.jpg.d720a6f0fe6dc36a48d8a18313dffba4.jpg)
Andi
-
Gesamte Inhalte
6.223 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
329
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Bildkommentare erstellt von Andi
-
-
Ohne dir die Freude daran nehmen zu wollen...aber der Zylinder ist um den Preis ne Frechheit. Der Zylinderkopf ist einteilig samt kalotte, zentriert wird er gar nicht. Den kann man nen Millimeter off Center verbauen....meiner Meinung nach fahrlässig sowas zu Konstruieren bzw frag ich mich ob da überhaupt mitgedacht wurde...um den Preis finde ich da eigentlich deutlich bessere Alternativen.
Trotzdem viel spass damit will ihn dir nicht madig reden^^
-
vor 11 Stunden schrieb Wonghuaba:
Bis jetzt habe ich noch keine Probleme nur fahre ich noch zu fett die tröte habe aktuell 142 düse. 200km sind schon hinter mir
JO denke auch nicht das du damit Probleme haben wirst
-
vor einer Stunde schrieb Wonghuaba:
Hehe ist das mein tpr oder?
Um ehrlich zu sein...
Ich weiß es nicht??
Kann sein ja..
Mache echt viele davon
-
Könnt ihr ja mal raten für was der ehemalige d50b0 jetzt verwendet wird^^
-
Wirkt ziemlich kurz und mit einem einteiligen gegenkonus etwas was man bei den heutigen auspuffen nicht soo oft sieht?. Scheint für ~40mm hub zu sein...
sieht echt top aus für 70cc stage6 rt, 70cc Pr3, oder sogar 80cc tpr/new extreme mhr team..
Wo packste den rauf?
Gruß -
vor einer Stunde schrieb 2Stroka:
Hoi,
sind die Zylis eig. für AM6 oder Derbi?
Gruß
sowohl als auch
lg.
-
1
-
-
90cc Kalotte mit neuem Zylinderkopf
Da ich noch paar neue mxs zylinder rumliegen habe, allerdings alle komplett vollständig bis auf kop, habe ich beschlossen zylinderköpfe nach zu fräsen..wird es in paar wochen bei mir als ersatz geben...vemutlich fürs erste blank..evtl lasse ich paar eloxieren.
Lg.
-
1
-
-
Jo war mal 2Stroka seins!
Aber den Motor habe ich getauscht samt welle da man die welle extra nicht mehr bekam und dir bei mir aber kaputt ging.
Viel spass
gruß
-
Jo wird interessant!
-
88brk und 90cc mxs Kalotten samt mxs verschlussbolzen
-
Danke, Naja drehzahlsau- für 195° auslass, und Peak bei 12tsd
Gruß
-
neue geometrie für den 90cc MXS Zylinder.
Aus EN AW 7075
-
1
-
-
90cc MXS Kalotten geometrie,
eine von vielen die ich diese Woche drehen werde zum testen was sie her gibt.
Gruß
-
3
-
1
-
-
50cc?
Zufällig kommt da was. Dazu folgen mehr Infos in dem Projekt bereich.Gruß
-
Ja is echtcarbon.
phuhh nicht billig der spass
-
Joa wenn was günstig hergeht muss man eben zuschlagen XD
Die ohne irgegndwas wird für den Rundkurs aufgebaut. Also so richtig, mit Slicks, starthaken und reglementkonform mit evtl einem Carbon Subframe.
und die 2 mit felgen etc wird noch n geiles projekt. Wird sich mein Kollege der lackierer ist bissl austoben und Setuptechnisch kommt auch was mit richtig dampf
Schreibt mal eure Meinung oder vorschläge was ihr setuptechnisch so sehen wollt XD
-
1
-
-
Weil ein bissl Carbon jedem Bike gut tut?
-
1
-
-
vor 14 Stunden schrieb thomas_mx335:resonanzbereich auch identisch ?
Naja das hängt vom Zyli ab is ja logisch?
-
joa hab grad keinen r4 bei der Hand, aber der is schon nochmal n großes eck anders,
Aber baugleich mit dem Most 90-100.
-
Danke. Freut mich wenn euch die arbeit gefällt
-
-
-
bei nem 2tlg. auslass kannste biszu 95% breite gehen. ich mach meistens 94 und die Zylinder halten gut. aber die Form ist ok.
Mach ma bilder von oben rein.
Gruß
-
Geht wieder etwas vorran.
Hub wurde auf 46mm reduziert um Konform zu bleiben.
Gruß-
1
-
.png.c7cd9e3501feabb1cd56b92fe0fbe709.png)
.jpeg.92f5940f9c1bd2f317eb69b8162b6f09.jpeg)
.png.dc1487b823960c5a8c3db7e8bf5148e9.png)
20250914_180125.jpg
in Technische Teile
7Geschrieben
Ah jetzt seh ichs..hatten die nämlich nicht immer^^
Hier siehst den den ich hatte...war vor 1-2jahre. Da war absolut nix^^
Naja wenigstens haben sie das behoben^^
Gruß