Andi

Servus Wenn du Teile brauchst, oder jemanden zum motor fräsen etc Ich hab n komplettes pr3 Setup in neuteilen hier Großteils nicht mal aufgemacht LG

Nie.....auf die ganze Thread frage gibt's eine konkrete Antwort: Nie... Ein guter Freund von mir ist 10min davon gefahren..Danach hat sich ein Normaler Bewohner vor ihm auf die Straße gestürzt um ihn zu fangen. Endresultat: Haben ihn erwischt. (Das Video gibt's teilweise auf thuglife austria) Strafen: Über 5tsd Euro verwaltungsstrafe Führerschein Einzug an Ort und Stelle Führerscheinsperre 3 jährig. Verkehrspsychologe Er hatte ein 80cc airsal New extreme Setup drinnen mit durchaus nd wenig Leistung, nen lower und kein Licht. Wäre er stehen geblieben wäre wsl das Tafel weg gwesn und paar hundert Euro... Lasst so einen schmarren Davon das in Lungau vor gut einem Jahr ein Mopedfahrer überfahren wurde von der Polizei weil er im finsterer abgehaut ist ohne Licht muss ich hoffentlich eh nix mehr erzählen. Der 16jährige erlag nämlich noch an Ort und Stelle den Verletzungen... Das sind keine abschreckungsstories..sondern Realität.. Ich bin auch paarmal abgehaut...hatte Glück..andere haben es nicht...die meisten haben es nicht... Riskiert euer Leben und das ganze Geld bitte nicht dafür. Ich schreib den Text so lang und ausführlich weil ich mir wünschen würde meinem Kollegen hätten es auch mehrere ausgeredet. Gruß

Die originale barikit competition. Comti ebenfalls. Stage6 soweit ich weiß auch. Lg

Nein Nur hauptdüse ändern Welche du brauchst weiß ich nicht. Musst du abstimmen. Und dazu gibt's ne Anleitung hier im forum Gruß

Wenn du alles gelesen hast solltest du ja wissen wie man abstimmt? LG.

Bei dem Zylinder wohl kaum viel... Der is leider echt nicht grade stark, aber du schaffst durchs bearbeiten mal ne solide grund basis wenn du es sauber machst. Leistungstechnisch geht da wenn alles sauber abgestimmt ist mit guter kupplung schon ~20

Zündpunkte mit verschiedenen Wärmewerten werden interessant wenn es um höhere thermische ansprüche geht...also ab highend setups Ansonsten ist eine kerze mit wärmewert 8 n guter allrounder.. Gruß

Mach die raus und ne BR8er ES Die 10er brennt sich bei deinen Bedingungen niemals frei..die brauchst bei nem.racing setup aber nicht bei ori mit sportauspuff Gruß

Dann nehme ich mir als Mod mal die Zeit und erkläre mal kurz wie was und wieso😄 Ein Zylinder hat Steuerzeiten (genau genommen hat jeder Port eine eigene Steuerzeit) Nehmen wir an Auslass hat bei deinem Zylinder 186° Einlass hat 130° Diese Grade geben den Abstand vom Oberen totpunkt (wenn der kolben ganz oben ist und theoretisch die Zündung statt findet (genau genommen findet sie etwas danach statt) in ° der Kurbelwellen Umdrehung an. Diese Grade geben auch gleichzeitig das obere Ende des Ports an, während das untere Ende des Ports durch UT begrenzt werden sollte. Dementsprechend haben wir jetzt schonmal eine Höhe der Ports die sich aus diesen 2 Lagen der Enden bestimmt. Dadurch hat man logischerweise auch eine Zeitdauer die die Fenster bei gewissen Drehzahlen offen sind. Doch was hat der Auspuff damit zu tun? Um es einfach zu halten gehe ich vorerst nur auf den Auslass Port ein. Machen wir ne Timeline: 1)Kolben ist auf OT 2) Brenndauer wird gezündet 3) Das detonierte gemisch drückt den Kolben nach unten 4) der Kolben erreicht jetzt das Obere Ende des Auslass Ports, bis jetzt ist noch kein Gas entweicht und es liegen nahezu 100% des möglichen Drehmoments an 5)Auslass öffnet sich und das Altgas beginnt durch den Auslass zu entweichen 6) der Kolben bewegt sich weiter nach unten 7)der Kolben erreicht die Überströmer und beginnt sie zu öffnen 8.) die Spülung des Zylinders erfolgt. Dabei Bildet sich eine Wand von frischgas die das Altgas raus drücken soll Dabei vermischt sich zwangsweise altgas etwas mit frischgas, wenn ein Großteil des Altgases bereits entweicht ist ist der Auslass noch offen und es entweicht auch etwas frischgas durch den Auslass. 9) der Kolben bewegt sich jetzt vom mittlerweile erreichten UT wieder nach oben und beginnt die Überströmer zu schließen 10) RESONANZ Durch die Resonanz wird eine Schwingungswelle erzeugt die das zum Schluss durch den Auslass entweichte Frischgas in den Zylinder zurück drückt. Dabei ist es entscheidend wie lange der Auslass offen bleibt (sprich ob der Auslass weit rauf geht -> hohe SZ oder nicht so weit -> niedrigere SZ) Ist der Auslass zu lange offen strömt zwar das ganze frischgas zurück in den Zylinder, allerdings kann auch etwas altgas zurück eindringen was ungünstig ist. Schließt der auslass zu früh, so gelangt nicht 100% vom frischgas zurück in den zylinder. Daher spielt die Länge vom auspuff eine wesentliche Rolle im Zusammenhang mit den Porttimings. Diese Länge gibt unter anderem an für welche steuerzeiten ein auspuff gut funktionieren könnte. Gibt es aber auch noch viele andere Dinge. Weiters wichtig ist die Abgastemperatur. Schnellere Abgase bewegen sich schneller als langsame Gase. Man Kann also mit dem Zündzeitpunkt auch in gewisser weiße dieses Zeitfenster der rückspülung noch etwas fein justieren.. So ich denke damit hab ich mal nen kleinen Einblick gewährleisten können.. LG und ich hoffe es war aufschlussreich. Gruß Andi

