Haxxor93

Muss ich morgen mal schauen aber ich glaube ja

Also mit 140+120 dreht sie nicht mal mehr im Stand hoch dann 110er rein und da drehtse nicht mehr wie 6 k langsam weiß ich echt nicht mehr weiter ZK Bild Häng ich an finde es aber etwas zu fett glaube ich was mich wundert da 108er ja zu mager war oder es liegt daran weil ich nicht weit gefahren bin dass bild ist mit einer 110er düse kann es evtl sein das die Zündung oder die cdi n Knacks hat?

Die dreht ab gewisser Drehzahl hoch aber bis ich dass mal erreicht habe dauerts halt. Hatte vorher n 50er Sport und da hat se ja auch gleich gedreht und die cdi hatte ich damals beim Kollegen getestet also offen scheint die zu sein, oder denkst du das die n Knacks weg hat?

108er düse test Strecke vll 100 - 250 m da ich mein Zylinder nicht Schrotten will, weiß jetzt nur nicht bis wie groß ich ein sett bestellen soll nicht das ich bis 120 Kauf und ka 140 brauche hast du vll ne Idee? Kann es wirklich nur daran liegen weil die pumpe nicht mehr drinnen ist? Weil Kollege fährt 95er mit pumpe

Kann dir morgen ja mal ein Video zeigen mit der 108er Düsen.

Naja die dreht ja kaum hoch, wenn dann brauch die richtig lang bis dass sie auf Drehzahl kommt. was würde es denn bedeuten wenn die stottert?

Passt denn das Gemisch überhaupt?

Das ist 102 also immer noch zu mager die größte die ich hab is 108 aber wenn die nicht passt weiß ich nicht was für ein sett ich dann benötige

Hab mal ne 102 er rein morgen mal testen muss jetzt schaffen ich berichte aber dann noch mal

Fahre 1:50 Woran erkenn ich ob der zu heiß ist (ich vermute ja weil der auspuff sich färbt) ist dass für Standgas nicht nicht die Standgas schraube?

Kerze sieht so aus, folglich zu mager. Ist eine 95 er düse, fahre ohne pumpe! Kollege der mit pumpe fährt hat ne 95er drinnen und die passt bei ihm perfekt, oder könnte es an der Gemisch schraube liegen oder lieg ich da jetzt falsch? da ich ja ohne pumpe fahre bringt die Gemisch schraube dann überhaupt noch was? was denkt ihr sollte ich für eine düse mal probieren?

Was für Infos brauchst du noch?

Hallo zusammen, fahre eine cpi sm hab ein 77 ccm airsal Sport Zylinder verbaut dazu ein 21er Vergaser von Polini imom 95 er düse drinnen und ein radical racing auspuff, alles entdrosselt. Pumpe hab ich ausgebaut und fahre 1:50 jetzt zum Problem die cpi dreht nicht hoch kann es an der düse liegen brauch ich ne größere oder kleinere bin absoluter noob in der Hinsicht, hoffe auf hilfreiche Tipps danke schon mal

Welche düse bei einer cpi am6 77ccm airsal 21 Polini Vergaser Radical auspuff Rest original dreht mit der 95er nicht richtig hoch? Kollege fährt gleiches Setup mit 95er düse und er hat keinerlei Probleme. Fahr auch mit gemisch 1:50 pumpe ist raus, vll kann ja jemand helfen