Samuel3088

Hallo. Ich Kaufe mir eine 125ccm (4T) Maschine, ich will Sie 1 Jahr mit A1 fahren und dann noch ein Jahr mit A2. Nun würde ich gerne wissen welche die stärkste 125ccm Maschine ist wenn ich sie entdrossel. Ich weiß, eine Beta 125 2T oder eine Aprillia SX 125 2T bringt mehr Leistung als eine 4T aber die kann ich alle nie eintragen lassen wegen den Abgaswerten usw. Bitte einfach Antworten auf meine Frage und keine besserwissenden Belehrungen. MFG Samuel

Okay. Welche Sumos würdet ihr für A2 vorschlagen? Unter 6.000€ falls möglich. (Gebraucht & Neu) 2 Takt und 4 Takt, Hautpsache ich muss nicht so viel Zeit in das Bike investieren und einfach viel damit fahren, da ich kein Schrauber bin.

Okay. Danke👍🏼 Die Aprillia Sx 125 2T hab ich auch schon in Erwägung gezogen, aber die wurde ja ab 2012 oder so nicht mehr als 2T gebaut. Also sind die alle etwas älter. Wäre das ein Problem? Könnte ich die Aprillia für A2 auf machen? Und dachte ansonsten an eine Fantic 125 4T als notlösung.

Servus. Ich werde demnächst im Dezember 18. Ich habe den A1 Schein aber mir dann nie ein Bike gekauft. Würde es gehen das ich mir die Beta 125 2T kaufe und sie für diese Saison gedrosselt fahren und dann nächste Saison wenn ich A2 habe aufmachen und sie offen fahren und auch offen anmelden? Würde das rein theoretisch gehen, oder hättet ihr eine andere Lösung? Hätte aufjedenfall lieber ein 2 Takt Bike, aber fahre zu 95% Straße. MFG

Habe jetzt den krümmer runter getan und dann kommt da aufeinmal schwarze flüssigkeit raus, wahrscheinlich benzin... woran kann das liegen

Könnte das auch bei mir das problem sein?

Kann das aber überhaupt an der düse liegen?

Radical racing sport carbon, ist 92 nicht schon sehr klein? Kleiner als 88 hab ich nicht

Ja habe dichtungen auch vergessen weil ich schlampig war, nun aber läuft sie ja wie oben beschrieben

Hallo. Ich habe als ich meinen Airsal 70 Sport verbaut habe, den kolbenring vergessen weswegen kühlwasser in die kw kammer kam. Nun hab ich es alles rausbekommen jedoch startet das Moped nicht richtig. Wenn ich es anlaufe geht es zwar an aber sobald man kein gas gibt geht sie aus. Von der bedüsung her habe ich jetzt eine 92er düse bei meinem am6 mit airsal und 21er gasa. Woran kann das alles liegen? Standgas habe ich schon höhergestellt bringt aber nichts

Okay, bekomme ich das bisschen Kühlwasser weg nur durchs anlaufen? Ich laufe auch gern 3 Stunden an das ist mir egal

Ich weiß nicht ob die Lager in Ordnung sind, es war wirklich nur sehr wenig Kühlwasser.

Ich habe meinen Airsal 70cc Sport mit Freunden eingebaut. Wir sind Profis und haben einige Dichtungen und sogar den Kolbenring vergessen. Bitte erinnert mich nicht an unsere Grenzenlose Dummheit. Nun war das Moped beim Mechaniker weil wir das Problem nicht wussten. Nun haben wir das Problem gelöst jedoch haben wir bevor wir das Moped zum Mechaniker brachten schon ein kleines bisschen Kühlwasser in das Moped geschüttet weil wir den First Start machen wollten (was logischerweise ohne Kolbenring nichts wird). Dadurch das DIchtungen usw fehlten ist das Kühlwasser nun im Kurbelgehäuse. Der Mechaniker hat gesagt entweder ich lasse den Motorblock spalten um es rauszubekommen oder eine 2.te Möglichkeit die ich nicht verstehe: Ich laufe das Moped sehr oft an und hole die Zündkerze heraus (und das immer wieder bis kein Kühlwasser mehr drin ist). Kann mir wer die 2te Möglichkeit etwas genauer erklären. Oder gibt es eine andere Möglichkeit dies zu richten ohne dafür die Werkstatt zur Hilfe zu holen und ohne den Block zu spalten da ich soetwas nicht kann. MFG Samuel

Hallo. Mein Radical Racing Sport Carbon Krümmer passt nicht perfekt auf meinen Airsal 70cc Sport Alu Zylinder. Mein Mechaniker sagt es wird etwas pfeifen. Was soll ich tun oder muss ich nun ZWINGEND einen passenden Krümmer kaufen?

Ich habe bei meinem Moped Vergaser und Zylinder getauscht aber das Moped springt nicht an, und beim anlaufen blockiert der Hinterreifen sobald man die Kupplung schnalzen lässt. Woran könnte das Liegen? LG Samuel

Hallo. Ich habe ein neues Setup mit einem Airsal 70 Sport und einem 19er Gasa gekauft. Haben jetzt alles eingebaut aber aufeinmal kann man den Kickstarter nicht ganz runter kicken. Manchmal geht es aufeinmal, aber meistens geht es nicht. Sind da drauf gekommen wo wir first start machen wollten. Was könnte das sein?! MFG Samuel

Kann man das nicht so von den Maßen her sagen?

Okay. Fahre aber so oder so nicht im Regen und nun zurück zur Frage, passt der Luffi den ich verlinkt habe? MFG

Ich liebe den Sound vom Offenen Luffi. Welche Probleme soll man im Regen haben?

Achso. Aber viele fahren auf Ori gasa und nur sportauspuff schon über 100

Habe aber am6, Ist 90-98 nicht zu klein?

Hallo. Ich bestelle morgen mein neues Setup inklusive Airsal 70cc Sport und diesem Vergaser (21mm) https://www.gearparts24.de/ansaugsystem-motoflow:a10113.html Ich bin jedoch noch auf der Suche nach einem geeigneten Luftfilter für den Vergaser. Der Durchmesser mus laut GP24 32/38 haben. Bedeutet das, dass der Luftfilter genau mit 32/38 angeschrieben sein muss oder das er 32-38 Anschluss haben muss? Denn wenn er genau mti 32/38 sein muss, dann kommen da nur 2-3 Luftfilter in Frage und die sind alle zu groß für mein Moped. Ich würde einen mit 90° brauchen da bei meiner Motorhispania kaum Platz für 3 Finger ist. Würde der Filter passen? https://www.scooter-attack.com/luftfilter-tun-r-d-28-35-konisch-kn-gebogen-90-rot-cgn328091-38.html

nur 80-90? die meisten haben ja nur mit sportler schon 100+ bei am6

Kannst du ca. sagen was ich für eine Düse brauchen werde mit MVT 75cc Radical Sport Carbon, und 21er Vergaser mit Dellorto Düsen halt und Sport Luffi