Vini121

du musst bevor du den Kupplungsdeckel drauf machst schon den Ausrückhebel einlegen und dann den Kupplungsdeckel so drauf machen, dass der Ausrückhebel richtig sitzt. Mfg

Das ist ein bisschen Fummelarbeit probier einfach herum bis er passt mach ich auch immer so xD

würde sagen bei den lowern der Voca Warrior und bei den Uppern gefällt mir der Doppler sehr gut von der Leistunhg her. Mfg

Auf Gearparts gibt es lange in sämtlichen Farben für die MRT. Mfg

Muss eigentlich richtig verbaut worden sein, denn soweit ich weiß sollte das Moped garnicht gehen wenn die Cdi falsch verbaut wurde.

Oh ok, das ist schade aber viel Glück beim Auto fahren ^^

Also wenn du zb Einen neuen Auspuff kaufst oder deinen Originalen Entdrosseltst, musst du in den VErgaser eine neue Düse ei nbauen, damit dein Moped mehr Benzin bekommt, da der Auspuff ja bessere Leistung hat. Also wenn deine Zündkerze hellbraun bis weiß ist, musst du eine größere Düse und wenn sie schwarz bis dunkelbraun ist brauchst du eine kleinere Düse. Wie du umdüst und alle Informationen zu Düsen gibt es hier im Forum genügend, einfach mal ein wenig umsehen. ^^ Mfg

Unterschied ist im Grunde die Drosselung und die Abgaswerte. Die Euro4 Modelle werden stärker gedrosselt also auch elektrisch und mit den Abgasen gibt es eine Abgasrückführung also die Abgase werden zurpckgeführt aber die genauen Details und genauen Unterschiede kannst du online gut erklärt finden ^^.

Ja habe einen d50b0, aber das ist jetzt eher offtopic ^^

Ja das weiß ich auch ich hab nur geschrieben, dass ich noch nie mitbekommen habe, dass jemand deswegen Probleme bekommen hat ^^

Kann sein, dass du nicht richtig Abgestimmt hast sie die mal deine Zündkerze an die müsste Rehbraun sein. Mfg

NAja halt Auspuff komplett ausräumen und ich bin auf meinem Moped zuerst 50cc / Ori pot / ori gasa und dann 50cc / ori pot / 21 gasa mit malossi mmb und muss schon sagen dass sie danach um einiges besser gelaufen ist

Warum verkaufst du die Pro jetzt eigentlich?

Schau dir am besten nochmal das Tutorial zum Getriebe wechseln an und schau nach ob du auch alles richtig eingebaut hast.

Wenn du auf Originale cc bleiben möchtest, dann würde ich empfehlen auch deinen ESD auszuräumen, die Vergaser bzw Luftfilterdrosseln zu entfernen und vielleicht ganz einen neuen Vergaser einbaust zb 21mm, ein besseres Membran udn einen neuen größeren Ansaugstutzen jedoch kostet das alles mehr als ein neuer 70cc bzw 80cc Zylidner der auch noch mehr Leistung und deshalb auch mehr kmh erzielen würde. Mfg