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TobySachf
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Notwendig ist er nicht, dichten halt weil sonst verlierst du kühlerwasser
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Das ist die vergaser heitzung, und naja es gibt mehre möglichkeiten das zu stopfen. Was mir einfallen würde is schneid ein gewinde rein und dreh eine schrube rein.
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Das ist kein Kabel sodern ein schlauch, und naja du müsstest beide seiten stopfen
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Hallo, also ich bin mittlerweile auf der suche nach einem Aftermarket Exhaust, und wollte auch fragen ob ihr Optionen kennt. Weil ich hab nur ein model von Scalvini und Xracing gefundne.
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Das motoren modell wäre hilfreich
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Komplett irrelevant bei nur Sportauspuff. Du brauchst durch nur denn Sportauspuff ja keine größere Öl Menge lg
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70cc+ haha
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Eine kurze kleine Frage wie im Thema beschreiben stelle ich mir gerade die Frage, was für eine seite der dichtung nach unten gerhört. Es handelt sich um die Ori Zylinderkopf dichtung
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Wie will er denn Radius messen zwei bolzen die in beide Richtungen ausfahren oder wie genau stellst du dir das vor. Hub ist jedoch recht einfach messbar, laser etc.
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Nun zunächst wäre es Ratsam sich in die Materie ein wening einzulesen. Weil durch kurze Informationsbeschaffung kann man heraus finden, dass das Ritzel nicht getauchst werden muss je nach dem wie schalt freudig du jedoch bist ist es Ratsam. Die Düse muss auf jeden Fall angepasst werden wo bei wir uns im Winter im 96-98+ Bereich bewegen. Jenach dem was sonst noch verbaut wird muss diese dementsprechend noch größer gewählt werden. Sonst ist auf die Dichtheit und drauf das der ESD richtig sitzt. Alle Schrauben sollten angezogen werden.
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Passt hat sich geklärt, zuviel luft und zuviel standgas
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Na Schieber hängt sicher Nicht und falsch Luft bestreite ich auch weil mit Sport auspuff geht alles normal 😂
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Nun mein Problem ist das das moped nach dem ankicken sofort hoch dreht bis in denn Drehzahl begrenzer. Das Problem ist aber nur mit dem original auspuff vorhanden. Ich dachte daran das die Luft Benzin Gemisch schraube zu mager ist lieg ich da richtig??
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Ja natürlich 45, was glaubst du denn ??
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Kommt auf das Setup drauf an, mit einer großen starten und runter arbeiten ist meist der beste weg
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Weil die düse zu wening benzin durch lässt und dadurch das luftbenzin gemisch zu mager wird Das ganze könnte man jetzt noch hoch wissenschaftlich erklären wieso aber ich glaub bei dir würde sich das eh nix bringen
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Hee wir haben uns noch nie übers umdüsen unterhalten aber ja ^^. Und na 70+ kommen nicht in frage auch wenn sie gleich ausschauen. Weil da 80cc MHR Team steht eh zuhause rum jedoch gehts moped in der familie bald weiter.
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Welche Düse ist bei der Derbi e4 2018 verbaut?
topic antwortete auf TobySachf's Matzebua in: Einsteigerbereich
ja gut ich hatte bei meiner euro 4 a 72 drin keine ahnung was da los war -
Komm ich mit an 50cc Airsal Sport dürchs pickerl ???
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Jo war a 5facher steckreiber an der stelle is da winter echt sch***e
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Welche Düse ist bei der Derbi e4 2018 verbaut?
topic antwortete auf TobySachf's Matzebua in: Einsteigerbereich
Dachte 72, also ich hab zumindest a 72 das erste mal rausgeschraubt -
Also ich bin heute a bissel gefahren und auch in einem bissel höhren Drehzahl bereich auf einmal blockiert mein Hinterrad. Das komische is dannach abkühlen lassen und wieder ganz normal angegangen ohne irgnedwelche probleme Kickstarter ist nicht schwer runter gegangen oder sonstiges. Passt fahr ich wieder im nächsten moment wieder, natürlich schön langsam. Passt ging auch wieder ohne Probleme an dachte mir nix dabei langsam weiter gefahren, weiter blockirendes Hinterrad. Das Spiele ging noch zweimal so weiter. Also stell ich mir jetzt die Frage waren das Steckreiber oder was anderes. Denn ich hab jedes mal gemerkt das ich trotz kubeln und dann freilaufenden Hinterrad denn kleineren Gang nur mit sehr viel mühe reingebracht habe. Die Reiben dreht auch ohne problme hoch und klinkt auch in keiner Hinsicht komisch. LG Toby
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Und ne Entschuldigung an airsal wäre auch nicht so schlecht, weil lustig ist ja das der zyli nicht gerieben hat sonder das es die ori kw zerrissen hat, R.I.P unteres Pleuel Lager Somit können wir festhalten der Airsal 70cc Zylinder hat seinen Job zu gut gemacht
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Wie im Titel schon zu erkennen bin ich auf der suche nach nen Vergaser für meinen Malossi Zylinder Zur Zeit habe ich nen 19er drin und ja ich weiß das der viel zu klein ist. So gut da ich jetzt gefühlt 30 verschiedene Antworten in meinen Umfeld bekommen habe. Möchte ich euch noch mal fragen. Also im Raum stehen der Stage6 R/T 24mm, Polini 23mm CP und der Dellorto 28mm gasa. Meine bitte an auch ist sagt mir bitte welchen Vergaser ihr nehmen würdet und ganz wichtig warum ihr denn nehmen würdet. Und Zusatz wäre noch ganz nice wenn ihr dazu schreiben würdet was für einen ihr auf gar keinen Fall nehmen würdet
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Wie schon im Titel beschreiben ist meine Frage ob man die Öl Pumpe entlüften muss. und wenn ja wie geht das ???
