Jaky24
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Moped-Noob (2/15)
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Ich finde nur den AM6 Block mit einem Cpi Zylinder macht wenig Sinn, da alles bis auf Zündung und Kupplung gleich sind. Außerdem müsstest du, wenn du auf AM6 Zündung umrüsten willst gleich den ganzen Kabelbaum tauschen. Wenn dein alter Cpi 51A noch gut ist behalte ihn und wenn du doch auf AM6 umrüsten willst bau die Cpi Zündung wieder ein.
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Seit etwas längerer Zeit habe ich probleme mit meiner Cpi smx 50. Nach ca 5-10min. fahren fängt wahrscheinlich die Zündung an komische Dinge zu machen. Konkret heist das über 10.000-10.500 rpm geht der Motor aus und springt bei unter 8000 rpm wieder an. Ich bin mittlerweile komplett ratlos. Ich hoffe, dass mir jemand helfen kann.
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Könnte ich welche haben? Und generell wie hast du die Gleitbuchsen heraus bekommen und war der ganze Service einfach zu bewerkstelligen?
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Ok aber die sind mir zu teuer.
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https://www.gearparts24.de/membranblock-motoflow:a9675.html Und tut mir leid bin Gymnasiast, ich kenn mich nicht so mit Kunststoffen aus.
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Warum, sind die Plastikmembranen schrott??
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Aber rentiert es sich die Membran bei einem fast Ori Motor gengen eine aus Plastik zu tauschen?
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Was für Vorteile haben eigentlich dickere oder dünnere Membranplätchen?
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Naja ich hab nur einen ZYlinder und ich möchte nicht riskieren, dass ich ihn zerstöre.
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Wie viel würdest du verlangen?
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ou schade
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ok danke dir
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An wen könnte ich mich da wenden?
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Kennt vielleicht jemand von euch wen, der mir meinen Cpi sm 50 Zylinder porten könnte?
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Ich will ja nicht unhöflich sein aber was hat das ganze circa gekostet?