Servus, hab vor kurzen genau das gleiche gemacht bei meiner 2010 Beta. Du musst die komplette Zündung wechseln inklusive Cdi. Sobald du die Zündung hast kannst du schon loslegen. Vom Stator kommen 4 kabeln raus. Grün, Rot und Weiß schließt du an die cdi ran. Danach bleibt das gelbe Kabel über. Dieses Kabel ist für die Stromversorgung. Vom Kabelbaum kommen 2 Kabeln ein Kabel ist weiß-gelb und das andere gelb (Als Sicherheit sieh bei einen Schaltplan nach). Diese 2 Kabeln verbindest du mit dem gelben Kabel welches vom Stator kommt.
Als letztes musst du dir noch einen Absteller machen. Dies kannst du einfach machen in dem du den Stopp Pol von der cdi auf Maße legst. Du kannst hierfür dein Zündschloss umbauen mit einem Schaltplan. Ist im Prinzip sehr simpel. 1 Kabel auf den Stopp Pol und das andere auf Maße nur du musst halt die richtigen Kabel herausfinden. Ich hoffe ich konnte dir helfen
Mfg