Samuel3088

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Über Samuel3088

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  1. Hallo. Ich Kaufe mir eine 125ccm (4T) Maschine, ich will Sie 1 Jahr mit A1 fahren und dann noch ein Jahr mit A2. Nun würde ich gerne wissen welche die stärkste 125ccm Maschine ist wenn ich sie entdrossel. Ich weiß, eine Beta 125 2T oder eine Aprillia SX 125 2T bringt mehr Leistung als eine 4T aber die kann ich alle nie eintragen lassen wegen den Abgaswerten usw. Bitte einfach Antworten auf meine Frage und keine besserwissenden Belehrungen. MFG Samuel
  2. Okay. Welche Sumos würdet ihr für A2 vorschlagen? Unter 6.000€ falls möglich. (Gebraucht & Neu) 2 Takt und 4 Takt, Hautpsache ich muss nicht so viel Zeit in das Bike investieren und einfach viel damit fahren, da ich kein Schrauber bin.
  3. Okay. Danke👍🏼 Die Aprillia Sx 125 2T hab ich auch schon in Erwägung gezogen, aber die wurde ja ab 2012 oder so nicht mehr als 2T gebaut. Also sind die alle etwas älter. Wäre das ein Problem? Könnte ich die Aprillia für A2 auf machen? Und dachte ansonsten an eine Fantic 125 4T als notlösung.
  4. Samuel3088

    Beta 125 2T A2

    Servus. Ich werde demnächst im Dezember 18. Ich habe den A1 Schein aber mir dann nie ein Bike gekauft. Würde es gehen das ich mir die Beta 125 2T kaufe und sie für diese Saison gedrosselt fahren und dann nächste Saison wenn ich A2 habe aufmachen und sie offen fahren und auch offen anmelden? Würde das rein theoretisch gehen, oder hättet ihr eine andere Lösung? Hätte aufjedenfall lieber ein 2 Takt Bike, aber fahre zu 95% Straße. MFG
  5. Habe jetzt den krümmer runter getan und dann kommt da aufeinmal schwarze flüssigkeit raus, wahrscheinlich benzin... woran kann das liegen
  6. Könnte das auch bei mir das problem sein?
  7. Kann das aber überhaupt an der düse liegen?
  8. Radical racing sport carbon, ist 92 nicht schon sehr klein? Kleiner als 88 hab ich nicht
  9. Ja habe dichtungen auch vergessen weil ich schlampig war, nun aber läuft sie ja wie oben beschrieben
  10. Hallo. Ich habe als ich meinen Airsal 70 Sport verbaut habe, den kolbenring vergessen weswegen kühlwasser in die kw kammer kam. Nun hab ich es alles rausbekommen jedoch startet das Moped nicht richtig. Wenn ich es anlaufe geht es zwar an aber sobald man kein gas gibt geht sie aus. Von der bedüsung her habe ich jetzt eine 92er düse bei meinem am6 mit airsal und 21er gasa. Woran kann das alles liegen? Standgas habe ich schon höhergestellt bringt aber nichts
  11. Okay, bekomme ich das bisschen Kühlwasser weg nur durchs anlaufen? Ich laufe auch gern 3 Stunden an das ist mir egal
  12. Ich weiß nicht ob die Lager in Ordnung sind, es war wirklich nur sehr wenig Kühlwasser.
  13. Ich habe meinen Airsal 70cc Sport mit Freunden eingebaut. Wir sind Profis und haben einige Dichtungen und sogar den Kolbenring vergessen. Bitte erinnert mich nicht an unsere Grenzenlose Dummheit. Nun war das Moped beim Mechaniker weil wir das Problem nicht wussten. Nun haben wir das Problem gelöst jedoch haben wir bevor wir das Moped zum Mechaniker brachten schon ein kleines bisschen Kühlwasser in das Moped geschüttet weil wir den First Start machen wollten (was logischerweise ohne Kolbenring nichts wird). Dadurch das DIchtungen usw fehlten ist das Kühlwasser nun im Kurbelgehäuse. Der Mechaniker hat gesagt entweder ich lasse den Motorblock spalten um es rauszubekommen oder eine 2.te Möglichkeit die ich nicht verstehe: Ich laufe das Moped sehr oft an und hole die Zündkerze heraus (und das immer wieder bis kein Kühlwasser mehr drin ist). Kann mir wer die 2te Möglichkeit etwas genauer erklären. Oder gibt es eine andere Möglichkeit dies zu richten ohne dafür die Werkstatt zur Hilfe zu holen und ohne den Block zu spalten da ich soetwas nicht kann. MFG Samuel
  14. Hallo. Mein Radical Racing Sport Carbon Krümmer passt nicht perfekt auf meinen Airsal 70cc Sport Alu Zylinder. Mein Mechaniker sagt es wird etwas pfeifen. Was soll ich tun oder muss ich nun ZWINGEND einen passenden Krümmer kaufen?