Nightwatcher33
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Hey liebe 2-Takt Community
Ich habe heute folgendes Problem:
Ich habe an meiner Beta rr50 Enduro 2017 (Euro 3) auf eine MVT Millennium Zündung gewechselt, nun habe ich das Problem das alles funktioniert bis auf folgende Blinker:
- Hinten Rechts
- Vorne Links
- Vorne Rechts
sonst funktioniert alles.
Das Blinker- Relay sollte in Ordnung sein ich habe mal die Kontakte Kurzgeschlossen doch es hat nichts gebracht.
Übrigens leuchtet der einzigfunktionierende Blinker hinten anstatt zu Blinken.
Strom konnte ich keinen an den anderen Blinkern messen (Würde ja auch leuchten wenn was ankommen würde).
Hoffe mir kann da jemand weiterhelfen
Danke im Voraus ❤️
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vor 20 Minuten schrieb Kili:
25 kmh ori. Ihr Deutschen tut mir leid
Ich verstehe auch net warumm es so ist 😒
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Hey liebes Forum
Ich bin Maurycy und fahre jetzt schon ziemlich lange meine Beta RR50 2017 und ich wollte diese auch immer OFFEN fahren.
Leider habe ich nie eine volle oder ausreichende Beschreibung gefunden wie das anzustellen währe.
Deswegen hier die volle Anleitung um eine Beta RR50 2017 zu entdrosseln(Fotos folgen noch)
Zuerst was haben wir für drosseln:
- Kat
- Verengung zwischen krümmer und Zylinder
- Gasanschlag
- CDI
- Zündspule
- Plättchen im Vergaser
- Gangsperre
- Übersetzung (lang)
Das sind so die üblichen Täter.
Da meine Beta auf 25Km/h gedrosselt war hatte ich:
- Gasanschlag
- Gangsperre
- CDI
- Kat
- Verengung zwischen krümmer und Zylinder
- Übersetzung (lang)
Joa denke ma das waren alle.
Bitte Bedenkt das beim Ausbau von den drosseln die Betriebserlaubnis erlischt das kann teuer werden aber wen jukts deswegen seid ihr ja auf diesen threat gegangen um den scheiß auszubauen XD
Es gibt da paar Möglichkeiten rauszufinden welche drosseln man hat z.B.
- Motor regelt zu früh ab (Problem wahrscheinlich bei CDI)
- Motor Qualmt stark (Auspuff sifft) (Problem wahrscheinlich bei CDI + Kat)
- Gänge gehen net höher als zum dritten (Problem wahrscheinlich gangsperre)
- Kein Reso + wenig lautstarke + nicht drehfreudig (Wahrscheinlich die CDI, Kat, Verengung zwischen krümmer und Zylinder
Das waren die Punkte die auf mich zutrafen.
Hier das entdrosseln: (Ich beschreibe aber nur das was ich auch gemacht habe) (Fotos kommen noch)
Gangsperre:
Irgendwo unter dem Ganghebel sollte eine Schraube zu sehen sein welche Richtung Getriebe geht diese einfach rausschrauben und gegen eine Kürzere austauschen 1 cm oder so und Schwups ihr habt alle 6 Gänge.
Kat:
Einfach die 3 Schrauben welche den Krümmer mittig zusammen halten lösen und die da fällt er euch entgegen (möglicherweise ist er fest geschweißt, einfach die Schweiß-nat abflexen und den Kat entfernen.
Verengung zwischen krümmer und Zylinder:
Das ist eine Verengung welche im Eingang vom krümmer eingeschweißt ist aufgefallen war mir diese nur weil sich diese rausgebrochen hat also die nat gelöst war und das Ding in meinem Krümmer hin und her gesprungen ist. Also Krümmer ab und vom Zylinder lösen und dann werdet ihr schon sehen das da womöglich etwas drin ist einfach fräsen und brechen. Ich habe mir aber einfach einen Tecnigas E-NOX EVO gekauft der ballert schön J
CDI:
Bei der CDI Sache von der Beta hatte ich nicht wirklich durchgeblickt also habe ich einfach eine MVT Millennium gekauft diese funktioniert super nur das anschließen für den Bordstrom war bissi asozial XD
(Falls wer eine MVT Millennium bei sich einbaut und Probleme hat schreibt mich einfach an)
Gasanschlag:
Da müsst ihr einfach den Vergaser Deckel aufmachen da wo der Gas Zug reingeht und einfach das ganze Paket rausziehen ihr werdet da schon merken was da net reingehört meist ein kupferig.
