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nico99

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  1. Dachte ich mir schon danke für die schnelle Antwort..
  2. Hab seit ein paar Tagen das problem das mei Moped extrem hochdreht kann nur mehr mit choke fahren. Beim Ansaugstuzen von Vergaser zum Membran ist der Gummi gerissen. Kann es sein das dadurch des Moped extrem hochdreht (falschluft anzieht) ?
  3. Dann spiel dich bissl mit der Düse geh bissl runter eventuell auf 78 HD. Läuft vllt bissl zu fett und verliert bissl leistung. Sonst kannst du noch die vergaserdrossel raus nehmen! Aber dann musst die das gemisch und das Standgas anpassen sonst verreckt sie.
  4. Nope Vergaser perfekt abgestimmt. Geh mal mit dem Ritzel eins runter auf 12 weil die doch schon ziemlich lang übersetzt ist mit 13:58!
  5. Hab mir vor 2 Wochen einen Motoflow krümmer mit ner Racing Cdi 12000 u/min verbaut mit ner 84 Düse + 12er Ritzel 76 kmh top speed! Perfektes Setup wenn man auf schwache 80 kommen will sollte man vllt noch 13:53 Üs verbauen dann geht sie 80+! Kann das Setup nur empfehlen wenn man keinen Sportler rauf bauen will.
  6. Hallo hätte eine Frage. Hab mir ne Aprilia sx 50 2019 gekauft. Da sie euro 4 ist hat sie eine e-drossel verbaut die bei 8.000 1/min aufhört. Meine Frage: Wenn ich mir nachdem ich sie eingefahren habe eine entdrosselte Cdi hole und dann fahre ob es da irgendwelche komplikationen gibt (brennt da irgendwas im auspuff ab oder so weil man bei Gearparts24 bei dem Chiptuning video sieht wie der oriauspuff zum brennen beginnt.) oder ob es besser wäre sich gleich einen Sportkrümmer dazu zu kaufen? Danke im voraus! Das Gearparts24 Video:
  7. Also da ich bald mein Moped habe und kein Orihatza bleiben will (und keinen Sportauspuff am Anfang drauf tun will) möchte ich etwas an der Drossel oder an der Üs ändern! DERBI SENDA 50 bj. 2016! Meine Frage welche Übersetzung muss ich rauf tun damit die beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit besser wird. (13:53,12:53,13:48...) oder welche Drossel am meisten Leistung bringt! Sollte auf 70 oder so kommen! Thx im vorhinein!
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