ThomasBx

Wie meinst du das ? Also den Frässer ziehen lassen wo er hin dreht oder genau anders ? Hab nur Grauguss bearbeitet.

Ich hab die 2 win Membran und bin sehr zufrieden. Passt durch die Langlöcher auf d50.und am6. Die Tpr v force Membran ist gleich bis auf dem das die Membran und Ansaugstutzen ein Teil ist.

Bohrmaschine mit einen Fräser

Wenn du den Auspuff zuhause liegen hast dann schau einfach rein. Aber uch vermute stark das du es rausbohren musst.

Das ist ein 17,5mm Vergaser. Wird immer auf der engstelle gemessen. Meistens steht die gröβe am Vergaser seitlich oben, oder man baut den Gasschieber aus und messt ihn ab.

Da wer ein Zylinder mit originaler Optik am besten ! Ich glaub Barikit hat da einen 80ccm Denn big bore original Zylinder von Goose Racing würde ich nicht nehmen !

Hm hab mal gelesen das der Sport und Racing Zylinder gleich ist und nur ein 1 Ring Kolben oder 2.Ring Kolben verbaut wird. Ist da was drann ?

Die Hauptdüse hat ja nichts mit dem Startverhalten zu tun !

Voca Rookie, Voca Warrior, Blaze Meines Wissens gibt es nur ein 50.High end Auspuff von Most.

Buh ich hatte auch mal so ein problem. Ich glaub das war die Züntkerze. Schau dir mal den Massekontakt von der Zündung an. 70 Hauptdüse kommt mir auch sehr klein vor für dein Setup !

Du wirst wahrscheinlich den C Port (Boost Port) meinen.

Wie 2 Stroke schon sagte: Pulverbeschichten wer am besten. Spraydosenlackierung würde ich nicht so empfehlen. Immerhin haben die Felgen einpaar Ecken, Kanten und vertiefungen. Da läuft der Lack gerne mal runter wenn man noch nicht viel Lackiert hat. Wenn du es trotzdem Probieren möchtest wer eine Farbpistole tol. Fals nicht vorhanden kauf dir einpaar 2K Spraydosen. Achte wircklich daruf mit 2K Lacken zu lackieren. Hält viel mehr aus als 1K Lack. 1K hält fast kein Öl und Benzin aus (Ergebniss, verblasen der Farbe oder der Lack geht komplet runter! )

Ja wenn er nicht versucht hat dich anzuhalten und du nicht Vollgas weggefahren bin versteh ich nicht warum sie dich suchen.

Ab zum Alteisen !

Nein. Ohne irgendeiner messung können sie dir nichts vorlegen.

Ohne Messung kein beweiβ !

Ja wenn er passt weso nicht. Vorteile wie CerberusRex geschrieben hat. Aber schau genau ob das Kolbendach gleich hoch ist !!

Du könntest den ganzen Block bearbeiten. Also Überströmer anpassen und Block flowen. Wenn du mehr Drehmoment in niedrigen Drehzahlen haben willst erhöhe das Verdichtungsverhältniss.

Bei Derbi ist der Ass Innendurchmesser sehr klein. Du kannst den originalen aufräsen, aber vorsicht bei einer Stelle ist die Wandstärke sehr gering !

Ja das musst du probieren. Schau mal das sie bei Volgas gut läuft dann verstell die Nadelhöhe und Luftgemischraube. Vergaser könnte eine schlechte Ware auch sein. Also gussfehler oder Bohrungen passen nicht. Kauf dir einen gröβeren Ass sonst bringt sich der 21 Vergaser nichts. Evtl. kann das auch der Grund sein weso sie sich nicht leicht abstimmen lässt. Ist aber nur eine vermutung.

Hab kurz über die Beiträge drüber gelesen. Also sie springt kaum und bis 3/4 Gas zieht sie und bei mehr Gas will sie nicht. 1. Du hast die Luftgemischschraube 3 Umdrehungen raus gedreht ? Das ist ziemlich viel. Probier mal zwischen 1-2 Umdrehungen. 2. Wenn sie bei Vollgas absäuft verbaue eine kleinere Hauptdüse. Wenn sie dann bei Vollgas gut geht und bei 3/4 Gas nicht dann probier mal die Nadel höher zu setzen( Nadelclip um 1 Nut nach unten zu setzen). 3. Schon mal drann gedacht das der Vergaser auch was haben kann. 4. Hast einen anderen Ansaugstuzen verbaut oder den originalen belassen ?

Kann daran liegen das der Vergaser Luftgemisch aus zurück stoβt und somit der Fetzen nass wird und nicht schön atmen kann.

Hat wer einen d50.Voca Warrior Auspuff zuhause liegen und kann mir die einzelen Segmente abmessen. Also durchschnittliche länge und Durchmesser.