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Andi
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schick bitte mal n bild von dem Porting hier rein. Würde mich brennend interessieren. Gruß
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Wie viele ps würde ich mit diesem setup hinbekommen
topic antwortete auf Andi's Janoscho in: Technisches Tuning
Der 27ps 85er brk war von mir. Da hab ich alles gefräst und geportet Am6 motor, krm Auspuff etc und prüfstandsabgestimmt. gruß -
🤣Jaja die gänserennen motoren mit den Eigenbau kw`s die sowieso alle nach 100-200km wegrecken weil es keine Highend wellen sind sondern billige China wellen für 20€ das stück. Und dann schön die Jungen kunden abziehen. hmm dazu wollte ich eh mal einen Aufklärenden Post machen. Denke das werde ich aus gegebenen Anlass jetzt dann bald mal machen. Immerhin fallen immer mehr drauf rein. Vorallem das was er da momentan mit den Zylindern treibt...mir gruselt es ja richtig. Gruß
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mit nem mhr Team auf d50b0 kannst du mit GUTEM Porting samt neuer Kalotte auch mal 25-26ps haben. Aber die meisten "Profi" Porter pfuschen da nur rum Erst letzens wieder einen 88cc Zylinder hier gehabt geportet von einem "Bekannten" Motorenbauer hier bei uns in Österreich Totaler abfall. 210° auslass und üs bei 126° original. Aber Hauptsache am fuß unten rum gemurxt. Mir kam das grauen. Wenn man nicht weiß was man macht sollte man es lassen. Kriminell-vor allem wenn mans an fremden zylindern macht und Geld dafür entgegen nimmt. Gruß
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ujjj 720nm...der geht krass! Der hat ja standartmäßig luft oder? Wie tief geht der? Gruß
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richtig dampf=über 300ps und 500nm geil. Ja meiner hat 220ps und 445nm ist n 2l tdi Wird aber langsam fad. entweder ich hole mir nen rs3 dazu oder tausche ihn ein gegen nen Audi s4.b9. Mal sehen. greez
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Ach hier gibt's ja noch nen Auto thread Geil...Hab nen a4b9 bj 2017. Kommt jetzt noch luftfahrwerk rein und dann ist er eing eh fertig. Aber so n rs3 8P würde mich schon auch eecht reizen. Hat hier wer was mit richtig dampf? Gruß
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Richtig, der 23,9ps 77stage6 war bearbeitet komplett und mit einem zeimlich guten Setup ausgestattet. mit dem Setup oben aus dem Thread sehe ich realistische 18-20ps bei wie 2Stroka sagt guter Abstimmung. greez
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Laut Gearparts 24 leider nicht mehr möglich diese Seiten wieder aufrufbar zu machen. Beste Grüße
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50cc? Zufällig kommt da was. Dazu folgen mehr Infos in dem Projekt bereich. Gruß -
Ja is echtcarbon. phuhh nicht billig der spass -
Joa wenn was günstig hergeht muss man eben zuschlagen XD Die ohne irgegndwas wird für den Rundkurs aufgebaut. Also so richtig, mit Slicks, starthaken und reglementkonform mit evtl einem Carbon Subframe. und die 2 mit felgen etc wird noch n geiles projekt. Wird sich mein Kollege der lackierer ist bissl austoben und Setuptechnisch kommt auch was mit richtig dampf Schreibt mal eure Meinung oder vorschläge was ihr setuptechnisch so sehen wollt XD
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Vom Album Derbi DRD PRO
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Weil ein bissl Carbon jedem Bike gut tut😆
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Vom Album Derbi DRD PRO
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80cc Airsal racing/ Airsal new extreme/ 80cc brk/ 80cc TPR (wenn man am6 fährt) 77cc Stage6 etc Gruß
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Da empfehle ich dir halt echt das Malossi rs24. Zwar ned billig aber was besseres gibt's einfach nicht. Die Investition lohnt sich. Gruß
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Der Pr4 ist halt wirklich nicht gerade der Sportlichste Zylinder. Wer das auch nicht braucht kein Ding - dann soll man aber eher auf einen 80er Airsal Sport zurückgreifen. Der 4er ist sein Geld nicht wert. Gruß
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wenn er stock ist irgendwas zwischen 175 und 185° Gruß
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Die Drehzahl stimmt, ist aber die seitliche mal 100. die auf der x achse ist nicht richtig Prüfstand funktionierte bei dem Lauf allerdings wieder. Werde nächstes jahr wieder vertreten sein und evtl meinen Prüfstand als 2. Prüfstand mitnehmen. Gruß
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die 49,11 PS Motorleistung stimmen nicht da er direkt nach dem Run schon gebremst hat. also haben wir dem Prüfstand somit eine falsche Verlust Leistung simuliert. Die Radleistung stimmt aber.
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Haben sie nochmal grob Straßen abgestimmt und die Qk auf 0.75mm gestellt zu testzwecken. Lief dann echt gut und hatte 33,33ps am Hinterrad bei 14500 upm und 20,54 nm drehmoment bei 14649upm. Band ist untenrum bissl eingebrochen wegen dem 38er Vergaser (wegen der Strömung) aber dann geht's sogar um einiges besser. Und ja, sie war die stärkste am Meeting. Dicht gefolgt von ner 1002fast mit 33,01ps am Rad und 18,x NM Gruß Diagramm lade ich gleich mal hoch, so machen die Zahlen natürlich keinen sinn.
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Das ist richtig. Um auf 35ps zu kommen ist einiges zu machen. Überströmer spülwinkel etwas weiter in die Mitte zielen lassen, neue Kalotte mit weniger Verdichtung um nen sqish von 0.6mm fahren zu können, bissl weniger Quetschflächenanteil und ne etwas rundere geometrie. Like 2fast. Aber wie bereits gesagt, zu welchem Preis? Das wir dann ü35ps haben und das Band kacke aussieht? Nö bei dem motor nicht. Aber irgendwann kommt sicher mal so n alles was geht bidalot da man da einfach alles probieren kann und mal ordentliche Referenzen hat und dann sagen kann was genau was gebracht hat. Gru
