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Jonas Reichl

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Alle erstellten Inhalte von Jonas Reichl

  1. Deine CDI begrenzt deine Drehzahlen und deshalb wirst auch nicht schneller. Also du brauchst eine offene CDI.
  2. Schade, war aber schön das Projakt zu verfolgen.
  3. Wie wäres mit entdrosseln??? 40km/h ist aber kein recht gutes Ergebnis, oder nicht. Ich würde mal schauen warum sie nur 40 km/h geht.
  4. Ich hab mir welche von Ali Express bestellt um nur 1-2€ Die halten recht gut. Also bei amazon oder so kannst dir auch günstig welche kaufen und werden halten.
  5. Was ist denn das für ein Vergaser den du oben hast, wie heißt denn der.
  6. Wenn du gescheid fahren willst dann wechsel sie doch einfach, das ist in wenigen Minuten erledigt.
  7. Die Düse kommt mir viel zu klein vor. Geh mal ein wenig rauf und dann schau nochmal wie ist.
  8. Servus, die Übersetzungen wird recht gut passen und mit der Düse wirst auch nicht weit von der passenden Entfernt sein. Du wirst selten mal bergab oder mit Heimweh mal auf über 12k drehen. Also die CDI am Besten mal auf 25k stellen. Du wirst sowieso nicht weit über 12k drehen.
  9. Du brauchst auf jeden Fall eine größere Düse. Am besten nimmst ein Düsenset.
  10. Das liegt warscheinlich an der Abstimmung, sag uns doch mal genauer, welche Hauptdüse und welche Nadelclip stelle du verwendest. Und von welcher Marke dein Vergaser ist.
  11. Nein, legal ist einer nicht gleich, nur wenn er eine E-Nummer hat. Du müsstest den eintragen lassen, und in den Papieren muss genau dein Modell + Baujahr drinnen sein.
  12. Beide laufen sehr gut am originalen Zylinder. Die beiden nehmen sich nicht sehr viel, nimm am besten den, der dir bessere gefallt. Du brauchst 6mm Hauptdüsen.
  13. Ja, es kann sein, dass sie zu mager läuft. Am besten mal cheken. Probieren geht über studieren. Bei meiner ksr moto 2017 hatte ich original eine 96er Düse, das steht bei mir aber schlecht leserlich oben. Du könntest noch im Ansauggummii vom Luftfilterkasten eine Drosel habe, das sollte so ein kleines Kunststoffteilches sein. Also einfach Sitz runter und das kleine Werkzeugkästchen (wo auch das erste Hilfe Zeugs drinnen ist) auch runter schrauben, und du kommst gut zum Ansauggummi.
  14. Am besten mal gescheid abstimmen, auch wenn die Düse bei deinen Freunden passt, muss sie noch lange auch bei dir passen.
  15. CDI ca. 60€ Sportler gebraucht ca. 120€ Düsenset 15€ Ja nach Sportler bis auffälliger oder weniger auffällig. Musst dir einen passenden aussuchen. Falls su dazu auch noch Infos brauchst, einfach mal ein bisschen im Forum stöbern, da gibt es genug Infos.
  16. Zum entdorsseln gehört normalerweise schon auch eine nicht begrenzte CDI dazu. Also entweder die ist schlecht abgestimmt oder du hast die originale CDI noch verbaut. Schau mal wo sich die CDI befindet und dann wirst eh schnell erkennen, obs die originale ist oder nicht. Wenn es schon eine unbegrenzte CDI ist, wirds ziemlich sicher an der Abstimmung liegen, also gegebenfalls neu abstimmen/bedüsen. Wenn du noch die originale CDI verbaut hast, solltest du dir mal eine nicht begrenzte zulegen, dann wird sie ihre 70 km/h laufen, aber ebenfalls die Abstimmung prüfen.
  17. Um die 90 km/h wirds gehen. Düse, da würde ich bei 105 anfangen und dann Stufenweise runterdüsen. Sonst musst nix großartig ändern.
  18. Du musst unterscheiden. Stotter sie wenn der Schieber ganz offen ist, oder wenn du so um halboffenen Zustand bist. Und ja das Stimmt: Nadel (1/4-3/4) Hauptdüse (ganz offen) Gemischschraube (hauptsächlich Standgas)
  19. Welche Düse ist denn drinnen. Wenn sie zu mager abgestimmt ist, könnte sie auch ein paar Grad zu viel haben. Warum probierst du nicht einfach mal ohne dem Thermostat, das könntest du auch mal probieren. Bevor du eine Lösung suchst, das Moped abzukühlen, würde ich mal nach einer Lösung suchen, dass das Moped gernicht erst so heiß wird. Du könntest dir auch mal um 15€ nen Temperatursensor kaufen.
  20. Geh wieder zu der Düse die am besten obenrum gelaufen ist. Den Teillastbereich regelt keine Düse, sondern die Nadelstellung. Also die auch 1 rauf setzen und neu probieren.
  21. Nein, nur die mvt premium hat einen eingebauten dzb.
  22. Wenn du eine Batterie im Moped verbaut hast, kannst doch einfach die nehmen, oder nicht?
  23. Was ich dir zu 100% mal sagen kann, ist dass deine Hauptdüse viel zu groß ist. Bei nem 21 phbg Vergaser würd ich mal im 80er Bereich zum suchen anfangen. Hast du evtl. noch deinen originalen Vergaser hier, oder kannst du dir einen von jemanden ausleihen? Ich kann mir gut vorstellen, dass es ein Vergaser Problem ist. Also mal, Vergaser auf Grundeinstellung zurückstellen und mal neu anzufangen abzustimmen.
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