Apriliacruiser

Ja ein bekannter hat einen 96 wr motor verkauft und war echt schwer einen Käufer zu finden

Das 2fast zeug hab ich gratis bei mir und den voca hab ich noch daheim

Ok bau meinen team motor mit voca racing wieder auf Und für kühlung ist gesorgt mit e wasserpumpe und contikühla

Würde ich eh aber meine couseng sagt ich soll ebtweder selber aufbauen oder er verkaufts. Derzeitiges setup is 100 2fast 2fast welle Bida pvl Bida getriebe Ori korb ausdreht für 6 scheiben Polini Vforce 3 i 34 stage 6 Ass mit passendem übergang zur membran Auspuff 2fast (den muss ich noch kaufen da er einen selbst machen wollt) Gehäuse cnc gefräst und einlass auch gefräst Drd pro mit marzzochi usd

Iich hätte kein Geld mehr aber das 2fast setup hat sich mein couseng vor 5 jahren gekauft allerdings nie fertiggestellt. Da fehlt nur auspuff deswegen hab ich ja geld für ein neues sonst könnt ich das eh nie finanzieren! Also in der buckligen welt gibt es schöne Strecken wo man perfekt fahren kann und da is ein setup angenehm hald aber der mhr team wird schon älter und hat schon immer mehr km

Ja er hat recht wenn ich schon den team im alltag gefahren bin will ich was stärkeres bzw. Was einiger Maßen mithalten kann. Zu der Gabel kann ich erst in einer woche bilder schicken bin grad mit der schule skifahren Meine einzige sorge wegen der Polizei ist das sie mir aufgrund der hubraumvergrößerung versicherungsbetrug vorwerfen. Von den Motorrädern hab ich auch noch nichts gehört allerdings komm ich aus der buckligen Welt also werd mich da mal informieren.

Erstens danke für eure Antworten! Ich hab bereits bis vor kurzem ein setup für die straße drinn gehabt aber momentan umgebaut weil sie bei uns wen suchen und ganze Zeit die zivilen und die anderen fahrzeugkontrolle machen und pickerl und service stehen an! Das Setup war ein mhr team setup mit 22 ps also ich will was mit bums im Alltag fahren Ok die 50er fallen weg Der 2fast aufgrund der rehaltungskosten nur für die straße auch Also es stehen noch der 80 mk mrd , der 70 mk pr3 und der 70a stage6 Allerdings neu dazu gekommen ist der mk 80 pro race 4 ! Und natürlich die 88-90 zylinder von brk stage6 und italkit, wieder alles mit passenden Restsetup! Bremsentechnisch hab ich eine sebac gabel mit zwei bremssatteln und hinten durch einen Adapter eine größere Bremscheibe! Reifen sind auch gscheide vorhande! Was meinst du mit aufrüsten seitens der Polizei direkt , fallst du was weißt bitte um infos! Es wird alles auf d50b0 Motoren und derbi rahmen basieren! Greetz

Wie ihr am Titel erkennen könnt will ich ein kleines Setup für die Straße aufbauen ! Kann mich aber nicht entscheiden welches(alles perfekt angepasst und geflowed @me und natürlich mit passendem Restsetup!) Also zur auswahl stehen: 50 mk pro race 70 mk pr 80 metrakit mrd 70 2fast(aber der vermutlich nicht da er recht teuer nur für die straße ist) 70 stage6 77 stage6 88stage6 50,70 bida rf wr 90 2win ripper (italkit) Falls wer einen davon schonmal gefahren ist bitte kurze plus minus liste Ich hab erfahrung und das nötige know how keine Angst! Es besteht ja das gerücht das die Polizei so ein "Hubraummessgerät" hat, wisst ihr was dazu? Und was meint ihr was für eine ps zahl mit dem 50 mk pr erreicht, ich meine bei gutem anpassen und Restsetup sollten 15 ps drinn sein

Danke für eure Antworten! Ich hab das nötige Fachwissen Und bezüglich der Rollenlager revidiert mein opa viele trial und enduro-motorrn die haben alle diese Lager drinnen Der hat auch genug Messwerkzeuge etc Ok ich hab noch eine 48mm bida welle daheim liegen die werd ich nehmen! Bezüglich auspuff ich hätte kontakt zu einem yasuni r5 verkäufer , weiters würde der 100 2fast oder 90-100 most upper oder lower in Frage kommen! Was meint ihr , ich tendiere zu dem most lower

Also wie ihr im Titel erkennen könnt will ich den 2fast auf 49 mm kw fahren! Bevor jetzt alle kommen und sagen wieder ein neuling der keine Ahnung hat! Ich hab bereits mehrere setup Motoren aufgebaut! Und geportet, gefräst etc. Jetzt hab ich ein paar Fragen an euch: Die Kw ist von mvt und viele sagen mvt hat eine sehr schlechte Fertigungsqualität (Ich hab von mvt bis jetzt nur die mvt dd und die premium getestet aber die sind eigentlich standardmäßig verarbeitet) -Passen die Maße von oberen pleuel und nadellager und Kolben + Kolbenbolzen oder brauch ich ein alternatives Nadellager (vlt. Kennt jrmand die Maße) -Dann noch kw-rollenlager oder kugellager für die kw? Die Rollenlager kenn ich schon aus den Puch motoren und ich finde sie sind besser für hohe drehzahlen und halten länger(das ist aber kein grund dass ich den motor nicht eine Revision im Winter spendieren würde) -ich hab schon einen Spacer an den Zylinder angepasst da ich den Zylinder schon bei mir liegen hab -Pers. Meinungen und Äußerungen erwünscht!