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Rene Gerum

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Beiträge erstellt von Rene Gerum

  11. Stärkster 50ccm zylinder auf orig kw

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Und das ist was ich meine.  Alleine nur durch das Gewicht wird man beim fahren kein Unterschied feststellen.  Die kurve ist wichtiger und sie dynamische Verstellung des zzp. 

    Ich werde aber keinen fertigen Motor kaufen.  Ist mir zu riskant.  Jeder hat ein anderes Verständnis von ordentlich . Da bau ich mir lieber selbst ein auf . 

     

    Ohne jetzt das Rennen in Osnabrück zu kennen. Es fährt keiner einen drehschieber auf dem Acker.  Und auch keine trockenkupplung usw . Ist eher was für den Rundkurs.  Klar werden da gute Motoren fahren . Aber wie gesagt man muss ja auch nicht immer gewinnen.  Und halten muss der ganze Rummel auch erstmal . Soll spass machen und gut . 

  13. Stärkster 50ccm zylinder auf orig kw

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 12 Minuten schrieb Gilera smt50:

    wie gesagt der einzige der sich da blamiert mit seinem falschwissen bist du^^

    ich habe genug setups aufgebaut um zu wissen wie eine iro funktioniert und dann kommst du und meinst eine iro bringt keine Leistung...sry aber wer solche aussagen tätigt sollte wohl wirklich besser im 50cc Bereich bleiben wo er wenig schaden anrichtet

    Gr. 

    Du bist mein Held.  Danke das du dein Wissen mit mir teilst . Ich frage mich wie die früher nur rennen fahren konnten ohne iro . Wenn du fertig bist dann nerv andere Leute . Denn produktiv waren deine Beiträge nicht , und noch am Thema vorbei 

  14. Stärkster 50ccm zylinder auf orig kw

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Jungs ist mir eigentlich völlig mumpe was ihr schreibt.  Man fragt nur nach einem zylinder in der 50ccm klasse. Und das erste was kommt ist "kauf dir ein 80ccm zylinder " das ist ein wenig am Thema vorbei . Genau wie die Diskussion über die iro. Nur durch eine iro holst du keine Leistung raus . Vor allem wurde danach nicht gefragt . Ihr seid fest gefahren in eurem Internet leben . Wohnt noch Zuhause und habt ein Mofa Lappen und meint ihr seid die harten weil ihr ein 80aisal und eine iro habt . Respekt To da man with The airsal kit !  Hammer hart . Ein Forum wo sachlich und gut Dinge geklärt werden ist das hier glaub ich nicht . 

  15. Stärkster 50ccm zylinder auf orig kw

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 2 Minuten schrieb Gilera smt50:

    ich glaub du verstehst das ned

    was habt der funken denn jetzt mit der Leistung zutun? 

    die seilere zündkurve und der leichte rotor sind alles sachen die sich positiv auf die Leistung auswirken

    oder warum glaubst reduzieren alle iro Hersteller das gewicht des rotors😂

    und was soll der vergleich mit ner 125er? was kommt als nächstes? warum ne h2r besser ist obwohl sie mehr wiegt oder was

    Komm lassen wir das.  Kauf am besten eine Schwungmasse aus Luft.  Dann hast du 1000 PS 

  16. Stärkster 50ccm zylinder auf orig kw

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 2 Minuten schrieb Gilera smt50:

    ja oder willst du mir sagen das eine andere kurve und das ori Polrad eine iro ersetzen?

    sicher hat das was mit der rotierenden masse zu tun ist doch logisch

    ja ist klar das bida z.B eine andere kurve hat wie die ori...diese Faktoren machen sie auch so leistungstark 

    Alleine durch die Masse holst du kein halben PS . Ich wette mit dir das eine iro und eine mvt oder vape /powerdy. Bei gleicher Kurve sich nix auf dem Prüfstand nehmen . Klar wenn du von einer schwachen orig ausgehst die bei 12 zu macht . 

  19. Stärkster 50ccm zylinder auf orig kw

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 1 Minute schrieb Gilera smt50:

     nein das war alles andere als sarkasmus

    hast du noch nie einen vergleich gemacht? mehr drehfreude stimmt nur bedingt...sie dreht einfach 10mal schneller hoch...meine 88 stiegen mit ner ori Zündung gar ned

    iro oben und sie stieg in der 3. immer noch auf ;) also durch die geringe Schwungmasse und die andere zündkurve kannst einiges an spürbarer Leistung rausholen 

    Nur durch die Verstellung der Kurve oder des zzp wird sich was an der Leistung bemerkbar machen . Nicht durch das Gewicht.  Und wenn du eine iro ohne Verstellung hast . So wie eine pvl analog mit 0grad . Da wirste keinen Unterschied merken . Außer das der schneller hoch dreht 

  20. Stärkster 50ccm zylinder auf orig kw

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Selbst moderne "normale "Zündung drehen auch bis 16 tausend.  Und programmierbar sind auch nicht alle iros.  Selbst normale zündungen können programmierbar sein . Siehe mvt millenium mit digibox. Und das dir dein Setup die zündung geschrottet hat kann nicht sein ,da lag woanders der Fehler.  Die geht nicht einfach so kaputt . Der einzige Vorteil von modernen Zubehör Zündung ist das sie bei steigender Drehzahl den zzp auf früh verstellen . Mehr nicht . Leute die meinen eine iro bringt 5 PS Leistung, die fahren ein Moped nicht aus Spaß, sondern weil sie es müssen 

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