MC_Hebber

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  1. Kommt Leute lasst mich nicht im Stich 🙄
  2. ok. und die anderen Stecker? Wo könnten die passen? Keiner eine Idee? MFG
  3. danke schon mal 👍 ist das save? Wenn Derbi welcher Typ dann? Möchte den verkaufen, nicht das mir dan Klagen kommen 😉
  4. Servus Leuts, habe mal einen Kabelbaum geschickt bekommen der anscheinend auf einer CPI SX passen soll. Jedoch hat sich der Absender glaube ich voll vertan, der passt nie und nimmer auf die CPI. Hat er sich wohl mit einer anderen SX vertan? Könnt ihr mir anhand der Bilder sagen zu welchem Moped der gehört? MFG
  5. Mit der 92er HD konnte ich nicht weiter wie bis 5000 U/min drehen so als ob sie sich verschlucken würde.... Werde weiter testen und berichten.....
  6. Ok weiter im Text. Seit einer Woche den Airsal 50 Sport drauf und jetzt lässt es sich auch besser mit der Vergaser - Einstellgeschichte handtieren ! Mit dem neuen Zylinder mehrmals 10 - 15 min im Stand Laufen lassen bevor die erste Probefahrt anstand. Vergaser: Polini CP 17,5 Bedüsung momentan: HD 84 ND 36 Das Problem bei der Sache ist nur noch das ich den Zylinder Momentan nicht über 6000 U/min drehe bis ich ein paar km drauf habe. Aber ich kann zumindest sagen das die Zündkerze nach der Probefahrt nicht mehr nass ist wie zuvor. Jedoch
  7. Servus Leuts, ich weiß es gibt schon mehrere Themen zu der Geschichte, jedoch werde ich aus der Sache nicht ganz schlau. Wie der Wert im Tacho einzustellen ist weiß ich. Jedoch bin ich der Meinung das die Geschwindigkeit die es mir anzeigt gefühlt viel zu wenig ist. Wenn ich gefühlt 60 km/h fahre zeigt es mir gerade mal 40 KM/h aufm Tacho an. Ich habe den Radumlauf mit einer Richtschnur umschlungen und dann die Schnur auf ein 3 Meter Maßband gelegt. Der Wert war 2150mm und diesen Wert habe ich eingegeben jedoch hat es mir da die Kilometer nur so aufgespult. *grübel*
  8. hmmmm.... heisst das dann der Simmerring der WAPU defekt? Den habe ich eigentlich erneuert ! Aber vom Druck der Pumpe, müsste es nicht eher das Kühlwasser richtung Öl drücken? Kennt jemand die Abmaße bzw. Bezeichnung von diesem Simmerring? Aber dann müsste ich doch Kühlwasserverlust haben? Aber der Stand hat sich nicht verändert. Zumal habe ich das abgelassene Kühlwasser mittels Trichter und Kaffeefilter mal gefiltert und da war so richtige Feststoffe als Rückstand im Kaffeefilter. Habe den Kühler jetzt mal mit heisser Zitronensäure eingeweicht und gespült.
  9. Habe jetzt einen Airsal 50 Sport verbaut. Welche Zündkerze wäre hier geeignet? In der Anleitung steht bei 40mm Kolben eine 9er Zündkerze. Habe momentan nur eine NGK BR8ES verbaut, reicht die aus oder soll doch eher eine BR9ES verbaut werden? MFG
  10. Servus, da ich ja momentan meinen Zylinder wieder ausbauen musste und dazu das Kühlwasser ablassen musste viel mir auf das sich oben im Kühler ein gräulich-schlammige Ablagerung sammelte. Das schwamm oberhalb vom Kühlwasserspiegel und leicht schaumig als ich bissl drin herum rührte schimmerte die blaue Kühlflüssigkeit durch. Unten dann beim ablassen kam auch im letzten Schuss bissl dunkle Brühe raus. Kühlwasser hab ich nie nachfüllen müssen..... Kann es damit zusammenhängen das ich den Motor komplett neu aufgebaut habe ud ich nicht weiß wie lange der gebrauc
  11. Servus Leuts, wahrscheinlich hat der ein oder andere mein Thema zum Vergaser verfolgt. Um alle Optionen auszuschöpfen da ich so oder so neue Teile verbauen muss wollte ich mal abfragen: Welcher Zylinder kann man ausser den 50ccm locker auf der original KW fahren? 17,5mm Polini CP Vergaser. Sollte CPI Auspuffflansch haben ! Da wird wahrscheinlich die Auswahl schon dünn werden.....
  12. Wäre das was? https://www.racing-planet.de/kolben-satz-400mm-50ccm-aluminium-zylinder-fuer-cpi-sx-50-sm-50-beeline-supercross-smx-50-p-305521-1.html
  13. So also..... es ist der Kolben ! ! Habe den ganzen Quark jetzt auseinandergebaut. Kompressionsmaß bei dem Kolben ist.... 26mm ! ! ! Also meine Schätzung mit 2,6 - 2,8mm war gar nicht so daneben. Kacke, hätte ich das vorher gecheckt..... Jetzt stellt sich für mich die Frage woher ich einen CPI Kolben herbekomme, hat jemand eine Idee oder ne gute Adresse? Kolbenmaß wäre 39,95mm...... Zylinder hatte damals 40,01mm....