Wenn du gut abgestimmt hast sollte dein Moped auf jeden fall gut 5-7sekunden drehzahllimit aushalten Gruß

Nein...hab ich tatsächlich noch nicht gemacht aber die frage beschäftigt mich auch schon ne weile..habe nur Erfahrungswerte. Gruß

Nein.. wie kommst du auf 1,1?

Die Premium stellst du bei 45 Hub auf 0,3-0,7mm vot Gruß

Ja geht.. Prüfe aber sicherheitshalber nochmal das Kompressionsmaß. Kannst du dann ja bei Barikit im shop kolben bestellen.. da sind ja die Maße etc alles gegeben..Musst dann nur noch prüfen und den richtigen bestellen. http://barikit.de/meca2strokefactory Mit dem Link sparst du auch gleich noch zum bestellschluss 10% Gruß

🥵 Passt ein 50cc Kolben in 70cc? NEIN natürlich passt da überhaupt nix... deu kannst da gar nix nutzen...wenn man keinen Tau hat dann sollte man auch einfach nix schreiben^^ Gruß

Dann nimm den Voca Racing...Klappt echt top dieses Ding Gruß

0,8mm ist ausreichend für den 0815 zweck Gruß

Hoppla..hab ich mir eben selbst was zuschulden kommen lassen Soorrii Jooaaa...ist halt nicht die..."optimalste" lösung für max Power?

Könnte gut funktioniere. Auspuff wäre noch interessant? Mensch mal alle daten angeben wäre echt hilfreich! Mit nem Yasuni r4, der da gur drauf passen würde sind da schon so 24-25ps drinne. Mach ne andere ZÜndung rein..die italkit ist nicht grad n geiles ding. gtuß

Richtig Dennoch ist euro3 ein Begriff geworden der der Einteilung und dem leichteren Verständnis dient

Pvl ist ne Marke und der Herstellung der Hardware. Bidalot macht nur die Zündkurve. Gruß

Voca racing. Bei den timings kannst auch gleich nen 1ring kolben rein hämmern Greez

Servus Liebe User! Ich darf euch nun endlich meine Zusammenarbeit mit Barikit verkünden!😁😁 Ohne jetzt ewig drann rum zu reden, Über diesen link: http://barikit.de/meca2strokefactory habt ihr automatisch -10% die euch beim bezahlen im online Shop abgezogen wird😁😁👍🏾 (Alternativ geht auch der Code: "MECA2STROKEFACTORY") Der Vorteil ist: Es handelt sich um einen offizielle Barikit Seite! Dementsprechend habt ihr eine Garantie keine *FAKES* zu bekommen wie bei so manchen anderen Shops!😁 Checkt die Website mal ab, da gibt's echt für jeden was. Auch was Ersatzteile betrifft (kolben in verschiedenen abmaßen etc..) LG Andi😁👍🏾 Falls ihr mich weiter unterstützen wollt würde es reichen den link einfach zu verbreiten Vielen lieben dank im voraus

yasuni r4