Übersetzung:
Das muss ich jetzt glaube net erklären wie man die Übersetzung wechselt
Ah und abstimmen nicht vergessen endet sonst Böse kommplet offen kann man die kisten auf einer 115 Düse fahren
Also Leute Ich hoffe ich konnte weiterhelfen mich hatte das Thema früher echt fertig gemacht weil es nigs hilfreiches im Internet gibt die Händler haben weniger Ahnung von ihren Beta Mopeds als ich im Mathe Unterricht XD Die Fotos werde ich noch einstellen muss nur welche machen J
Nun haut rein und macht’s besser.
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Guten Tag
Ich habe mir vor kurzem eine MVT Millenium für meine Beta RR50 2017 besorgt. Hat auch alles soweit gepasst der Motor läuft doch mein Problem ist jetzt das Licht da die Beta ja keine Batterie hat habe ich das Gelbe Kabels aus dem Stator kommend an den Gleichrichter von der Beta gehängt dieser versorgt jetzt anscheinend leider nur die Blinker die Hupe meinen Ölstandgeber und das Tacho mit Strom ich habe Zahlreiche Kombinationen ausprobiert aber laufen tuts nicht. 😕 können sie mir da weiter helfen?Ps. habe anscheinend beim Testen mein Blinkrelai und das kleine Birnchen in der Lichtmaske fritiert.
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Bin gerade auf der Arbeit kann nacher mal schauen, aber wenn ich mich nicht irre waren es ein grüngelbes, ein gelbes, 2 rote, und ein weißes
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Hey Leute
Ich weiß ich war ne Zeitlang nicht mehr in diesem Forum aktiv,
Aber ich habe ein echtes Problem.
Seid ich eine HondaXl500R wieder zum leben erweckt habe kam mir meine Original Beta RR50 2017 echt wie ein Witz vor, also habe ich einmal einen Tecnigas Enox Evo sowie eine MVT Millenium Zündung zugelegt. (Der 70iger Satz kommt bald) Aber mein Problem ist folgendes meine Beta hat ja keine Batterie, wo schließe ich jetzt mein licht an ich sitze da schon seit tagen daran der Schaltplan von der Beta hilft nicht es ist ein Kabel von Der MVT Zündung unangeschlossen das Gelbe wenn ich das an das weißgelbe von der Beta (da wo die alte Zündung angeschlossen wurde ) stecke leuchtet alles andere bis auf das Licht, Rücklicht, Fernlicht, Bremslicht. Kann mir da bitte jemand weiter helfen bin total am verzweifeln.
Danke im voraus
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Verkaufst du auch die komplette Zündung?
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Moin
Ich habe bisschen im Internet gesurft und festgestellt das es noch keinen dzb für betas mit aet Zündung giebt !?
Doch habe ich zwischen durch Mal gesehen das Leute die dzbs machen schon nach Leuten gesucht haben die ihre Beta mal zum durchmessen geben.
Hier binn ich, ich Stelle meine Beta RR50 factroy 2017 Enduro (offen) als Laborratte zur Verfügung (natürlich nicht kaputt machen sondern nur zum durchmessen und ausprobieren )
Ich wohne in Hessen (Freigericht) fahre aber auch mal in benachbarte Bundesländern also falls ihr jemanden sucht schreibt hier drunter☺️☺️
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Moin ich bin Maurycy 15 Jahre alt,
da meine Freunde alle ihr Geld für Spiele ausgeben fahre ich fast jeden Tag alleine durch die Gegend Leute bei mir im Dorf welche selbst fahren Nerven mich nur.
Falls jemand in Hessen villicht sogar Nächte Freigericht wohnt kann er oder sie sich ja Mal melden würde sicher Spaß machen .
Gruß maurycy
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vor 6 Stunden schrieb BetaRR 50:
Welches bj hasg du?
2017
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Hey suche ein komplettes Set von Stator + Grundplatte, Polrad und CDI von Ducati für am6 Motoren bitte noch funktionstüchtig.
