sillrrr_

Hey leute ich weiss langsam einfach nicht mehr weiter... ich fahre die derbi gpr 2015. ich hatte das problem das ich zu lange mit einer zu grossen düse rumgefahren bin und sich deswegen zu viele ablagerungen gebildet haben. daher habe ich den auspuff abmontiert denn durchgespühlt mit dem hochdruckreiniger und den vergaser mit bremsreiniger gereinigt den übergang von zylinder zu auspuff habe ich auch mit bremsreiniger gereinigt dadurch ist glaube ich auch was in den zylinder gekommen folgendes problem ich habe dann alles wieder montiert und bin los gefahren Fahrverhalten: Es war zu viel Drehzahl da die nicht übertragen wurde vom gefühl her war es als wäre die kupplung durch. Aber die habe ich gerade erst gewechselt gegen eine polini kupplung (verstärkt) habe fest gestellt das ich wenn ich die vorderbremse ziehe und im 6 gang die die kupplung im stand ganz langsam kommen lasse der motor trodztem einfach weiter läuft ich bin mir aber eigentlich ziemlih sicher das ich die reibscheiben richtig eingelegt habe... ich wäre sehr dankbar für einen rat gruss alex

Hey felix müssten um die 5000 - max 8000 km gewesen sein

Hey leute ich versuche hier lediglich eine bestätigung zu bekommen ob ich richtig liege... und zwar fahre ich die Derbi GPR bj2015 ich habe vor etwa einem halben Jahr nen Sportlufi ran gemacht und ihr nen Turbokit gp verpasst. Düse habe ich dann auch „richtig“ gwechselt... naja dachte ich jedenfalls letztens als ich fahren gieng war die leistung bei vollgas plötzlich weg. wurde mit der zeit von tag zu tag schlimmer bis es so weit war das ich noch höchstens 10kmh fahren konnte und die leistung komplett weg war. Dann dachte ich das wäre die Kupplung die durch ist... falsch gedacht neue polini kupplung eingebaut aber gleiches problem. Dann habe ich seit langem wieder mal die Zündkerze kontrolliert... mehr verkohlt geht nicht jetzt ist meine überlegung kann es sein das ich die ganze zeit mit einem zu fetten gemisch rum gedonnert bin und sich deswegen zu viele nicht völlig verbrannte abgasstoffe abgesetzt haben zb im auspuff, kolbenring,...etc und deswegen meine leistung weg ist? ist meine überlegung richtig ? danke im voraus Grüsse aus der schweiz Alex

Hey leute ich fahre die Derbi GPR bj 2015 und habe momentan fongendes problem: Anfahren unter 8 tausen umdrehungen geht fast gar nicht und wenn ich vollgas gebe passiert es hin und wieder mal das die das motorrad wie von selbst bremst eine art motorbremse.. wenn ich dann die kupplung wieder ziehe und nochmal gas gebe fährt sie wieder ganz normal. wenn ich vollgas fahre und vom 5 in den 6 gag schalte passiert genau das gleiche ist die kupplung durch oder ist das was anderes ? grüsse aus der schweiz

Ja das stimmt aber sie war trodztem gedrosselt mit 2 kat im ori auspuff lief ori 75kmh

Werde ich probieren... Ich danke dir für deine Hilfe Flo;)

hey Flo_trck50 Ja es war eine 108 drinnen und ja es gab einen vorbesitzer... kann es etwa nicht sein das es ori ne 108 ist? Habe auch schon gedacht das irgendwie ein bischen hoch für ori wäre und meine derbi hatte auch immer probleme im ori zustand zb unter 6 grad ging sie fast nicht an such nicht mit choke und wenn ich den Motor durch not stop am handschalter abgeschaltet habe ist sie immer abgesoffen und ging für ne zeit nicht an

Hey Leute bin neu in der Szene und habe folgende Frage... Ich habe die Derbi GPR(bj.2015) und habe einen Turbokit GP und nen Sportlufi dran mit original zylinder. Die originale düse hatte die Grösse 108. Weiss jemand von euch was ich ungefähr jetzt für eine Hauptdüse brauche?also mit sportlufi und turbokit gp... wäre dankbar für eine Antwort. Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