Rene Gerum

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  1. Moin also ich hab den athena r4r bestellt . Sollte gehen . Jetzt dachte ich ich hätte noch einen ktm sx65 auspuff liegen . Leider ist das ein 85ccm auspuff. Könnte man den umbauen oder ist das Volumen zu groß? Drehzahlband wird nicht höher sein wie bei einem high end pott .
  2. Und das ist was ich meine. Alleine nur durch das Gewicht wird man beim fahren kein Unterschied feststellen. Die kurve ist wichtiger und sie dynamische Verstellung des zzp. Ich werde aber keinen fertigen Motor kaufen. Ist mir zu riskant. Jeder hat ein anderes Verständnis von ordentlich . Da bau ich mir lieber selbst ein auf . Ohne jetzt das Rennen in Osnabrück zu kennen. Es fährt keiner einen drehschieber auf dem Acker. Und auch keine trockenkupplung usw . Ist eher was für den Rundkurs. Klar werden da gute Motoren fahren . Aber wie gesagt man muss ja auch nicht immer gewinnen. Und halten muss der ganze Rummel auch erstmal . Soll spass machen und gut .
  3. Die kommt ja auch drauf. Und ich sage ja nicht das eine gute zündung nix bringt. Nur alleine durch das geringe Gewicht gewinnst du keine Leistung
  4. Du bist mein Held. Danke das du dein Wissen mit mir teilst . Ich frage mich wie die früher nur rennen fahren konnten ohne iro . Wenn du fertig bist dann nerv andere Leute . Denn produktiv waren deine Beiträge nicht , und noch am Thema vorbei
  5. Jungs ist mir eigentlich völlig mumpe was ihr schreibt. Man fragt nur nach einem zylinder in der 50ccm klasse. Und das erste was kommt ist "kauf dir ein 80ccm zylinder " das ist ein wenig am Thema vorbei . Genau wie die Diskussion über die iro. Nur durch eine iro holst du keine Leistung raus . Vor allem wurde danach nicht gefragt . Ihr seid fest gefahren in eurem Internet leben . Wohnt noch Zuhause und habt ein Mofa Lappen und meint ihr seid die harten weil ihr ein 80aisal und eine iro habt . Respekt To da man with The airsal kit ! Hammer hart . Ein Forum wo sachlich und gut Dinge geklärt werden ist das hier glaub ich nicht .
  6. Komm lassen wir das. Kauf am besten eine Schwungmasse aus Luft. Dann hast du 1000 PS
  7. Alleine durch die Masse holst du kein halben PS . Ich wette mit dir das eine iro und eine mvt oder vape /powerdy. Bei gleicher Kurve sich nix auf dem Prüfstand nehmen . Klar wenn du von einer schwachen orig ausgehst die bei 12 zu macht .
  8. Ich glaube du hast das Prinzip nicht verstanden . Klar hängt das auch mit dem Funken usw zusammen . Aber das kommt nicht vom Gewicht. Dann müsste ja eine ktm exc 300 mit extra Schwungmasse weniger PS haben 😂😂
  9. Meinst du du holst 3 PS raus weil die Schwungmasse kleiner ist? Das liegt nur an der verstellten Kurve oder an dem bei Drehzahl ver. Zzp.
  10. Nur durch die Verstellung der Kurve oder des zzp wird sich was an der Leistung bemerkbar machen . Nicht durch das Gewicht. Und wenn du eine iro ohne Verstellung hast . So wie eine pvl analog mit 0grad . Da wirste keinen Unterschied merken . Außer das der schneller hoch dreht
  11. Selbst moderne "normale "Zündung drehen auch bis 16 tausend. Und programmierbar sind auch nicht alle iros. Selbst normale zündungen können programmierbar sein . Siehe mvt millenium mit digibox. Und das dir dein Setup die zündung geschrottet hat kann nicht sein ,da lag woanders der Fehler. Die geht nicht einfach so kaputt . Der einzige Vorteil von modernen Zubehör Zündung ist das sie bei steigender Drehzahl den zzp auf früh verstellen . Mehr nicht . Leute die meinen eine iro bringt 5 PS Leistung, die fahren ein Moped nicht aus Spaß, sondern weil sie es müssen
  12. Zylinder kommt der Athena r4r. Zündung ist halt schon drin. Man brauch für keinen Motor eine iro. Wenn die zündung ausreichend liefert geht auch eine herkömmliche mit polrad
  13. Ich hau da ein 19mm Vergaser drauf auspuff muss ich mal gucken . Mvt iro. Kupplung sind andere Federn drin . Wird schon laufen .
  14. Gerade mit mopedtuner geschrieben. Der Athena r4r soll der stärkste 50ccm zylinder unter 200 Euro sein . Auch besser wie der Metra. 🤔
  15. Ja da ist alles raus . Dann lass ich das erstmal . Was hat der enox für ein Band? Ähnlich wie der upper?
  16. Die scalvini auspuff Anlagen sind im cross Bereich auch Leistungsstark. Jedoch nicht immer gut fahrbar .
  17. Ich denke ich nehme den Metra wenn er nach Deutschland versendet . Ich denke wenn mal der Motor gemacht ist wiird der mehr Potenzial haben wie der athena . (Bearbeitet) Membran ist bei mir auch noch orig . Reicht die ? Oder besser Carbonplätchen holen und auf 2 klappen umbauen ? Ich denke die Originale muss von der Fläche für einen 19mm Vergaser reichen .
  18. Ich denke das die beiden zylinder sich nicht viel nehmen . Ich bin noch am überlegen. Schickt mopedtuner.at nach Deutschland? Was hältst du von dem gianelli upper? Taugt das was oder nicht besser wie ein enox ? Hab gesehen das die im Angebot sind
  19. Ja ich denke das der Rummel erstmal auf die cpi kommt . Da die als einzige fertig da steht . Ich weiß das mit den Zylindern. Aber der flansch vom orig zylinder ist eh schon auf orig am6 umgebaut. Hab noch ne hgs Birne von einer 65er liegen . Vll bastelt ich die auch daran. Mal sehen .
  20. Hat der Metra einen normalen steckflansch ? Oder irgendwas spezielles?
  21. Eher Metra oder athena? Ich mein gelesen zu haben das Metra dicht ist . Nicht das es nachher keine kolben usw mehr gibt
  22. Dann hast du das falsch mitbekommen. Ich habe früher schon Mopedrennen gefahren . Wohl alles im simsonbereich. Die am6 Motoren kamen erst zum Schluss. Aber hast schon recht ohne einen Prüfstand und viel Zeit kann man halt nicht die letzten PS raus holen . Genau wie mit der zündung. Guckt mal die emx50 Klasse an . Europameisterschaft in 50ccm cross . Dort brauchste nicht unter 18ps hin fahren . Die haben richtig Leistung und eingene zündkurven geschrieben usw . Das bekommt keiner von uns hier ansässigen hin . Aber für uns normalos die evtl auf dem Acker fahren oder strasse oder sonstiges , da muss es auch nicht 18 oder 20 PS sein . Den Unterschied merkt eh fast keiner ob jetzt 17 oder 19 PS anliegen. Es kommt auch immer drauf wie die Leistung rüber kommt . Es ist ja subjektiv. Es kann sein das sich ein 14ps Zylinder mit gutem reso und/oder langem Band stärker anfühlt wie ein high Ende Setup wo die Leistung in der Drehzahl verpufft
  23. Ich bin mir im klaren das ich für gutes Setup eine andere kW brauche . Aber mir ist Die Zeit im Nacken. Deswegen brauch ich ein Setup was auf der orig kW läuft und mehr Power wie Original hat