Muss in eine Beta RR50 factory 2017 rein.
Danke
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Gerade eben schrieb Nightwatcher33:
Ja
Gerade eben schrieb Gilera smt50:ja dann musst nen dzb kaufen
OK danke
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Gerade eben schrieb Gilera smt50:
nein die drosselt nur auf 50km/h, wiesl darf deine beta nur 25 gehen? kommst aus deutschland?
Ja
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Moinsen
Ich will meine Beta RR50 offen fahren darf aber nur 25 fahren da kahm die Frage dzb oder MVT und ich glaube ich will den mvt Premium doch kann der auf 25 drosseln da ich jetzt oft gelesen habe das er auf 50 drosselt
Danke
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Oke danke
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Oke ja ich kaufe mir morgen 10w30 Getriebe Öl (steht im hand Buch) und fülle das ein.
Muss ich das 0w40 Öl einfach ablassen oder genauer saubermachen also da bleiben ja Reste drinn
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Oke danke
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Gerade eben schrieb Loki:
muss aber nicht unbedingt. hab selbst aus unwissenheit 10w40 motoröl reingekippt, lief einwandfrei.
Denkste ich kann es drinnlassen? Bin gerade ziemlich am Ende
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Moin Leute
Wie die Überschrift schon sagt ist die Frage ob ich 0w40 in einer Beta RR50 fahren kann.
Ich war letztens bissel unterwegs und da hatte meine Bremse plötzlich zu viel Luft nach ca 30 min sah ich eine kleine Werkstadt ich fuhr rein und die hatten Zeit also endlüftete er meine Bremse Dan viel mir auf das ich bald einen ölwechsel machen muß also fragte ich ihn ob er das kurz machen könnte(machte er auch)
Doch statt 10w30 reinzumachen
Machte er 0w40 rein kann ich damit fahren oder muss ich es auf 10w30 wechseln
Danke
L.g maurycy
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vor 2 Stunden schrieb Luca.A:
also ich weiß nicht wie es den anderen geht hier aber ich glaub dass die meisten hier eh österreicher sind und demnach die begriffe verstehn, weil das ja aus dem dialekt kommt
kiwis:poizisten
ori:originalzündung müsstest du selber wissen
Taferlriss: wörtlich übersetzt die "Nummerntafel-Abnahme" also wenn dir Zulassungsschein und Nummerntafel weggenommen werden weil dein Moped beim "Rolltester" wie ihr deutschen das nennt über 75 kmh gegangen ist
LG
Super danke 😁
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Hey ich lese mich gerade durch das Forum doch habe ich das Problem das ich noch neu bin und die ganzen Begriffe die hier genutzt werden noch nicht verstehe z.B Kiwis was mein ihr darunter😂 oder auch ori-zündung und Tafelriss hoffe das mir jemand dies erklären kann und vielleicht auch mehr Begriffe aufzählt wehre filleicht sinnvol dies nah oben zu pinnen damit alles die es nicht wissen es erfahren können danke😁
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vor 28 Minuten schrieb Gilera smt50:
Moto Style foliendesign auf fb die machen eine nach deinen wünschen
Habe da mehrere gefunden kannst du mir einen Link senden oder so?
Kein Zündfunke nach Regen
in Reparatur Board
Geschrieben
Hey Leute
Meine 2017er Beta RR50 Standart gab gestern den Geist auf
Ich bin bei Regen zu Arbeit gefahren und habe sie draußen beim Regen stehen gelassen, als ich Nachmittags heim wollte kam nicht einmal eine Zündung es war totenstille (Anschieben brachte auch nigs).
Ich habe nach der Kerze geschaut wegen einem Funken aber der existierte trauriger weise nicht ich schraubte eine Ersatz Kerze rein auch kein funken.
Jetzt stand sie eine Nacht in der Garage und heute habe ich die kontakte und Kabel geprüft, gemessen was messbar war und ich stellte jetzt nichts ungewöhnliches fest.
Dann habe ich dien Elektroden abstand echt winzig gemacht da habe ich jetzt nen winzigen funken sehen können beim kicken.
Habe eine MVT Millenium verbaut. Hoffe mir kann jemand Helfen
Gruß Maurycy