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Loki

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Alle erstellten Inhalte von Loki

  1. wie man sehen kann, hast du keinen schimmer, was welches bauteil ist... top voraussetzungen. im ersten bild, das blaue ist ne alphatec mofadrossel CDI (da wirst du ne andere CDI brauchen) das modul aus metall mit den kühlrippen im bild2 ist dein laderegler, das runde ist das blinkerrelais, im dritten bild siehst du das relais für deine vergaservorwärmung (das längliche) und das starterrelais btw, der zylinder hat keine 90ccm, eher im bereich 77 rum (hab grad die bohrung dessen nicht im hinterkopf).
  2. wichtiger wäre, den block generell zu erhitzen, nur partiell kann zu spannungen führen. ich gehe bei den lagern oft noch hin und besprühe die direkt vorm einsetzen mit kältespray (gibts z.b. im autozubehör). das treibt die temperatur nochmal runter.
  3. der vergaser muss mindestens neu abgestimmt werden (andere hauptdüse, etc)... dazu gibts hier auch eine anleitung. mal die suchfunktion quälen
  4. prüf auch mal den rahmen im lenkkopflagerbereich auf risse... nicht das sich da was verabschiedet hat
  5. naheliegendste: lenker krumm (umgehend tauschen, bruchgefahr!!) lenker sollte sich nicht lockern, in dem fall befestigung in der gabelkrone prüfen, ist dort ein gewinde ausgerissen, gabelkrone austauschen. alternativ gabel verspannt (gabelbrückenschrauben lösen, gerade rücken, festziehen)
  6. Loki

    Felgem

    stimmt, wollte einfach mal aufzeigen, was machbar ist... aber zum topic: besorg dir passende felgen von beta und gut, den CPI rummel willst nich in ein solches bike schrauben. davon ab das ich bezweifel, das die maße passen werden.
  7. Loki

    Felgem

    oder für den totalen neuaufbau 😅
  8. Loki

    Felgem

    weil halt jede CPI speichenräder hat. aber nicht jede beta. da wirds dann teuer, geiz is halt geil. hab selber ne cpi gehabt, die radsätze sind nix besonderes, beschichtung der felgen sehr sonnenempfindlich (bleicht schnell aus), speichen rosten schnell incl nippel und die naben sind billiger guss. dazu ungedichtete lager (keine separate dichtung oder deckel)
  9. ich würde mein motorleben nicht an ne billo-elektrowapu binden. ich hatte probeweise mal eine zusatzwasserpumpe aus nem opel astra g am moped, die hat auch ordentlich förderleistung. nur halt auch sperrig. und wehe es ist was an der versorgungsspannung, dann is auch essig. ohne thermometer würde ich das definitiv nicht verbauen, da du das sonst nicht prüfen kannst ob das ordentlich läuft. bau das ordentlich wie serie und gut, das sollte normal halten.
  10. Loki

    Felgem

    bezweifel ich stark, um das herauszufinden, achsbreiten, achsdurchmesser, offset der bremsscheibe, grösse der bremsscheibe... vergleichen und dann entscheiden
  11. wo soll das problem sein? direkt auf zündung und gut... stell dir vor, du legst die aufn schalter und vergisst die anzumachen, dann reibt dir der motor schneller an als du aloha sagen kannst. was erhoffst du dir davon?
  12. inwiefern meinst du das bitte? du meinst die blockschrauben für die motorhälften? oder die halteschrauben? was sind bitte "verstärkte" stehbolzen?? entweder die haben werkslänge oder sind länger (für mehrhub z.b.)... ansonsten ist das erstmal unsinn. wurde die maschine passend umgedüst? würde da fast behaupten, entweder stimmt was mit deiner ölpumpe (oder versorgung nicht) oder irgendwas is mit der bedüsung nicht in ordnung, in so kurzer zeit 2 zylinder hinrichten ist schon fast ne kunst. würde behaupten, sherco ist nun kein müll. war auch grad mein gedanke... was fürn ding?
  13. ah, bei mir auch, war am PC dran. wie kommt man auf die idee nen motor mit nur 3 stehbolzen laufen zu lassen?? mich wundert das die ganze sache überhaupt dicht geworden ist.
  14. kp was fürn video du da eingebunden hast... lässt sich zumindest für mich nicht abspielen.
  15. gianelli wüsst ich nu nich, was passt ist turbokit/hebo/radical racing (sind soweit die gleichen). mit paar anpassungen passt dort auch der originale upper schalldämpfer (dann is die karre nich so laut)
  16. wieso ist das ne grauzone? sofern die blinker eine legale E-nummer haben, heisst auch das getönte glas mitgeprüft wurde, sollte das keinerlei probleme bringen (ordnungsgemäße montage vorausgesetzt) um auf LED umzurüsten wird entweder ein einbau der (im bundle dabeiliegenden) widerstände nötig, alternativ ein anderes blinkerrelais für LED blinker.
  17. das sollte die kette normal ab können. denke mal, das du nun nachgefettet hast. einfach machen und gut.
  18. hab die bilder auch alle nur online, müsste ich dann auch erstmal runterladen bzw verlinken. evtl mal mit besserem internet mal in den thread gehen.
  19. war alles maßanfertigung, schlauchanschluss am rechten kühler neu gesetzt. kühler waren parallel angeschlossen. also ein Y stück oben aus dem zylinder zu beiden kühleranschlüssen oben, unten waren die kühler mit einem kurzen schlauch verbunden, der rechte kühler hatte dann den anschluss für die WaPu. anzupassen war die verkleidung, beide seiten vorn die leiste wegtrennen, die rechte etwas für den verschluss ausschneiden. halter waren komplett eigenbau. wie gesagt, das im falle von KTM kühler... sah am ende aus wie ab werk. kühlleistung war brutal, bei 35° aussentemperatur nie über 60° gegangen (80er airsal, 21mm phbg, turbokit krümmer)
  20. schläuche meterware, kühler von KTM, sieht man in meiner aufbaustory. (link in der signatur). was fürn setup willst fahren?
  21. das hat mit original vs nachbau an der stelle nichts zu tun. der passt definitiv. habe damals den hier verbaut, spart man sich halt den ausgleichbehälter: https://www.amazon.de/gp/product/B07B8TL2G4/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 der hat bis zum verkauf einwandfrei funktioniert.
  22. hatte an meiner nen geberzylinder aus nem pitbike verbaut, kann bei bedarf das ganze mal raussuchen (das teil hat auch integrierten ausgleichbehälter). den bremshebel hätte man eher unter der fußraste legen sollen. aber so ist das leider. mit dem kicker bin ich aber nie angestossen.
  23. falls die sportschalldämpfer zulassung haben, dann nur mit dem (gedrosselten) dazugehörigen krümmer. mische ich die anlage (serien krümmer mit sporttopf) haste wieder was nicht zulässiges gefummelt.
  24. zum einen stellt sich mir die frage wieso... unangenehm auffallen wirste damit, nix anderes. sonst wirds dir nix bringen. zum anderen: nein, so "einfach" gehts beim 2takter nicht, da gehts normal nur über nen sportschalldämpfer.
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