TMSORANGESTAR

Zum Zündkerzenbild, versuchs mal ohne düse wechseln ich fahre mit sportauspuff mit einer 96 und ein Kollege vor mir mit seinem Sportauspuff mit 101 das kann überall anders sein, um zu überprüfen wie es sein sollte: Bau Düse um, fahr eine Runde, wenn die Zündkerze an der Metallseite(die in den Motor zeigt) trocken ist, dann ist sie zu klein wenn sie sehr feucht ist, dann GLAUBE ich ist sie zu groß, und die richtige sollte leicht angebräunt im Mittelpunkt sein und herum etwas feucht

Ja die meisten übertreiben wirklich, die die sagen das sie auf 90 oder mehr kommen ohne eine 16-50 übersetzung und behaupten dann noch bergauf auch nur ansatzweise 50 herzubringen lügen.

Naja es gibt da ein neues Problem ich kann es jz fahren jedoch nur auf sehr hochen drehzahlen und es dreht immer noch nicht gut hoch ich versteht einfach nicht wieso vlt hab ich keinen Druck im Auspuff? ich weiß es einfach nicht es dreht sehr langsam hoch macht dabei nur unnötig doppelt soviel Lärm und damit ich halbwegs eine Beschleunigung bekomme muss ich das Gas ein paar Sekunden durchhalten und das hört und fühlt sich einfach nicht mehr schön an ich hab sogar schon die nebendüse gewechselt hat auch nix gebracht vlt bekomm ich auch zu wenig Luft ich weiß es einfach nicht. PS: der grund war ein gezogenes Gasseil XD deswegen war es nicht verstellbar

Problem wurde gelöst

Es ist keine einzige vorhanden weder im Auspuff noch im rest von dem Moped. Steht sogar oben bei den stichworten

Die Frage kann ich dir nicht ganz beantworten (falls du den schwarzen kleinen Schlauch meinst) da das Moped fast keine Gilera Smt 50 mehr ist. Eigentlich wäre es eine aber mein Bruder hat sie einmal komplett auseinander gebaut und mit verschiedenen Teilen wieder zusammen gebaut da sie nicht richtig funktionierte und er so einige Mängel und Schäden richten konnte bevor er sie mir gab, jedoch glaube ich nicht das das viel hilft und mit einer 100er zu fettig wäre komisch :/

Hallo ich habe Probleme mit meinem neuen Sportauspuff ( Hebo lower mit Radical Raw esd). Ich habe den Originalauspuff abmontiert und den neuen dran, dann habe ich im Vergaser eine 95 Düse als erstes verbaut, komischer Weise ließ sich das Standgas und Gemisch fast nicht verstellen und wir vermuteten das wir eine kleiner brauchten und zwar nahm ich diesmal eine 90er Düse die auch kaum verstellbar war dann haben wir eine 100er probiert und jetzt konnten wir es auch verstellen aber ich kann maximal 30 fahren und die Drehzahlen gehen nicht hoch bzw ich kann ihn nicht hochdrehen kann es sein das es daran liegt das die Düse zu groß ist und ich mit der 90 order 95 richtig dran war denn ich vermute woran es gelegen hätte können das ich nichts verstellen konnte war das mir aufgefallen ist das ich den Schocker drin hatte der bei der Smt 50 beim Vergaser ist und sehr wahrscheinlich hab ich ihn ungewollt die ganze Zeit angehabt. Kann es daran liegen ? Weil theoretisch wenn das Standgas richtig eingestellt ist und die Düse getauscht sollte der Schocker auch normal funktionieren und somit hätte ich beim ändern der Mischung und des Standgases auch eine Änderung bemerken müssen selbst mit Schocker. Da ich mich nicht sehr gut auskenne und das zum ersten mal mache frage ich hier lieber nach, ich freue mich über jede Hilfestellung Danke Lg -Philipp

