TunerMax

Welche mmb hast du evtl is die kapput hast du schon auf falschluft überprüft?

Kurbelwellenlager kann man nicht ausschließen ich würde gleich kw + lager tauschen Hat das Moped einen D50b0 oder einen ebs motor drin? Anleitungen gibts genug auf Youtube wie man einen D50b0 spaltet und die kw lager tauscht! Informiere sich ausreichend vor dem ersten mal Spalten sonst machst du mehr kapput wie du reperieren möchtest. Greeez, Mfg Max

Hast du den Unterdruckschlauch am richtigen anschluss angeschlossen?

Na die is gebrochen beim zusammenbauen weiß nd wie das geht aber ja haben die jetzt neu gekauft alles zusammengebaut es funktioniert jz fast alles bis auf die feder vo da Schaltwelle gehört getauscht die is hinig Danke für eure/deine Hilfe

Die distanz ist auf keiner nummer zu sehen habe dir aber was rausgesucht https://goo.gl/images/gxVciY Nr 32

Und kann die distanz der auslöser gewesen sein das das schalten so schwer ging und es auch nur bis in die 2te möglich war?

Hab jetzt den Block offen und aufeinmal ist mir eine zerbrochene distanz entgegengekommen die die auf der Schaltwalze ihren platz hat wie kann die kapput gehen?

Hat irgendjemand hilfreiche Fotos wie ich prüfe ob alles richtig eingebaut ist spalte den Motor gerade erneut Mfg

Schalten geht nur bis in die zweite 😕 Könnte es irgendwas mit der schaltwelle sein? Weil am getriebe habe ich ja nicht herumgefummelt

Bei warmen motor geht das schalten etwas leichter aber immernoch schwer

An was könnte es sonst liegen hab ja alles richtig eingebaut und das getriebe hab ich beim spalten nichtmal angefasst

Jetzt hat das schonmal funktioniert sie startet mit einen kick und läuft auch ziemlich gut nur das dass schalten ziemlich schwer geht und ich nur in die erste und zweite schalten kann! Könnte das es so schwer geht evtl am getriebeöl liegen? Weil bei meinen vorherigen am6 motoren ist es ohne getriebeöl extrem schwer gegangen? Verwende ein Automatik getriebeöl das hab ich bei einen derbi händler gekauft er hat mir gesagt er verwendet das immer! Mfg

Ja hab sie so wie im video eingebaut

Brauche dringend hilfe habe zum ersten mal einen d50b0 motor gespalten (sonst nur am6 motoren) jz hab ich ein problem nämlich das wenn ich den kickstarter montiere alles blockiert da der kickstarter am anschlag ansteht kann mir irgendwer helfen?

Ok das gefällt mir da mein ziel über 20 gesetzt ist. Ich würde mir den Scr jz bestellen schreibe euch nochmal wenn alles zusammengebaut ist

Ok danke

Bei mopedtuner steht 132 aber naja muss ich wohl messen. Ich würde mir jetzt einen Scr RL 85 besorgen:)

Den Racingline 85 gibts ja nichtmehr zukaufen oder? Bzw auf Gp nichtmehr

Üs auslasszeit ist 132° habe ich soeben nachgelesen. Den Brk Ass kann man drehen passt alles super fahre den 28vergaser ja schon ein wenig länger. Würde statt dem most 80-90 auch ein Voca Bb gehen?

Block wird angepasst hab ich vergessen zu schreiben

Welchen zb darf nicht recht viel mehr kosten.

So leiln hob a neichs Projekt gestartet fias Gp Meeting Setup: 80Airsal New Xtreme @198° Barikit Competition 39mm hub @C3 Mvt Premium (wenns Budget reicht dann ne 2win Switcher) Polini Kupplung @Malossi Federn Malossi Vl6 Mmb (i3 Vforce kommt nu) Brk Ansaugstutzen 28 Stage 6 Gasa Stage 6 Luffi 2win Clozer 70-80cc Wos glaubts es wos i fia ps zoin hom kenntad?

Ja

War erst eins aber beim nächsten wäre ich wieder dabei. Das letzte treffen war Lustig leider hat es der polizei nicht so gefallen