den schalter hast vermutlich schon draussen gehabt. in diesem kunststoffgehäuse ist ein metallkern, an diesen schraubst ja aussen das kabel an. innen ist dann eine feder mit einem pin, dies ist dann leitend. schaltest du nun die maschine in neutral ist an der schaltwalze im getriebe ein stift, dieser liegt dann an dem pin des neutralschalters und legt so das 12v signal auf masse. es muss also aussen nur das kabel für neutral angeschlossen werden, legst du so noch was auf masse von dem schalter, hast du dann natürlich automatisch den masseschluss.
dies sollte simulierbar sein, indem du das signalkabel, was vom tacho kommt vom schalter abschraubst und einfach hängen lässt.
IST in diesem fall jedoch dann immer noch die neutrallampe an, wirst du nicht umhin kommen und per stromlaufplan prüfen ob das signal evtl irgendwo weiter oben richtung tacho schon auf masse liegt.