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WhyNotLucas

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  1. Eine 78 HD ist wohl bissl zu klein oder? Weil ich hab ne 90er drinnen und die passt perfekt...
  2. Normalerweise is die ja am Ansaugstutzen wenn ich mich jetzt nicht ganz irre...
  3. Ja genau stimmt mein Händler hat das so gemacht mit neuem Krümmer den ich zu ihm mitgebracht habe + Düse wechseln + 12er Ritzerl. Hat insgesamt 125€ gekostet (ohne Krümmer) da 1 Stunde arbeitszeit 100€ für Düserl wechseln + 25€ Ritzel inkl. einbau. Jetzt geht sie 60-64 max. Er meinte wenn ich die CDI wechseln würd dann würde sie 70-75 gehen. Hab aber eben auch dafür das Moped etwas billiger bekommen.
  4. Bekommt man da eh keine Probleme mit der Polizei wegen dem Tuning Krümmer weil da sind dann ja keine KATs drinnen?
  5. Ist das eigentlich Strafbar wenn ich mit einem offenen Krümmer fahre weil da is ja kein KAT drinnen?
  6. Doch is eine Verengung die man abflexen muss und die Kats aber wennst nur die Verengung abflext brauchst die düse net wechseln sind eh die kats no drinnen
  7. Hallo nochmals! Mein Händler hat mir meine SX 50 jetzt entdrosselt bzw die Krümmerdrossel abgeflext. Kann ich da Problemlos eine neue racing CDI mit 12k Umdrehungen einbauen ohne das mein Auspuff abfackelt weil der Kat und das Luftzufuhrrohr ist ja noch dran.
  8. Ja des stimmt scho aber wie gesagt bei meinem Freund hats ausgeschaut als ob er fast durchbrennt aber hoffentlich is das Material stark genug für das😂
  9. Was willst is so! Mein ori krümmer mit ori CDI hat schon hart geglüht und mit da 12000er is der sicher durch wennst a bissl länger fährst wie bei der von einer meinen Freunden. Kannst a des Video von gp24 anschauen da siehst auch das da Feuer hinten raus kommt. 🤦‍♂️😅
  10. Ja aber so hoch drehst du eh nie und den Krümmer ausräumen musst auf jeden Fall oder halt am besten einen neuen Krümmer für 40€ kaufen weil sonst brennt dir der Krümmer durch😉
  11. Ok danke für die ganzen Antworten ich werd es dennächst mal versuchen wenn ich mein moped dann auch schlussendlich hab😉
  12. Ok also kann ich da noch bis Februar warten und mir dann von meinem Händler ne Euro 4 kaufen? Und verkaufen die dann überhaupt schon euro 5 modelle?
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