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Atacat

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Alle erstellten Inhalte von Atacat

  1. Auf jeden fall größerere!!! Auf keinen Fall eine kleinere. Welchen Vergaser hast du eingebaut? Lg
  2. Drossel raus und gut abgestimmt geht er sicher nicht schlecht, auch mit 12er Ritzel. Lg
  3. Naja, minimal besserer Sound, und sieht besser aus, aber das wars auch schon. Diese könnten passen: https://www.gearparts24.de/derbi/drd-racing-brueckenrahmen-ab2006/auspuffanlagen/endschalldaempfer:k24_260.html Lg
  4. Dafür gibt es schon ein ausführlichen Thread: Lg
  5. Okay, werde ich machen, danke. Lg
  6. Das wär das ZK-Bild, bisschen zu fett meiner Meinung nach, ich probier mal eine kleinere HD. Lg
  7. Ich hab 102 Düse drin, voll entdrosselt, ori auspuff, zu groß? Lg
  8. Ich würde den Radical Racing auf dem Setup nie im Leben gedrosselt fahren. Mach die Drosseln raus, dann auf jeden Fall umdüsen. Düsenempfehlung kann ich dir leider nicht geben, musst du einfach probieren, aber ich würde so mindestens 105-110 düse schätzen. Aber am besten einfach ausprobieren. Und den Zylinder einfahren! Lg
  9. Wirst du so ähnlich machen können wie beim Ori-Auspuff, musst halt schauen wo die Drosseln sitzen. Mit entdrosselten Radical schätze ich 80-90 km/h Lg
  10. Der Radical Racing würde die 70 ccm schon mitmachen, allerdings nur entdrosselt. Von der Kombination gedrosselter radical racing + 70 ccm würde ich dir abraten. Und ja das entdrosseln des Radicals wirkt sich auf 50 ccm sehr gut aus. Ein gedrosseltes Radical Racing hat nur, bzw. wenn überhaupt, die Leistung des Ori Auspuffs. Entdrossel den Auspuff einmal und schau ob dir die Leistung genügt, sonst kannst du immer noch auf 70 ccm umsteigen. Warum willst du nicht über 90 km/h kommen, die paar km/h ist bei den Gesetzeshütern auch egal Lg
  11. Da hast du recht, allerdings merke ich persönlich einen Unterschied im Vergleich zu dem Euro 3 Modell eines Freundes. Allerdings muss dass nichts heißen, Abgasrückführung ist noch drin. Lg
  12. Hast du den Auspuff entdrosselt? Lg
  13. Bei mir sind die Zündaussetzer weg, bis auf die Drosselung bei längerem Vollgas bergab. Lg
  14. Durch die neue Euro 4 Norm ist die Leistung generell schwächer, ein entdrosseltes Moped von 2017 mit Euro 3 wird bisschen schneller gehen als ein entdrosseltes Euro 4 Moped. Meins geht entdrosselt ca. 70 km/h auf gerader Strecke. Lg
  15. Weißer Rauch? wenn ja, dann fährst mit zuviel öl. Lg
  16. Meinst du den handmade? Wenn ja, wo kann ich den kaufen? Auf Gp24 gibst für die Mrt nur den SCR Corse Racingline 70ccm. Wie geht der auf Ori-Zyli? Sorry für die vielen Fragen, aber ich möchte nur absolut sicher sein, dass ich auch den Richtigen kaufe. Lg
  17. Wie sieht's mit der neuen Rieju MRT von 2018 aus? Hat ja meines Wissens keine Ducati-CDI. Ist da eine Drosselung über deinen DZB noch möglich? Lg
  18. Macht dann auch keinen Unterschied mehr, dass Moped geht zu schnell und ob es jetzt 88 geht oder 95 macht bei da Kiwarei a koan unterschied, obtaferlt und fertig... Lg
  19. Hab auch einen Stecker eingebaut um einfach und schnell drosseln zu können. Bei mir kommt die Drossel ab 62 km/h.
  20. Macht der SCR Corse auf Ori Zylinder sinn? Gefällt mir optisch sehr gut und sound ist auch bombe. Oder wär n Gia oder Yasuni besser? Lg
  21. Das Kabel kommt aus der CDI raus und mündet einige Zentimeter weiter irgendwo unter 3 kg Isolierung. Dort soll man es, laut diesem Mechaniker rausziehen. Lg
  22. Zur Erklärung: Mir hat ein Mechaniker die Drossel vollständig entfernt, anfangs habe ich es selber probiert ( aufgebohrt und Kabel durchgeschnitten), danach war das Moped komplett hinüber und fast unfahrbar. Ich suchte einen Mechaniker auf, der mir gesagt hat, dass ich dass Kabel nicht hätte durchschneiden sollen, sondern nur herausziehen. Genauer weiß ich es leider auch nicht, tut mir leid 😕 Aber nicht bei der CDI herausziehen! Lg
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