Schultz

Hab heute ein Video gesehen wo die Beta vom Beta Händler von 3 auf 10 PS durch Tune Up 2 umgebaut wird. Meine ist jetzt zum Herbst auch wieder offen. Einfach geil der Unterschied wenn sie richtig abzieht aber ich fahre sie nun nur im Gelände. 😁 Die umgebaute ist übrigens 700 € billiger zu haben wenn jemand schnell ist.

Ist ja jetzt für den Sommer im Original Zustand. Fahre nur ab Herbst offen fürs Gelände wenn ich für Arbeit das Auto nutze. Fürs Tuneup 2 soll dann 11 zu 51 gefahren werden. Hab sie eben mal mit 10er Probegefahren und ist wirklich nicht das wahre wobei man bei 50%6 eh am Dauerschalten ist.. 😗 Anbei der Original Tuneup 2 Krümmer. Das Kettenrad hat da aber 51 und nicht 50 Zähne wie beim Gearparts Angebot.

Hab sie momentan im Original Zustand da ich sie im Sommer auch für den Weg zur Arbeit nutze aber auf der letzten Seite ist nen Bild vom letzten Jahr vorhanden. Ab Herbst mach ich sie wieder auf und lass sie im Schlamm wühlen. 😉 Bzw. kommt morgen nen 10er Ritzel an, wollt mal versuchen wie sie sich ohne DZB dann verhält. Müsste so eigentlich bei legalen 49 liegen mit schönen Anzug zum Dreck wühlen. 😏 Bzw. jaaaa der Auspuff brauch neuen Lack. 😔 Wünsche euch auch einen schönen Abend!

Naja mein Tune Up 2 ist das Originale von Beta und die werden sich da schon was bei gedacht haben. 😉 Meine 19er hat letztes Jahr 3000 € gekostet, da habe ich für die 3 PS mehr gerne noch 180 € draufgelegt. Hier nochmal die Beschreibung.

Ist so von Beta angegeben und beim TuneUp2 mitgeliefert. War aber anscheinend ne 115er, schau nach der Arbeit nochmal. Läuft auch sauber. Stell gegen 23 Uhr mal die Komplette Anleitung rein. Bei Gearparts gibts das Entdrosselungskit auch aber meins war Mattschwarz. https://m.gearparts24.de/item/3132313138?gclid=CjwKCAjwltH3BRB6EiwAhj0IUBng4akNTS9pfMZHdCG0ux0dSmkIwep1WUYRl3EdwgO778G1SNkUDBoCdxIQAvD_BwE Im Krümmer sind übrigens 2 Kats mit integrierter Drossel enthalten. Lg

Ich habe das Komplette Tune Up2 Kit mit vollständiger Anleitung aus Holland gekauft, die Anleitung könnte ich heute Abend mal einstellen. Neuer Krümmer ohne die 2 Kats und Abgasrückführung, neues 51er Kettenrad sowie 120er Düse. Übersetzung sollte aber der Leistung angepasst werden. Laut RedCat bekommen die regelmäßig Motoren mit Blau angelaufenen Pleuls zurück da die Übersetzung nicht stimmte... Fahre das Kit aber nur in der Kalten Jahreszeit. Im Sommer nutze ich die Beta auch für den Arbeitsweg und fahre lediglich ohne DZB mit entspannten 60. Lg.

Thx Hab mal nen Düsenset bestellt. Was sagt ihr denn zum Video am Berghang. Beschleunigung passt oder ist da noch was rauszuholen? Sry aber die letzte enduro war ne Yamaha DT vor 18 Jahren 🙈 Mir geht es auch vor allem ums Gelände. Zum schnellen fahren hab ich ein Auto. Lg.

Danke. Hatte zuerst nur den Stecker an der cdi gezogen und sie lief 60 aber mit normalem Anzug. Nachdem ich den Krümmer getauscht habe ging sie 71 aber nur mit halbgas mit wesentlich mehr Anzug und nachdem ich die abgasrückführung und die zylinderkopfspule entfernt habe war kein bemerkbarer Unterschied. Erst als ich die nadel versetzt habe lief der Motor wieder ruhig aber halt wieder nur 60. Ich hatte leider bevor ich die Nadel versetzt habe am vergaser rumgestellt... Die beiligende Anleitung die auch hier eingefügt ist sagte "beiligende Vergaser Nadel tauschen" aber da lag keine bei und der sprengring war ori an der Stelle wo er in der Anleitung sein sollte. Wenn ich den vergaser so eingestellt bekomm das der Motor heile bleibt wäre ich schon zufrieden. Lg.

Original war ne 90 er und mit dem Kit kam ne 115er. Habe nachdem der Krümmer getauscht war aber mit ori ne Runde gedreht und da fing sie schon an bei Vollgas abzusaufen wobei sie auch da schon wesentlich besser zog.

Dankeschön. Auch beim Vergaser scheint keine Drosselung zu existieren. Habe mir aber mal das 18er Tuneup2 Set bestellt und es passt auch auf die 19er. Ritzel habe ich noch nicht getauscht aber Krümmer gewechselt und umgedüst sowie die Abgasrückführung und Zylinderspule entfernt. Endgeschwindigkeit lag bei 71 aber sie zog nur auf halbgas und bei voll aufgerissenen Hahn ist sie abgewürgt. Habe die Nadel nach unten geändert und nun zieht sie 1a. Fährt aber nur 60 wobei für mich die Geschwindigkeit nebensächlich ist. Nun bin ich mir aber unsicher bei der Zündkerze. Bilder wie meine konnte ich im Netz leider nicht finden. Bin mir nicht sicher ob das Gemisch so passt. Habe mal nen Video von dem neuen Setup am Berghang gemacht. 😊 Dankeschön für all die hilfreichen Beiträge hier. 💪 https://youtu.be/raT5D7Pmmz4

Genau. Sry hatte versucht den Beitrag mit der drossel zu zitieren aber hat wohl nicht gefunzt. Und nen dickes Dankeschön an euch jungs für die ganzen hilfreichen Beiträge. Nur mit gezogenem cdi stecker geht die 19er übrigens 60.

Ich habe bei meiner 19er den Kasten aufgemacht aber scheinbar ist bei mir das Blatt nicht vorhanden. Oder ist es dieses kunstoff Teil an dem der Filter verschraubt ist? Lg.

Hey 🙋‍♂️ Habe mir vor 8 tagen nach ner 18 jährigen Pause auch mal ne beta rr50 2019 Euro 4 gekauft. Der Stecker an der cdi war bei mir der gleiche wie bei der 2018 er Anleitung. Läuft nur mit gezogenem stecker nun 60. Streite aber noch mit meinen Dämonen ob ich da noch mehr machen werde. xD Zieh einfach mal den Schlauch zurück und guck ob da ein stecker sitzt. Lg.