Oberlusche

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  1. Danke, auch danke dass du dir den Spruch nach fest kommt ab ersparst...👍 Dazu muss ich aber den Motor ausbauen oder? Sonst hab ich ja alles Späne drinnen...
  2. Hallo Leute, ich bitte euch mir zu helfen: Ich habe 2 abgerissene Schrauben im Motorblock, eine in einer Hülse, einen bei der Membran. Bis jetzt hat es nie Probleme bereitet. Jetzt werde ich die mit einen Linksausdreher entfernen. Gestern habe ich ölwechsel gemacht, normalerweise schaue ich nie bei der Kontrollschraube nach, gestern habe ich das gemacht. Öl gewechselt, danach will ich die Schraube reindrehen und sie beißt nicht...dann sehe ich die Schraube an und das gewinde im Motorblock war einfach weg und dieses war am Schrauben zu finden. Das muss ich umbedingt beheben, nur wie? Das war nich nicht alles... Dann schraube ich die Kupplungsentlüftung ab, genau das gleiche🙄. Drücke ich jetzt di Kupplung kommt alles Öl raus, kupoelb geht nicht mehr(logischwerweise). Kann man in die Deckel ein m7 oder m8 Gewinde reinschneiden oder muss ich diese neu kaufen? Danke euch
  3. Ah okay, ich fahre keine rennen und bin selten in hohen Drehzahlen unterwegs. Habe Zylinder jetzt zum honen und vermessen geschickt. Lg
  4. Vielen Dank, noch weitere Vorschläge? Lg
  5. Hallo, ein Freund von mir hat eine beta rr125 4t und während dem fahren kam ein komisches Geräusch vom Motor. Beim nächsten Starversuch klang es Folgendermaßen: --> siehe Video. Zündkerze bekommt Funken une Batterie hat 12.2v. Ich wäre sehr dankbar wenn uns jemand helfen könnte, lg 20200418_143605_1.mp4
  6. Das stimmt, nein ich fühle keine Rille. Das Angebot würde ich gerne annehmen, danke! Lg
  7. War gerade beim Händler, dieser meinte dass einiges an Dreck im Zylinder war, weshalb nun einige kleine Rillen sichtbar sind. Er hat gesagt ich soll wieder einen A-Maß Kolben verbauen, "120h wird es schon nochmal halten". Nun meine Frage: soll ich ihn Honen lassen und dann einen B-Kolben verbauen oder wieder einen A? Das 1. wäre mir lieber wegen den Kosten, was meint ihr dazu? Danke
  8. Ich denke ich werde ihn trotzdem vermessen lasse um sicher zu gehen... Dann bestelle ich wieder die originale 0.3mm dichtung, würdet ihr die Kupfer Beilagscheiben von den Zylinderkopfschrauben auch wechseln? Danke für alle Antworten, lg
  9. Danke für euere Antworten. Dann werde ich wieder einen A-Maß Kolben einbauen. Ich habe noch 2 weitere Fragen: Was sollte ich noch Tauschen: Zylinderfußdichtung, die Kupferscheiben, zylinderkopfdichtung und nadellager? Wie dick sollte die Fußdichtung sein? Original ist 0.3mm, jedoch gibt es dünnere und dickere zu kaufen. Lg
  10. Das Motorrad hat insgesamt 120h also Kolben+Zylinder gleich viele. Den Zylinder würde ich nicht tauschen, die frage ist ob ich vor dem Kolbenwechsel den Zylinder/ Kolben noch vermessen lassen sollte um festzustellen ob er eventuell gehont werden muss/ ob ich nochmals einen A-Maß kolben verwenden kann. Lg
  11. Hallo, mittlerweile habe ich 120h auf meiner Beta rr125 2t und ich würde gerne meinen Kolben wechseln. Einige sagen ich soll nur die Kolbenringe wechseln, andere sagen den Kolben, aber ich sollte den Zylinder vermessen lassen. Was würdet ihr sagen?
  12. Also danke für eure Antworten, ich habe jetzt die Spannung direkt von der Lichtmaschiene gemessen(ohne angeschlossenem Spannungsregler) und komme auf maximal 20v.Mit angeschlossenem Spannungsregler auf ca 5Volt. Da aber(wie ich gelesen habe) um die 70volt Norm für Motorräder sind ist die frage was kaputt ist...die Lichtmaschiene oder der Spannungsregler. Ich habr mich auf yt versucht mich zu informieren bin aber leider nicht schlauer geworden. Die Kabel 3 und 4 gehen in die Schwarze Spule und haben 15 ohm Wiederstand und sind sonst zu keinem anderen Kabel leitend. Kabel 1 und 3 haben 0.2 ohm Wiederstand. Da es jedoch ein 3 phasen Szrom sein sollte frage ich mich wo doe 3. Phase ist? Bei mir sind abgesehen von Kabel 3 und 4 nur 2 Kabel vorhanden... Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen, lg
  13. Hallo! Bei meiner Beta rr125 2t ohne Batterie war das Licht immer sehr schwach desshalb habe ich mir eine neue Led Glühbirne zugelegt(Abblend+Fernlicht). Dann habe ich das Motorrad gestartet und gemerkt dass diese nur sehr schwach leuchtet, wenn das Motorad im Standgas läuft jedoch etwas besser(Lichtimpulse gleich mit Taktung falls man es so beschreiebn kann). Dann habe ich die Spannung gemessen und komme nur auf 1-3 Volt. Ebenso habe ich Blinker, Hupe und Co gemessen und komme ebenfalls auf die gleiche Spannung. Daraufhin habe ich die Abdeckung von der Lichtmaschiene entfernt, hier kam etwas weiße Flüssigkeit heraus, ist das Normal? Woran könnte es liegen dass ich so wenig spannung habe? Vielen Dank
  14. Habe jetzt 100h oben, will jetzt den Kolben wechseln. Was würdet ihr mir raten noch zu wechseln? Danke
  15. Hallo! Kann man eine ktm exc 125 bj 2012 mit über 300h noch für 6k kaufen? Besitzer ist im wald gefahren und bike wurde regelmäßig gewartet, vor kurzem motorrevison. 2. Option wäre eine beta rr125 2019 racing factory, hat 80h oben, wurde 80:20 gelände straße gefahren. Preis:7.4k Was würdet ihr sagen? Vielen Dank!