Schmidi

Hey hab mir eine ktm hobby 3 mit z50 motor gekauft. Jetzt ist die frage. Ich will bei 50cm bleiben aber bergauf nicht stehen bleiben aber es soll auch nicht schneller wie 55kmh fahren auf gut deutsch einfach einen 50cm Zylinder mit mehr Leistung. Aber welche maxi zylinder passen auf den z50 und welcher auspuff und vergaser dazu

Hallo ich will auf meine rieju mrt Einen 80 airsal racing rauf machen Setup is Motoflow ass Malossi vl6 mbb 21dello Sport luffi Voca Warrior Mvt carrera kw Üs: 14:53 polini 6 scheiben kupplung Metrakit pro race cdi Meine erste frage ist muss ich unbedingt auf gemisch umsteigen denn ich hab da echt keinen bock drauf außerdem hab ich eine neue Ölpumpe die ich noch verbauen muss Meine zweite frage ist muss ich an dem motorblock die überströmer verändern für den Zylinder wenn ja ist das unbedingt nötig Wie viel wird sie dann laufen bzw. Was denkt ihr bring ich an ps zusammen auf das setup Mein ziel ist 110-120kmh ist das möglich ? Was kann man noch machen was einiges an Leistung bringt aber nicht zu teuer ist mein budget ist derzeit nicht so groß

Hey habe eine rieju mrt 50 wo ich gerade einiges gemacht habe Sie fährt auf der 2ten 54kmh Und auf der 5ten nur 86 dan will ich auf die 6te schalten und sie wird kangsamer statt schneller Sogar wenn es steil bergab gehd Kann es sein das meine düse zu groß /zu klein ist Bzw gaser falsch eingestellt ist Habe voca warrior auspuff 65italkit hefn Sport luffi 14:53 üs Malossi vl 15 mbb 21 dello gaser Neuer ass 88 hauptdüsn

Habe einen dzb mit tastschalter gekauft Habe alles angeschlossen bis auf 12v In der anleitung steht das es über zündschloss 12v angeschlossen werden muss Ja ok keine sache aber es soll ein braunes kabel sein ich finde aber keines Habe eine rieju mrt 50bj 2009 Kann mir jmd sagen welche farbe es hat oder wo es ist Das foto ist der kabelbaum der vom zündschloss weg gehd auf diesen stecker

Was haltet ihr vom voca warrior oder carenzi daemon evo? Welcher ist lauter? Ist einer der beiden lauter als ein scr handmade Bzw. Wie is die leistung von dem pot Habe jetzt einen enox evo drauf und der is mir zu schwach Hab an 65 italkit zylinder drauf

Habe eine mrt mit 65italkit und 21gasa Üs is 14 62 bald 13 53 Auspuff einen tecnigas enox evo bald voca Warrior Mein problem is Wens gerade gehd is bei der 5schluss wenn ich auf die 6te schalten will muss ich die kupplung so lange einschlefen lasse(leicht angezogen fahren) bis ich eine höhere geschwindigkeit habe sonst schaft sie die 5te nicht Und wenns bergauf gehd is bei der 4ten schlus (gleiches problem ). Die 5te schaff ich meistens einfach garnicht mehr zum schalten Aber ich weis nicht woran das liegt Hab 100er düse drin war aber mit der 92er das gleiche und mit dem alten 50er sport Zylinder aich

Ok

Ja aber was meinst du ist daran falsch sie läuft perfekt startet beim ersten kick Das einzige was ist sie braucht kurz bis sie richig aufdreht aber das hatte ich bei jedem Zylinder so ich glaube das liegt am mbb den egal wie ich den vergaser einstelle es wir nur schlimmer nicht besser

Einteiliger auslass ja Steuerzeiten weiß ich nicht habe aber aich nichts im Internet gefunden sry

Echt? Ok das wusste ich auch nicht Wie verdichtung was meinst du soll sich da getan haben ?

Das heist links und rechts etwas wegnehmen und nach oben etwas wegnehmen aber der normalen auslassform gleich bleiben oder?

Wie meinst du ? Kleinere düse ? Oder was

Beim porten wird ja der auslass breiter gemacht wieviel mm kann ich nach link bzw nach rechts ausfresen? Wie schnell fährt sie ca wenn ich porte und 13 53 üs und einen mvt s race rauf mache?

Was wenn ich ihn porte + 13 53 oda 15 62 üs Was ist besser 15 62 oder 13 53 üs?

Was kann ich dagegen machen das er höher dreht (porten+neuer auspuff?!) Den die 100kmh will ich eigentlich schon schaffen aber bei mir gehd es sehr viel bergauf und ab wenig gerade strecken und sie soll den berg schon noch hoch kommen Und mein setup bis auf die üs ist eigentlich schon recht gut finde ich Oder kann man da noch was machen ?