Hallo ich habe Probleme mit meinem neuen Sportauspuff ( Hebo lower mit Radical Raw esd). Ich habe den Originalauspuff abmontiert und den neuen dran, dann habe ich im Vergaser eine 95 Düse als erstes verbaut, komischer Weise ließ sich das Standgas und Gemisch fast nicht verstellen und wir vermuteten das wir eine kleiner brauchten und zwar nahm ich diesmal eine 90er Düse die auch kaum verstellbar war dann haben wir eine 100er probiert und jetzt konnten wir es auch verstellen aber ich kann maximal 30 fahren und die Drehzahlen gehen nicht hoch bzw ich kann ihn nicht hochdrehen kann es sein das es daran liegt das die Düse zu groß ist und ich mit der 90 order 95 richtig dran war denn ich vermute woran es gelegen hätte können das ich nichts verstellen konnte war das mir aufgefallen ist das ich den Schocker drin hatte der bei der Smt 50 beim Vergaser ist und sehr wahrscheinlich hab ich ihn ungewollt die ganze Zeit angehabt. Kann es daran liegen ? Weil theoretisch wenn das Standgas richtig eingestellt ist und die Düse getauscht sollte der Schocker auch normal funktionieren und somit hätte ich beim ändern der Mischung und des Standgases auch eine Änderung bemerken müssen selbst mit Schocker. Da ich mich nicht sehr gut auskenne und das zum ersten mal mache frage ich hier lieber nach, ich freue mich über jede Hilfestellung Danke -Philipp

Hallo ich habe Probleme mit meinem neuen Sportauspuff ( Hebo lower mit Radical Raw esd). Ich habe den Originalauspuff abmontiert und den neuen dran, dann habe ich im Vergaser eine 95 Düse als erstes verbaut, komischer Weise ließ sich das Standgas und Gemisch fast nicht verstellen und wir vermuteten das wir eine kleiner brauchten und zwar nahm ich diesmal eine 90er Düse die auch kaum verstellbar war dann haben wir eine 100er probiert und jetzt konnten wir es auch verstellen aber ich kann maximal 30 fahren und die Drehzahlen gehen nicht hoch bzw ich kann ihn nicht hochdrehen kann es sein das es daran liegt das die Düse zu groß ist und ich mit der 90 order 95 richtig dran war denn ich vermute woran es gelegen hätte können das ich nichts verstellen konnte war das mir aufgefallen ist das ich den Schocker drin hatte der bei der Smt 50 beim Vergaser ist und sehr wahrscheinlich hab ich ihn ungewollt die ganze Zeit angehabt. Kann es daran liegen ? Weil theoretisch wenn das Standgas richtig eingestellt ist und die Düse getauscht sollte der Schocker auch normal funktionieren und somit hätte ich beim ändern der Mischung und des Standgases auch eine Änderung bemerken müssen selbst mit Schocker. Da ich mich nicht sehr gut auskenne und das zum ersten mal mache frage ich hier lieber nach, ich freue mich über jede Hilfestellung Danke -Philipp

Hallo ich habe Probleme mit meinem neuen Sportauspuff ( Hebo lower mit Radical Raw esd). Ich habe den Originalauspuff abmontiert und den neuen dran, dann habe ich im Vergaser eine 95 Düse als erstes verbaut, komischer Weise ließ sich das Standgas und Gemisch fast nicht verstellen und wir vermuteten das wir eine kleiner brauchten und zwar nahm ich diesmal eine 90er Düse die auch kaum verstellbar war dann haben wir eine 100er probiert und jetzt konnten wir es auch verstellen aber ich kann maximal 30 fahren und die Drehzahlen gehen nicht hoch bzw ich kann ihn nicht hochdrehen kann es sein das es daran liegt das die Düse zu groß ist und ich mit der 90 order 95 richtig dran war denn ich vermute woran es gelegen hätte können das ich nichts verstellen konnte war das mir aufgefallen ist das ich den Schocker drin hatte der bei der Smt 50 beim Vergaser ist und sehr wahrscheinlich hab ich ihn ungewollt die ganze Zeit angehabt. Kann es daran liegen ? Weil theoretisch wenn das Standgas richtig eingestellt ist und die Düse getauscht sollte der Schocker auch normal funktionieren und somit hätte ich beim ändern der Mischung und des Standgases auch eine Änderung bemerken müssen selbst mit Schocker. Da ich mich nicht sehr gut auskenne und das zum ersten mal mache frage ich hier lieber nach, ich freue mich über jede Hilfestellung Danke -Philipp