Loki

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Über Loki

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    High End Tuner

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    CPI SMX 50
  • Baujahr
    2006

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    Bottrop

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  1. das sind dann die helden, die dann auch meckern, das diverse zylinder frühzeitig eingehen. 🤦‍♂️ machst du was am zylinder, auspuff oder ansaugtrakt musst du IMMER auch das gemisch prüfen und zu 99% umdüsen. ist die deutlich zu mager gelaufen, kann es sein, das sie anreibt, leichte kratzer sehe ich nun nicht als derb kritisch. je nach zylinder kannst diesen auch nachhonen und einen neuen kolben nebst ringe montieren, wenn er dir nach ich sag mal 7-8tsd eingeht. achte einfach drauf, das die kiste nich zu mager läuft und gut.
  2. abgesehen das ich sie zumindest optisch nich so verkehrt finde. inagesamt wirste da wohl hier im euro4 thread viel ansatz finden, wo die drosseln zu suchen sind.
  3. was für ne übersetzung fährt der? hast da dann nen 62er kranz drauf, steigt die schon beim anlassen 🤣 leider sind dir beim moped wenig möglichkeiten gegeben, da die übersetzung vom getriebe sehr eng abgestimmt ist. also entweder einen auf querly machen oder top speed...
  4. Loki

    Polizei

    das hat am ende was mit der euro-norm zu tun. darin sind nicht nur abgasverhalten sondern auch geräuschemission aufgeführt.
  5. was dafür wichtig wäre ist nen recht breites leistungsband, also langer reso.
  6. und unsereins lässt den serienschalldämpfer dran, damit die kiste nich so nen krach macht...
  7. wenn das ne neue maschine ist, zum händler, reklamieren... der motor muss im normalfall 6 gänge haben.
  8. ach, solange man lernt und morgen nicht das gleiche fragt, geht das schon. wieso? das es ne bude is? xD oder was meinste?
  9. hast du beim entfernen der auspuffdrossel auch den vergaser umgedüst? ebenfalls wäre interessant ob die vergaserseitig nochmal ne drosselung hat.
  10. faszinierend... der schlauch der OBEN am wasserkühlerdeckel sitzt, nennt sich "entlüftungsschlauch"... so gesehen kannst den eigentlich "rumbaumeln" lassen, bezweifel das es probleme erzeugt.
  11. o.O ich hab den ablaufschlauch bei mir "frei" hängen. was fürn sinn hat das denn, wenn der überlaufschlauch wieder in die zylinderhaube geht. bist du dir da sicher, das der da wieder drauf geht?
  12. wobei man oft bei den rollern ein baugleiches chassis hat, oftmals ist da sie schwinge und bremsen noch anders. beispiel ist soweit ich weiss der grand-dink von kymco
  13. hau mal die SuFu an, das wurde schon mehrfach durchgekaut. am ende wirds teurer als wenn du dir ne neue 125er kaufst (vom verkaufserlös für deine 50er mal ganz ab)... wenn du es aber ganz genau haben willst, fahr doch einfach mal zu dem tüv deines vertrauens und schilder dem dein vorhaben und dann wird er dir sagen ob machbar oder nicht und wie die auflagen sind. (nimm dir aber taschentücher mit)
  14. so... endlich wieder zusammengesteckt, erster probelauf war vielversprechend. man was ein affentheater... wenn erst teile nicht lieferbar sind, dann die falschen kommen... dann kommen die richtigen aber es passt wieso auch immer nicht. man wird irre. einfach wäre ja auch langweilig. zumindest läuft sie nun wieder. zylinder wurde neu gehont, ein brandneuer airsalkolben mit dichtsatz und neuen ringen wurde verbaut, eine ganz neue wasserpumpe ebenfalls. kupplung wurde nochmal nachgestellt (trennte vorher nicht 100%ig). jetzt die tage noch alle verkleidungen rauf und dann langsam einfahren.
  15. dir ist schon bewusst das du dich in nem 2taktforum aufhälst es hier um schaltmopeds geht denke da wirste in einem der einschlägigen scooterforen deutlich schneller und fachlich korrektere antworten bekommen.