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_TZROlli

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Alle erstellten Inhalte von _TZROlli

  1. _TZROlli
    Es ist wahrscheinlich das vordere Radlager und irgendeine Befestigung die ich übersehen haben muss, die vibriert.
  2. _TZROlli
    Mein Moped (23k km) macht nach der Motorrevision immer noch komische Geräusche beim fahren... hört sich echt ranzig an was kann es sein? hat jemand Erfahrungen mit sowas also was so alles kaputt gehen kann? Kommt von vorne, vllt vorderes Radlager?
  3. _TZROlli
    ok danke
  4. _TZROlli
    doch doch anrennen ohne gas mit choke geht mittlerweile eh easy
  5. _TZROlli
    Servus Also mein Moped läuft mittlerweile ganz vernünftig, ZK Bild passt und fährt sich ganz gut vom Gasverhalten her nur das Problem ist, dass es nie starten will. Also weder am Morgen wenns kalt ist oder nach einer Fahrt wenns schon warm ist. Nur mit anrennen. Elektrostarter dreht zwar, aber es passiert nix, nur manchmal kurz ne Zündung Mit anrennen bring ichs meistens zum laufen... zumindest wenns warm ist, sonst kann ich erst mal mit elektrostarter und Gas bissl "vorbefüllen" und dann gehts auch meistens. Setup ist : MK Handmade 70 GG Dello 21 PHBG @102HD, Nadelclip in der höchsten Nut Original Luftfilter Yamaha TZR (viel viel Luft) Yasuni R2 etc etc Kanns wegen der Nadel sein dass das moped bei wenig Drehzahl (e-starter=wenig Saugkraft beim Vergaser) zu wenig benzin bekommt und darum nicht angehen will? Batterie ist neu und voll, elektrostarter dreht auch brav und konstant und Kompression ist vorhanden ZK ist auch ziemlich neu, so ca 300km Was kanns sein? Ist echt nervig vor der Schule erst mal 10 Minuten rumrennen mit dem Moped damit es angeht...
  6. _TZROlli
    so... Mein Problem scheint zu sein, dass wegen dem Zündungs-Umbau die Spannungsversorgung etwas schwächelt und daher bei niedrigen Drehzahlen die Spannung zur Blackbox stark absinkt. Da mein Standgas sehr niedrig ist, ist's wohl so, dass wenn ich z.B. im Stau stehe und das Moped schon ordentlich warm ist (daher noch niedrigeres Standgas) dieses Problem auftritt und es plötzlich drosselt. Daher: Standgas bissl hoch und gib ihm
  7. _TZROlli
    danke aber so einfach löst es sich bei mir ned...
  8. _TZROlli
    okay das prüf ich dann noch mal danke und sonst habe ich eh schon eine Lösung gefunden die etwas Pfusch beinhaltet aber noch sicherer sein sollte bei Konstrollen und tip top funktionieren sollte(meld dich falls es dich interessiert find ich echt kreativ was mir da ei gefallen ist😉)
  9. _TZROlli
    Also... Problem wie folgt: Ich starte das moped ganz normal wie immer mit Fernlicht damit es entdrosselt ist, (wenn ich gedrosselt fahr komm ich nicht in die Nähe vom Reso) fahr ganz normal und gib ihr nach paar Minuten warmfahren dann vollgas. Kommt so bis zur Hälfte vom Reso, dann schießts kurz ausm Auspuff und es verhält sich wie gedrosselt. Wenn ich dann stehen bleibe, neu starte und wieder fahr passts, bis zu der gewissen Drehzahl im Reso (kann ich nicht bestimmen) und dann regelts wieder ab und wird somit natürlich unfahrbar. Ich kann zwar so rumfahren dass ich diese Drehzahl nicht erreiche, das macht aber keinen Spaß... Ich verwende eine TOP Performance racing CDI, dasselbe war aber auch mit der originalen CDI... Stator habe ich erst gestern erneuert. Masse wurde überprüft und neu verbunden, alles an die selbe Schraube am Rahmen. Kanns sein dass es an der Masseverbindung liegt? Liegt Masse von Killswitch, CDI, Paul-DZB und koso Temperaturmesser dran. Jede an einzelne Unterlegscheiben gelötet. Falls jemand ähnliche Erfahrungen mit dem Paul-DZB hat, bitte sagen und mögliche Problemlösung geben! Ich verzweifle langsam...
  10. _TZROlli
    servus leute... mein moped hat kan Zündfunke seit es aufm berg obn mal verreckt ist... hat gestottert und dann ging nix mehr danach gings noch paar mal kurz so paar hundert meter aber jetzt gehts gar nicht mehr Hab die CDI schon getauscht gegen eine neue... hat nix gebracht Kabel passen alle, da bin ich mir zu 100% sicher was kanns sein? Stator kaputt?
  11. _TZROlli
    Hallo! Ist die cdi https://www.gearparts24.de/ersatz-cdi-original-replica:a5438.html auf eine bestimmte Drehzahl gedrosselt? Ich hab nämlich keinen Funken und vllt liegts an der CDI oder am Stator, ich prüf das morgen noch. Aber falls, dann kauf ich mir die billige... macht ja nix oder? Hat jemand Erfahrungen mit der Top Performance CDI (der gelben, nicht-digitalen)? Qualität, Haltbarkeit?
