Molecule

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Über Molecule

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  1. Jetzt wo du es sagst, das könnte sein. Dann muss ich das neue getriebeöl wieder ablassen und den deckel aufmachen. Brauch ich da stärkere federn oder? Sollte ich vorher gucken ob es an den belägen liegt oder einfach stärkere federn kaufen?
  2. Ich hab jetzt ne 90er düse genommen und die nadel ganz unten. Wollte wieder nicht laufen... Hab das problem gefunden. Meine batterie ist leer und deshalb ist mein dzb durchgehend an und bekommt kein signal 😂😂😂 Ich könnt mich selbst ohrfeigen. Danke für eure hilfe und vorallem danke an@Andi | PRT Sie dreht am anfang der 6ten schon sehr hoch und am ende vom 6ten viel zu hoch mit 14er ritzel. Beschleunigung ist sehr heftig auch zu zweit und der reso setzt stark ein, läuft aber nur 75 laut tacho dabei dreht sie mit 75kmh so hoch das ich mir sorgen um den motor mache. Ist das normal? Werd jetzt noch das 15er ritzel probieren obs dann besser wird.
  3. Danke, ich hab mir schon elastischere schläuche besorgt und hab alles so kurz wie möglich und abwärtslaufend verlegt.
  4. Hab ich noch nicht gemacht, meinst auf die oberste kerbe damit die nadel so weit wie möglich unten ist? Probier ich morgen noch bevor ich düsen bestelle.
  5. Hab versucht ohne luftfilter zu fahren, es ist dadurch nicht besser geworden. Ich hab auch probiert obs mit choke besser läuft aber da stirbts gleich ab also düse kleiner machen. Ich hab ne 85er düse rumliegen die hab ich am schluss noch probiert und jetzt gehts besser aber hat trotzdem keine leistung und kommt nicht über 7000-8000 umdrehungen. Ich bestell jetzt mal n düsenset von 70-100 oder so und dann probier ich durch. Gibt es ja nicht das die kiste ned will.
  6. Ich werd es versuchen und morgen wieder berichten, danke für deine mühe!
  7. Heute komm ich leider nicht mehr dazu ohne luftfilter zu fahren. Ich probier es morgen früh mal ohne deckel und ohne matte ob es besser wird. Anhören tut die gilera sich im stand ganz normal und dreht im leerlauf höchstens bis 7000. Wenn ich fahre komm ich vlt maximal auf 5000 umdrehungen also erst garnicht in den reso. Hört sich an wie ein lauter original roller weil die umdrehungen so niedrig bleiben. Manchmal hab ich wenn ich nicht schalte sondern bei den maximalen 5000 weiter im gas bleibe fehlzündungen, hört sich an wie ein schießen 2-3mal hintereinander. Sie hört sich alles in allem sehr lahm an und hat kaum kraft. Anspringen tut sie aber ohne probleme sofort. Eingebaut ist n 80er sport airsal und der 21er vergaser mit originalauspuff total ausgeräumt auch der kat usw ist alles draußen. Mit dem 17,5er ging die ab wie die sau und seit dem 21er mag sie nicht mehr.
