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Klee18

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  1. Hallo, ich habe jetzt schon seit einer Weile das Problem, dass wenn ich das Moped starte alles normal läuft aber wenn ich den Gang einlege fährt es weg und nach kurzer Zeit nimmt es kein Gas mehr und stirbt ab, dabei fällt die Drehzahlanzeige aus. Danach springt sie garnicht mehr an. Ich habe eine Derbi Xtreme Bj.2015 ori vollentdrosselt und Vergaser eine 95er HD. Bitte um Hilfe!
  2. Habe eine 102er düse drinnen ist aber ori vollentdrosselt und zündkerzenbild ist leicht schwarz also etwas zu fett, sonst ist alles orginal
  3. Hallo, meine Derbi SM50 nimmt kurz nach dem starten kein Gas an. Ich starte mein Moped problemlos und fahre ganz normal weg, doch nach ein paar Metern nimmt sie kein gas mehr an und grollt tief. Das dauert eine kurze zeit und ist nur, wenn der gang drinnen ist, also bei kupplung dreht sie hoch. Nacher läuft sie wieder ganz normal. Das Problem ist einfach so aufgetreten, könnte aber auch etwas mit dem umdüsen zu tun gehabt haben. Wenn sie dann warm ist geht alles wie normal.
  4. Hallo, Da ich mit meiner Derbi Senda DRD Xtreme SM (bj. 2015) schon über ein Jahr teilentdrosselt gefahren bin, hab ich es jetzt vollentdrosselt. Teilentdrosselt bin ich 63 km/h, mit Joker ~75 km/h gefahren, was überdurchschnittlich schnell war. Bergauf hingegen war es sehr langsam. Jetzt, wo ich sie vollentdrosselt habe geht sie nur mehr ~60 km/h. Bei der Teilentdrosselten war es so, wenn ich sie hoch gedreht habe, spürte ich, wie der "Reso" einsetzte (natürlich nicht so extrem wie mit einem Sportauspuff, aber ein bisschen eben). Jetzt dreh ich sie genau so aus, aber es bleibt auf der selben Drehzahl. Ich habe keine Stotterer oder aussetzer. Wenn ich Joker ziehe, wird sie langsamer. Beim entdrosseln habe ich die Krümmerdrossel komplett herausgenommen (vorher war sie halb herrausgeschnitten) und das Plättchen beim Vergaser ebenfalls entfernt. Übersetzt ist sie wie orginal.( Vorne 11, Hinten glaub ich 53) Die Düse ist bei der Teilentdrosselten eine 85er (etwas zu fett aber sie ging gut) gewesen, jetzt habe ich schon eine 92er und eine 104er, wobei die 104 zu fett war. Derzeit ist eine 92er drinnen und das Zündkerzenbild ist perfekt (rehbraun). Bitte um Hilfe!
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