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Andi

Super Moderator
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Alle erstellten Inhalte von Andi

  1. Kolbensperre... Motor muss dafür komplett zerlegt werden LG.
  2. Ist bei ktm genau das selbe..funktioniert super gut.
  3. Andi

    20250914_180125.jpg

    Ah jetzt seh ichs..hatten die nämlich nicht immer^^ Hier siehst den den ich hatte...war vor 1-2jahre. Da war absolut nix^^ Naja wenigstens haben sie das behoben^^ Gruß
  4. Andi

    20250914_180125.jpg

    Ohne dir die Freude daran nehmen zu wollen...aber der Zylinder ist um den Preis ne Frechheit. Der Zylinderkopf ist einteilig samt kalotte, zentriert wird er gar nicht. Den kann man nen Millimeter off Center verbauen....meiner Meinung nach fahrlässig sowas zu Konstruieren bzw frag ich mich ob da überhaupt mitgedacht wurde...um den Preis finde ich da eigentlich deutlich bessere Alternativen. Trotzdem viel spass damit will ihn dir nicht madig reden^^
  5. Hoi, hier bin ich Meld dich am besten per Instagram. Da guck ich öfter rein Gruß
  6. Wichtig ist das Jaso MA/ MA2...diese Kennung bestätigt die Eignung für nasskupplung. 10w30 etc gibt nur Aufschluss über die 2 Viskositäten Gruß
  7. Also ich höre da gar nix was untypisch is..... Gruß
  8. Du musst gar nichts machen. Zusammenbauen und fahren. Gruß
  9. Andi

    Düse verklebt

    Verwarnung ist raus. Inhaltserstellung für 4wochen gesperrt. Ist ja echt wie in der geschlossenen mit dir!
  10. Du willst ne Rakete? Dann bleibt dir sehr sicher nur der 2fast oder testarossa oda sowas... 2fast/ TPR/ Malossi/Stage6 RT....damit bist du dann gut beraten Gruß
  11. Kauf dir n double Prisma...vforce 3 bringt bei dem setup nix außer ein leeres geldbeutelchen. Gruß
  12. Denke du hast die Zündung falsch eingestellt.... Aber mehr kann man nicht sagen...dazu müsste man den Motor vor sich haben.
  13. Für den radical würde ich gar nicht nach oben fräsen..nur seitlich. Für den Voca kann ich dir das selbstverständlich auch nicht sagen da man Steuerzeiten in grad angibt. Wenn deiner jetzt schon 195° Auslass hätte und ich sag dir du sollst 2mm fräsen dann kannst denn Zylinder weghaun. Gruß
  14. Ja das wird undicht sein...das Metrische gewinde dort drinnen ist natürlich nicht dicht. Mach ein Teflon Band drum dann ist dicht. Gruß
  15. Steckreiber...der Zylinder hats hinter sich. Da wird wohl kaum noch viel zu retten sein. Macht ihn mal runter...evtl wars ja auch nur. . . Ein getriebe Schaden. Weiß auch nicht. Glaskugel zeit ist leider schon rum... Gruß
  16. Sehr solide..beim porten achte halt drauf das er trotzdem noch zum auspuff passt. Und verbau ne mvt Millennium...dann hast n halbwegs gutes Licht und Schwungmasse. Dann musst an der ampel nicht mit 8tausend los Orgeln. Gruß
  17. Zylinder runter und nachgucken. Alles andere ist Humbug Gruß
  18. Ne..selbstzündung bei Benzin und deinen Komponenten. Eher undenkbar. Vermutlich hast du wo was falsch angeschaut oder du musst sie einfach ordentlich anlaufen weil deine schwimmerkammer leer ist Gruß
  19. Andi

    Set up

    Um was für einen Motor geht's denn da Überhaupt? Gruß
  20. Entweder der Ansaugstutzen ist rissig-dann tauschen Oder der vergaser is nur nicht richtig angeschlossen. Dann richtig rein stecken und ordentlich montieren. Gruß
  21. Fahr die düse die ideal passt indem du das Moped abstimmst..wie das geht steht hier im forum 2617362mal beschrieben. Sufu nutzen. Gruß
  22. Sie zieht offensichtlich falschluft deiner Beschreibung zufolge. Ud zwar nicht beim Zylinder sondern wohl eher beim Ansaugstutzen da wo dein vergaser drinn steckt. Gruß
  23. Sie zieht dann Mit hoher Wahrscheinlichkeit falschluft. Das bedeutet Sie ist zwischen motor und vergaser beim Ansaugstutzen irgendwo undicht. Gruß
  24. Ohne fräsen geht nicht mehr als 80cc bzw original hub und 50mm Bohrung. Gruß
  25. Dann hat er aber 4 auslässe und nicht 2 Gruß
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