  8. Du bist der wahnsinn !!! Ich hab den vergaser sicher 10-15 mal runtergemacht, aufgemacht, düse gewechselt wieder luffi und tank rauf und alles erdenkliche probiert. War kurz davor das moped anzuzünden 😂😂😅 Ich hab ne 120er hd (unglaublich) rein dann wurde es minimal besser und am schluss hab ich die standgas düse in meiner verzweiflung einfach bisschen größer gebohrt um ein haar mit einem sehr feinen dremelaufsatz, jetzt springts ohne choke an und dreht ohne probleme im stand sehr zügig auf 8000 umdrehungen, stirbt nicht mehr ab. Ich danke dir für deine hilfe !!!! Du hast mir den abend gerettet ! 😁 Wenn du mir jetzt noch sagen kannst warum meine gilera mit 21 black edition vergaser mit ner 98er düse (dünne durchlässige filtermatte im original luftfilterkasten) nicht in den reso kommen will und allgemein nicht mehr hoch dreht seit dem vergaserwechsel bist du mein held! Du hast mir schonmal zu ner 93er geraten hat aber leider keinen unterschied gemacht 😭 Fettes Danke nochmal an dich Racing-niki
  9. Hab heute einen neuen benzinfilter und neuen benzinschlauch verbaut. Ich hab beim luftfilter bzw beim vergaser das goldene plättchen (drossel) raus getan und auch die verengung im ass rausgemacht und aufeinander angepasst und hab jetzt das problem das sie nur mit choke normal läuft. Sobald ich den choke wieder deaktiviere geht das standgas auf unter 1500 umdrehungen und wenn ich gas gebe stirbt die ab. Mit choke läuft sie jedoch problemlos. Also dürfte sie ja zu wenig sprit bekommen ohne den choke Es war original eine 60er hd verbaut 🤔 bisschen klein für 16er vergaser und sportauspuff oder was sagt ihr? Mit ner 100er hd gehts trotzdem nur mit choke, und ohne choke gehts auf 1500 standgas runter und stirbt ab wenn ich gas gebe. Muss ich noch größer bedüsen ist ja unglaublich? Ansaugstutzen usw sind komplett dicht und auch der vergaser usw. ist alles gereinigt und dicht wie neu. Bitte um eure hilfe bei der düsen größe auswahl
  10. Leider war das fahrzeug nicht angemeldet, ich habs gekauft, dann repariert und es wurde gleich ohne taferl gestohlen. Und das muss der täter bezahlen und nicht meine versicherung. Bin nicht diebstahlversichert. Meine gilera die ich selbst fahre stand gottseidank in meiner werkstatt sonst hätte er sicher die geklaut.
  11. @Niklas W Kupplung funktioniert wieder einwandfrei, war zusammengerostet/verklebt mit rost,hast alles gelesen? @2Stroka Wie was soll das werden? Ich versuch erstmal das fahrzeug zum laufen zu bringen bevor ich groß geld reinstecke. Der rest? Verkleidung hab ich gespachtelt und lackiert, in weiß glänzend. Rahmen ist schwarz felgen sind schwarz, kennst sicher ne tzr50. Mit dem bildupload hab ich leider voll probleme weil alle bilder zu groß sind um sie hochzuladen, bilder müssen unter 12kb groß sein steht da immer. Wir leben in 2019 hd bilder und so, kleiner als 20kb bekomm ich die bilder nicht. Ich versuch es nochmal damit ihr seht um welches fahrzeug es geht aber ich verlier schon die geduld mit dem drecks konvertieren der bilder... Gruß 🙂
  12. Nein da habns überall wasser eingefüllt 😂 Ich dachte auch den kann ich werfen. Aber bin gestern ne runde ums haus gefahren und hört sich alles normal an. Während ich gas gebe kann ich auch den choke abdrehen dann gehts echt nicht schlecht und kommt auch in den resonanzbereich wo sie gut schiebt für ne 50er mit 130kg, nur sobald ich vom gas gehe blub blubb und abgesoffen oder zu wenig spritt keine ahnung. Wie gesagt ist mir dann benzin ausm mit dreck verstopften vergaser ablassschlauch geronnen. Unglaublich wie man ein damals so teures moped sooo verkommen lassen kann in erstbesitz, sehr schade drum find ich deshalb versuch ich mit möglichst wenig geld das ding zum laufen zu bringen. Will vorerst mal nix reinstecken solang ich nicht weis ob der motor zu retten ist. Hätte einige bilder aber ich bekomm sie mit konverter auch nicht klein genug um sie hochzuladen, bin hald zu blöd dafür 😂 Gruß peter