  12. _TZROlli
    Okay werd ich noch... mal schauen was mit den ding wird😂
  13. _TZROlli
    Neues Setup ist: Metrakit Handmade 70 Grauguss, Dello 21mm Vergaser Yasuni R2 Ich weiß, der Zylinder ist noch ned eingefahren aber ich bin heute mal kurz in den Reso gefahren zum probieren.... Der Zylinder ist aber erst 80km gelaufen Nun, im Reso dann plötzlich voller Leistungsverlust. Ich natürlich sofort panik, hochgeschalten und heimgefahren. Zylinderlaufwand schaut mal gut aus, Kolben und Ringe auch, keine sichtbaren Reibspuren An was kann das liegen dass da plötzlich die Leistung weg war? Membranplättchen sind auch neu, auch erst 80km Motor läuft sehr fett, Hitzereiber mal fast ausgeschlossen. Öl hat er auch sehr viel, sufft schon ausm Auspuff... Soll ich den Zylinder wieder draufstecken und vorsichtig einfahren? Oder soll ich den mal anschauen lassen von ner Werkstatt oder so? Wenn der neu gehont wird muss ja ein Übermaß-Kolben her oder?
  14. _TZROlli
    okay ich probiers morgen dann
  15. _TZROlli
    Edit: Startprobleme waren einfach wegen der Kälte, ich komm auch in den Reso... nur stotterts vorm Reso 3 Sekunden mit 114er Düse... will einfach ned dass sie abmagert drum so fett
  16. _TZROlli
    okay ich probier dann morgen mal ne kleinere Düse hab halt nen Kontakt der ein fast identisches Setup mit 120er Düse fahrt und läuft tadellos daher "grob abgestimmt" 😂
  17. _TZROlli
    Hallo allerseits! Mein neues Setup (70 MK Sport, 21mm Dello, Yasuni R2) läuft endlich und ist grob abgestimmt (120er Düse) Nun das Problem... die Batterie hat genug Strom, zumindest ein paar Sekunden lange. Auch ist es gerade ziemlich kalt, aber mit dem e-starter geht das Ding einfach ned an. Egal ob mit choke, ohne choke, mit Gas oder ohne. Nur nach festem Anrennen gehts dann... Gestern war die Batterie komplett voll geladen und ich hatte noch das Ladegerät mit Starthilfe dran. Auch so ging das Ding ned an, musste minutenlange probieren mit Gas ohne und dann mal kurz choke... Am schluss hab ich die ZK abgeschraubt und nen Schuss Benzin in den Zylinder gekippt, dann ist sie endlich angesprungen... Kanns sein dass der e-starter einfach zu schwach ist für 70cc? Hab leider keinen Kickstarter weil es ja eine TZR ist... Vorher musste ich auch eine Einfahrt runter anrennen damit ich heim fahren konnte. zweites Problem: Ich komm ned in den Reso... NATÜRLICH alle Drosseln aus Auspuff Membran etc heraußen, kanns sein dass die Düse zu groß ist und ich deshalb ned in den Reso komm? Ich kann kaum mehr als 50 fahren im 6. Gang die hat gar keine Kraft... Schon ziemlich komisch das ganze, wäre sehr froh wenn mir jemand helfen könnte dass die TZR endlich mal gscheit lauft... Danke schon im Voraus!
  18. _TZROlli
    Alles klar mach ich thx
  19. _TZROlli
    Setup ist: Metrakit Handmade 70 Grauguss Yasuni R2 21mm Dello Dreht ja schon ziemlich hoch, wäre da ne 10er Zündkerze besser? will einfach dass das Ding optimal läuft...
  20. _TZROlli
    alles klar thx
  21. _TZROlli
    Hallo! Ich hab ne TZR 70 mit Yasuni R2, lange übersetzt etc Und hab nen Paul DZB eingebaut (für alle die denken dass der bei TZR's ned funktioniert- ich hab auf Ducati zündung umgebaut😉) Nun, bei uns fahren alle Mopeds 60 auf der Straße laut Tacho. Auf der Rolle entspricht das dann anscheinend 76km/h laut Gesetzesdokument. Auf welche Geschwindigkeit soll ich den DZB am besten einstellen damit meine Endgeschwindigkeit realistisch bleibt und ned bei 45km/h liegt? Ich stell den DZB so ein dass ich einen ziemlich genauen Fahrradtacho am Hinterrad hab und das Moped aufm Montageständer im 6. Gang voll aufdreh. Der DZB hat ja stufen und ich probier da so lange rum bis meine gewünschte VMax erreicht ist. Welchen Wert so ich da am besten nehmen?
  22. _TZROlli
    Okay und die nehmen das Teil komplett auseinander? Oder wie fällt das denn aus? Kann ich dem ned einfach sagen er soll mal ne Runde fahren? (ist halt n DZB verbaut)
  23. _TZROlli
    Andere Frage: Ich lese überall dass Leute wegen Sportauspuff Strafe zahlen... Wenn mein Yasuni R2 aber E-Nummer hat und ich die ABE mitführe wo auch mein Moped drin steht und das ganze im Fall nicht auf der Rolle landet muss ich dann auch mit einer Strafe rechnen? Die Lautstärke werd ich mit Hitzeschutzband etc bisschen dämmen, wegen dem können sie dann hoffentlich ned viel sagen
  24. _TZROlli
    Hab halt immer das Gefühl dass ich da mega aufpassen muss wenn ich den schön einfahren will Aber ich hab jz nen Yasuni R2 bestellt in dem ich die Drossel für 200km drinne lasse damit ich ja nicht in Versuchung komme... und danach gehts ab
  25. _TZROlli
    Hab heute meine Blackbox eingestellt, dazu musste ich halt auf dem Montageständer im 6. Gang Vollgas geben bis ich die gewünschte Geschwindigkeit hab... Nur ist leider der Zylinder (Mk Handmade 70 Grauguss) noch komplett neu... Nun waren es echt keine hohen Drehzahlen, höchstens kurz so 7000 Umdrehungen... Aber ich werd den schön einfahren mit maximal 6000 Umdrehungen Wegen dem (echt kurzem) Vollgas werd ich doch ned den zyli gleich verschissen haben oder?
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