ridingsluber

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Über ridingsluber

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  1. Oben auf dem Zylinder drauf, ist mit einem abgewinkeltem Kabel angesteckt. Kabel abstecken und Zündkerze rausschrauben.
  2. Wenn du den Beitrag durchlesen würdest, an den du diese Antwort gesendet hast, würdest dus wissen😁
  3. Ein Freund von mir hat mit zusätzlicher Tuning CDI eine 90er Düse verwendet.
  4. Nur weil man die andere CDI einbaut heißt das nicht das man auf einmal 14k Umdrehungen schafft! Die CDI gibt nur das Limit vor.
  5. Schon? Hab immer gehört das 14er bei only Sportler perfekt sein soll. Naja, man hört viel
  6. Das ist der fette Schlauch am Vergaser, einfach den Clip runternehmen, Schlauch runterziehen und die Scheibe rausnehmen. Hab noch ein Bild davon angehängt
  7. Hey, Ich hab auf meiner 2019er Derbi einen Voca Rookie, und schaffe auf der geraden 80. Wenn du 90 erreichen willst brauchst du unbedingt einen Sportler und eben ein 14er Ritzel. Es reicht aber eine normale tuning CDI mit 12k Umdrehungen vollkommen aus, weil du eh nie drüber kommst.
  8. Ich hab den Voca Rookie auf meiner Daily oben, laut aber extrem geil. Bin sehr zufrieden damit, kann aber nicht sagen ob die anderen 2 Erwähnten besser/schlechter sind, Rookie is aber in meinen Augen empfehlenswert.
  9. Hey, Ich möchte auf einen leistungsstärkeren Zylinder umsteigen aber kann meine Kurbelwelle nicht tauschen da ich dazu nicht die Mittel habe. Jetzt stell ich mir die Frage welchen Zylinder ich am besten nehme um maximale Leistung aus meinem Setup rauszuholen. Ich hätte mich für den 80 Airsal Sport entschieden, jedoch liest man manchmal das der auf der Ori KW geht und manche sagen dass man das nicht machen sollte. Danke voraus
  10. Hey, Ich hab mir einen Voca Rookie gekauft und jetzt vor mir liegen. Wie bekomme ich die Drosseln da am besten raus? Danke im Voraus
  11. 1:50 ist perfekt, zum ausbauen selber weiß ich nix