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Derbi2018Driver

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Alle erstellten Inhalte von Derbi2018Driver

  1. Derbi2018Driver
    Also bei mir is so dass wenn i mein Benzinhahn zudreh und dann fahr stotterts garnicht bis halt kein Sprit mehr im Gasa is. Heißt das sie zu fett läuft oder?
  2. Derbi2018Driver
    Und wie siehts aus mit Getriebelager? muss ich die unbedingt mitwechseln bzw soll ich nur die Simmerringe wechseln? Was sollte ich alles wechseln für ein gescheites Setup? Motor hat ca. 16 tausend Kilometer
  3. Derbi2018Driver
    ok danke für die Tipps! werde mir noch darüber gedanken machen und anpassen
  4. Derbi2018Driver
    Ist beim Ori vergaser nur Deko weil sowieso Schläuche angeschlossen sind.
  5. Derbi2018Driver
    So leute, hab mir vor ca 2 Wochen eine 2011er Aprilia von nem Freund gekauft welche in nem echten sch*** Zustand war. hab das Ding zerlegt Rahmen lackiert usw.... Jetzt möchte ich gerne den Motor machen und bin mir nun unsicher welchen Zylinder ich mir kaufen soll. Hatte den S6 77cc BigRacing im Auge. Allerdings ist der ja keineswegs alltagstauglich oder? Außerdem habe ich mir mal bisschen was zusammengestellt und wollte fragen was ihr dazu sagt. Welchen Zylinder würdet ihr mir empfehlen mit passender Auspuffbirne?
  6. Derbi2018Driver
    ok werd i morgen oder übermorgen machen. Wie schau ich welche Nadel ich habe? bzw wo steht des dann auf der Nadel?
  7. Derbi2018Driver
    Hab das selbe Problem. Hast es gelöst bekommen?
  8. Derbi2018Driver
    Das wurde schon 10 mal beantwortet. Nein
  9. Derbi2018Driver
    Ja wenn dein Moped genug Leistung hat damit du sie voll ausdrehen kannst
  10. Derbi2018Driver
    Weiß jetz nicht ob du mit der ÜS noch in den Begrenzer kommst. Kannst mal auf Goose Racing die Tabelle für die ÜS anschauen, da steht wie schnell du mit welcher ÜS fahren kannst https://www.goose-racing.at/uebersetzungen
  11. Derbi2018Driver
    Mit Ori Übersetzung ja
  12. Derbi2018Driver
    Richtig. Du wirst ca. eine 95er brauchen
  13. Derbi2018Driver
    Dreht bis ca. 12k
  14. Derbi2018Driver
    Malossi bei 15k. Höher dreht fast kein Moped. Die CDI kostet halt 170€
  15. Derbi2018Driver
    92er Düse
  16. Derbi2018Driver
    Gianelli mit Radical CDI und 13er Ritzel stoppt bei 80km/h. Ist zumindest bei mir so
  17. Derbi2018Driver
    Wia stö i den Nadelclip guad ein? Do muss ma doch an Vergaser fost komplett zlegen wennst einmal de Nadel höher stellst oder?
  18. Derbi2018Driver
    Außerdem stottert sie bei niedrigen Drehzahlen ziemlich. Bitte um Antwort
  19. Derbi2018Driver
    Hey, hast du sie dir gekauft? Wenn ja welches restsetup und wie schnell fährst du? Gruß
  20. Derbi2018Driver
    So Leute, ich hab jetz einen Gianelli Auspuff, 90er Düse auf Ori Vergaser und folgende CDI: https://www.gearparts24.de/racing-steuergeraet-ecu:a11591.html Das fahr ich auf der ÜS 13/59 und sie stoppt genau bei 79/80 km/h. Wieso ist das so? Sie nimmt mir quasi das Gas weg aber laut Leuten die diese CDI haben begrenzt sie nicht und dreht theoretisch sogar bis 16k oder so. Will schneller fahren xD Mein Zündkerzenbild:
  21. Derbi2018Driver
    Hey, will bei meiner Derbi 2018 auch so eine Dose mit den Überlauf vom Vergaser anbringen. Meine Frage ist aber jetzt: Wo muss ich die Schläuche anstecken bzw. wo muss ich meine neuen roten schläuche beim Original Vergaser anschließen. Und kann ich die alten einfach entfernen, also das andere ende suchen und ausbauen
  22. Derbi2018Driver
    Doch natürlich, ich merk das doch wenn sie abregelt. Sie nimmt quasi das Gas weg.
  23. Derbi2018Driver
    Ich fahr meinen Gianelli auf einem 13er Ritzel mit der blauen Radical CDI und meine stoppt bei ca. 80 km/h
  24. Derbi2018Driver
    Bei der 2018/19er kommst du mit only Sportler nur auf 80 mit 13er Ritzel und Radical CDI. Auf 90 kommst du nur wenn du ne längere Überetzung einbaust oder du die Malossi CDI einbaust
  25. Derbi2018Driver
    Ja dass is blöd aber da kann dir sicher ein anderer hier im Forum genauer helfen weil an dem Gemisch habe ich selbst noch nie was geändert
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