Mo_TM

Hallo erstmal, ist ja schließlich mein erster Beitrag. Und zwar fahr ich eine TM EN 250 Bj. 2013, recht exotisch aber geht ja um was "grundlegendes". Der Zylinder wurde um 0.75mm Tiefergesetzt um mit den Steuerzeiten runterzukommen, jetzt steht leider der Kolben auf dem UT etwa genau so weit in den Kanälen, find ich recht unschön. Gibts da eine schöne möglichkeit das zu beheben? Grundsätzlich müsste ich nochmal 3/10 tiefer das ich mit der Quetschkante in brauchbare regionen komme, würde das ganze ja nochmal verschlimmern. Aus den Mofazeiten kenn ich noch die Kolben-Feilerei, wobei ich das bei so einem hochgezüchteten Motor lieber nicht machen will. Sonst noch wer eine Idee? Einfach Aufschweißen geht denk ich nicht ohne neu Beschichten, also möchte ich auch vermeiden. Und noch was, wollte mal die Steuerzeiten mit dem tieferen Zylinder ausmessen. Beim Auslass kann ich ja einfach mit ner Taschenlampe reinleuchten, aber wann weiß ich das die Überströmer öffnen? Schon mal vielen dank für euere Antworten