fvbxx
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hab ihn selber, auf ori is a gut gangen, auf 74 brk auch, find in reso etc auch gut aber kurz vorm ausdrehn ist keine leistung mehr da find ich
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Selbstgebaute sind meist besser, kauf dir einen von paul_ Aber Keine Ahnung ob er noch welche anbietet, schon lange nicht gehört
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Ja, das musst du abschneiden, dann ist ein hohles Rohr, da steckst du dann diesen Stecker rein (wenn es zu locker ist umwickel es mit Isolierband) und das andere Ende schraubst du am Lenker fest. Hoffe ich konnt dir helfen ^^
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Wie sollte man sich verhalten wenn man aufgehalten wird?
topic antwortete auf fvbxx's Dettpat in: TÜV, Gesetze und Co.
aber nicht zu viel redn, bei mir habens deswegen dacht das ich was trunkn hab.. xd -
Vielleicht mal Übersetzung ändern, wird zu wenig Kraft haben das er den 6. ausdrehen kann
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Vorallem der Rest der Hand/Arm, wenn man in Nähe der Kette arbeitet... Habs jetzt mal kleinere Düse reingegeben, mal sehen was sich ergibt
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Hey, was haltet ihr von dem ZK Bild?
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Gedrosselt auf keinen Fall.
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Welche Düse war drinnen? Welches Baujahr? Welcher Vergaser?
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bin eher so der rohe gewalt typ, das ding ging trotzdem nicht ab obwohl ich mich mit ganzen körpergewicht nachhinten gefallen lassen hab... xd naja, ich probier mal bei schönerem wetter weiter, garage ist so dunkel
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jo, das ding will nicht runter... xd bin kurz davor den ganzen luftfilterkasten runterzunehmen
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Hey, hat wer Tipps wie man den Luftfilterschlauch bei einer neuen Derbi abbekommt? Hab mich da jetzt 30 min gequält, das ding rückt keinen mm runter, und Platz ist auch wenig da
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Zündkerzenbild wär nicht schlecht
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Denke schon das nach dem zweiten Taferlriss da was auf dich zukommt, versichern kann ichs dir nicht
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Lass es, die Dinge sind für solche Geschwindigkeiten nicht gebaut, ab 50 km/h haste schon Todesangst, was ich so gehört habe
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Hey, und zwar hab ich n kleines Problem, mir ist vor n paar Tagen der rechte Blinker abgebrochen, diesen wollte ich jetzt wechseln, kein Problem. Jedoch wenn ich jetzt Gas gebe, "rasselt" irgendwas, Schrauben sind alle angezogen und alle drinnen. Kann mir da vl. wer weiterhelfen?
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hast den gia noch?
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Mir gehts genauso, Feder war auch gebrochen, hab auch keine Probleme
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Eine Blackbox unterbricht dir nur die Zündung so weit ich weiß o.o, Das hat überhaupt nichts mit dem Tacho zu tun
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Der Sound kommt aus dem Krümmer, nicht aus dem Endschalldämpfer, der machts nur leise
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Moped springt nur an wenn der lenker komplett nach links eingeschlagen ist
topic antwortete auf fvbxx's Gertschyie in: Einsteigerbereich
einfach ein streichholz in den tank werfen, sowas will keiner kaufen -
anfeanger Wegfahren Anfahren Gangschalten
topic antwortete auf fvbxx's Grenzenspänger in: Einsteigerbereich
So gings jeden hier mal... Also, Auf der geraden, einfach etwas Gas geben, Kupplung gleichmäßig langsam los lassen Bergauf: Hinterbremse drücken, mehr Gas als auf der Geraden, Kupplung wieder langsam los lassen bis du merkst das dein Moped nach vorne will, dann von der Bremse gehen. Stehenbleiben an der Ampel: Wenn du merkst das die Ampel gleich rot wird oder schon rot ist und du noch ein wenig weit weg bist, immer einen Gang runterschalten, dann Kupplung loslassen. Dann bremst die Motorbremse automatisch. Ansonsten Kupplung ziehen und Bremsen und bis in den 1. schalten. Wenn du noch Fragen hast kannst mir gern eine PM schreiben -
Ich grab das Thema mal wieder aus... Xbox! Windows oder Mac?
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Sportauspuff mit Drossel geht schlechter als der Ori, Entdrossel den Gianelli lieber
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Hau weg den Dreck