  13. Soooo... Ich hab die kupplung und alles runtergemacht und alles stundenlang geputzt. Sieht alles wieder super aus, die scheiben habe ich alle mit 1000er schleifpapier wieder sauber geschliffen. Ölpumpen zahnräder sind fertig mit der welt und der bolzen für die ölpumpe ist auch tot. Also wird in zukunft mit gemisch gefahren 😂 Wasserpumpe hab ich auch komplett zerlegt und alles gereinigt wieder eingesetzt. Alles als pingeligst geputzte wieder eingebaut und noch die kupplung eingestellt. Getriebeöl rein und kühlerfrostschutz rein. Also die yamaha rausgeschoben und gestartet, brumm.. brummm... sie läuft und die kupplung trennt wieder perfekt 😁 Drehte super hoch raucht abervollgas, ich hatte das kurbelgehäuse am anfang voll mit öl das ich ausgepumpt habe, da steht noch nen cm hoch das öl drin weil ich den letzten rest nicht erwischt hab also normal. Weiter gehts, ich fahr ne proberunde ums haus da säuft sie mir ab. Hab noch mehrmals mit choke angelassen und sie springt immer an hat aber keine leistung beim fahren, aber auch wenns schon warm ist, wenn ich den choke abdreh stirbt sie mit nem blubb blubb geräusch ab... Dann schieb ich sie in die werkstatt rein läuft mir aus dem ablass schlauch vom vergaser der sprit aus, die schraube is aber ganz drinnen 😮 Der vergaser sieht voll ölig aus von oben bis unten, ölleitung ist aber noch original am vergaser mit ner klemmschelle verbunden. Das ding sieht undicht aus also darf ich jetzt n neuen vergaser holen oder den ranzigen 16er dellorto ausbauen putzen abdichten und wieder einbauen.
  14. Ja die geschichte hab ich mit der polizei auch durchgesprochen. Musst dir vorstellen ein feuerwehrler hat gesehen das jugendliche mit meiner derbi im ort rauf und runter gefahren sind ohne taferl und hat nicht die polizei angerufen... Da war nichtmal n schalldämpfer drauf... Keiner hat was gesehen laut polizei außdr der feuerwehrler... Mir wurde schon von mehreren leuten im ort erzählt das es sicher dieser 19 jährige war, er macht ständig solche sachen und ist dann 2 bis 3 wochen nicht auffindbar. Die polizei sagte ich solle jetzt mal die 3 wochen warten bis er wieder auffindbar ist dann wird er eh verhört und der gibt eh immer alles zu. Mein moped habens mit ner lupe angeschaut und fingerabdrücke genommen, wahrscheinlich meine eigenen fingerabdrücke 😂 Ich hab eh die gilera auch noch stehn und die tzr aber es kotzt mich noch immer so an das die geklaute derbi jetzt fast n totalschaden is i könnt jedesmal durchdrehn wenn i das moped jetzt kaputt hinterm haus im garten stehen seh. Welche arschlöcher es gibt die da draußen rumlaufen ist unglaublich 😭 Hilft eh alles nix, mal abwarten bis der ausfindig gemacht wird. Wisst ihr wie das läuft? Falls die polizei es dem typen nachweisen kann oder er es zugibt, kann ich die derbi dann in ne werkstatt stellen zum richten und er muss bezahlen oder wie? Wenn bei dem idioten nichts zu holen ist muss ich dann erstmal selbst die werkstatt bezahlen und die summe von ihm einklagen oder wie läuft das?
  15. Die polizei hat einen verdächtigen, n 19jähriger im ort. Hat schon mehrere mopeds gestohlen und wurde jedesmal erwischt. Er ist nirgens aufzufinden wie immer nach dem vorfall sagt die polizei. Ich bin mal gespannt. Selbstjustiz vollgas, aber ich brauch keine bewährung.. Wenn ich den erwischen würde könnte ich mich nicht zusammenreißen auch wenn ich muss. Naja aber dann hab ich noch mehr schaden zu bezahlen...