Derbilover12345

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Über Derbilover12345

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  1. Danke für deine Antwort! Lg
  2. Derbilover12345

    Beta 125 RR LC

    Servus Leute! Da mein Moped nen Lagerschaden hat und ich bald meinen A1-Schein bekomme habe ich vor mir eine neue Beta zuzulegen. Service sollte laut Handbuch alle 3k kilometer durchgeführt werden. Weiß jemand wie viel so ein Service ca kostet beim Beta vertragshändler? Darf man sich was selber machen auch? Lg
  3. Ja wenn ich schätzen müsste ca 1/4 milimeter. Es is auf jeden Fall bei höheren Drehzahlen sonein hohes Pfeifen zu hören. Ganz leicht im Hintergrund. Danke für den Tipp mit dem Tauschmotor ich werde es mir überlegen oder gleich auf ne 125er umsteigen weil ich bald den Schein krieg. Lg
  4. Danke für eure Hilfe! Lg
  5. Ok danke für die Info. Das heißt ich muss Kw lager tauschen😭. Da bau ich aber auch gleich eine verstärkte KW ein.
  6. Hilfreich ist vielleicht noch, dass ich ca 2k Kilometer mit dem Setup gefahren bin: Airsal 80 Sport 21 Dello Barikit Ansaugstutzen Ori luftfilter Sportmebran Tecnigas Enox Lg
  7. Also ich muss schon Kraft aufwenden dann is dieses Klacken halt leicht zu hören
  8. Servus Leute! Meine Derbi hat jetzt knapp 11k Kilometer runter und ich konnte ein wenig Spiel beim Polrad feststellen. Soll ich die Kurbellwellenlager wechseln? 20200518_173929.mp4
  9. Würd nen gebrauchten gedrosselten Originalen kaufen, bevor man den enox verpfuscht. Lg
  10. Kann sein dass die, auch wenn sie "offen" is abe einer gewissen drehzahl abriegelt. Mallossi CDI zb. dreht bis 15000. Radical nur bis 12000.
  11. Radical Racing CDI?
  12. Was für eine CDI hast du drinnen jetzt?
  13. Ich würd das Ritzl tauschen
  14. Also ich kann mitm enox 13:53 ned ausdrehen. Icb schaff so 95 laut tacho mit 13:53. Mit 12:53 hast du halt mehr Biss und ich schaff knappe 90 laut Tacho. 12:53 ist meiner Meinung nach die optimale Übersetzung, wenn man mit Sportauspuf fährt.
  15. Kommt halt bei Vmax auf viele verschiedene Faktoren an wie Fahrergewicht, Wind, und natürlich Abstimmung.