Jonas Reichl

Was ist denn das für ein Vergaser den du oben hast, wie heißt denn der.

Wenn du gescheid fahren willst dann wechsel sie doch einfach, das ist in wenigen Minuten erledigt.

Die Düse kommt mir viel zu klein vor. Geh mal ein wenig rauf und dann schau nochmal wie ist.

Tacho, 85-90km/h

Servus, die Übersetzungen wird recht gut passen und mit der Düse wirst auch nicht weit von der passenden Entfernt sein. Du wirst selten mal bergab oder mit Heimweh mal auf über 12k drehen. Also die CDI am Besten mal auf 25k stellen. Du wirst sowieso nicht weit über 12k drehen.

Du brauchst auf jeden Fall eine größere Düse. Am besten nimmst ein Düsenset.

Das liegt warscheinlich an der Abstimmung, sag uns doch mal genauer, welche Hauptdüse und welche Nadelclip stelle du verwendest. Und von welcher Marke dein Vergaser ist.

Nein, legal ist einer nicht gleich, nur wenn er eine E-Nummer hat. Du müsstest den eintragen lassen, und in den Papieren muss genau dein Modell + Baujahr drinnen sein.

Keiner.

Beide laufen sehr gut am originalen Zylinder. Die beiden nehmen sich nicht sehr viel, nimm am besten den, der dir bessere gefallt. Du brauchst 6mm Hauptdüsen.

Ja, es kann sein, dass sie zu mager läuft. Am besten mal cheken. Probieren geht über studieren. Bei meiner ksr moto 2017 hatte ich original eine 96er Düse, das steht bei mir aber schlecht leserlich oben. Du könntest noch im Ansauggummii vom Luftfilterkasten eine Drosel habe, das sollte so ein kleines Kunststoffteilches sein. Also einfach Sitz runter und das kleine Werkzeugkästchen (wo auch das erste Hilfe Zeugs drinnen ist) auch runter schrauben, und du kommst gut zum Ansauggummi.

Hast du den Vergaser gescheit abgestimmt? Es könnte sein, dass die dir abgemagert ist.

Am besten mal gescheid abstimmen, auch wenn die Düse bei deinen Freunden passt, muss sie noch lange auch bei dir passen.

CDI ca. 60€ Sportler gebraucht ca. 120€ Düsenset 15€ Ja nach Sportler bis auffälliger oder weniger auffällig. Musst dir einen passenden aussuchen. Falls su dazu auch noch Infos brauchst, einfach mal ein bisschen im Forum stöbern, da gibt es genug Infos.

Zum entdorsseln gehört normalerweise schon auch eine nicht begrenzte CDI dazu. Also entweder die ist schlecht abgestimmt oder du hast die originale CDI noch verbaut. Schau mal wo sich die CDI befindet und dann wirst eh schnell erkennen, obs die originale ist oder nicht. Wenn es schon eine unbegrenzte CDI ist, wirds ziemlich sicher an der Abstimmung liegen, also gegebenfalls neu abstimmen/bedüsen. Wenn du noch die originale CDI verbaut hast, solltest du dir mal eine nicht begrenzte zulegen, dann wird sie ihre 70 km/h laufen, aber ebenfalls die Abstimmung prüfen.