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Zahir0105

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Beiträge erstellt von Zahir0105

  1. das ist wie glückspiel um die miete, entweder du haust ab und hast glück und kriegst keine strafe oder du hast halt was ehr kommt pech und wirst gepackt und verlierst alles. Bin auch 2 mal richtig abgehauen, einmal ging es easy weil die Cops es direkt gelassen haben (enger Fußgänger weg) und einmal im Finger tiefen Schnee, da haben die mich nur gekriegt weil die meine spur im frischen Schnee nach hause verfolgt haben  und die scheiß karre nach meinem flucht weg nicht mehr angesprungen ist, der Schnee war so eisig das ich mich paar mal gemault habe beim nach hause schieben (waren vllt 40m) 😂

     

    bereu bis heute das ich das nicht auf Video habe, diese Dämlichkeit wäre in die bklf Geschichte eingegangen 

    • Haha 1
  2. Am 28.7.2023 um 17:54 schrieb Stüppe:

    Ich hab eine frage zu diesen Blinkern.

    ich hab sie letztens gekauft in der getönten Variante und auf dem Bild sah es aus als ob der Blinker orange leuchtet. 

    IMG_0842.thumb.PNG.a428341d220e17cab34f214f5a149356.PNG
    Also hab ich sie mir gekauft und angeschlossen. Es fehlen zwar noch Wiederständer dass sie blinken aber wollte testen ob sie leuchten.

     
    Als ich sie angeschaltet hab haben sie zwar geleuchtet aber auf einmal waren die Led‘s rot und nicht orange. NeuesteFotosanzeigen.thumb.png.b35b82072f3a9be756c07baa809faf51.png


    Kann mir da bitte jemand helfen, oder ist das normal das die rot leuchten?

    reklamieren, mies der scam 

     

    aber mal ein anderes thema, du hast 20€ für blinker gezahlt die nicht mal eine e nummer haben? solche gibt es mit e nummer für 10€ 4 stück bei aliexpress 

  3. vor 2 Stunden schrieb Quereinsteiger2:

    So, ich habe heute mal den Kopf gewechselt.  Hatte einen italienischen da, dieser sieht mir aus wie ein Standart AM6 Zylinderkopf. 

    Mein voher verbauten Kopf hatte eine sehr große Kuppelförmige Brennkammer.

    Grob ausgemessen hat der neue Kopf 3ml weniger Volumen.

     

    Ne kurze Testfahrt war mit ROZ 95 kein Problem.

    Konnte keine auffällige Geräusche hören.

    Evt. etwas Lauter bei hohen Drehzahlen (7000u), ist aber schwer zu beurteilen da ich auch die Verkleidung entfernt hatte...

    Werde von nun aber dennoch lieber ROZ 98 tanken.

     

    Wie erkenne ich eigentlich ob mein Motor klopft? Gar nicht? Beim Fresser?

    Wenn ich in 100km einen KW Schaden habe?

     

    Haltbarkeit ist mir ziemlich wichtig da ich Langstrecke mit dem Teil fahre. 650km und mehr an einem Tag.

     

    Lieber Rückbauen oder kein Problem? 

     

     

     

    20230728_140138.jpg

    Screenshot_20230728_141228_Kleinanzeigen.jpg

    Moment mal du fährst 650km täglich mit dem teil? 

  4. Am 18.1.2023 um 15:30 schrieb 2Stroka:

    Hoi,

     

    habe eben ein recht interessantes Diagramm gefunden. Ein bearbeiteter 75cc Gusszyli mit Ori-Vergaser und Technigas Birne (baugleich mit Yasuni R2 oder Stage6)

    Die andere Kurve (rot) ist ein anderer Auspuff mit höherem Peak aber auch deutlich schmalerem Band. Wäre jetzt nicht mein Favorit.

    Aber auf jeden Fall geht schon echt die Post ab. Mit 16er Ori-Gaser und Daily-Gusszyli mit einteiligem Auslass wohlbemerkt!

     

    Gruß

    Diagramm.png

    ich hab jahrelang auf diese 75cc guss zylinder geschworen, der von zt tuning ist ja nochmal bearbeitet aber nach eigenen angaben sind das nur so 2 ps mehr, denke mal das sollte jeder mit etwas Erfahrung ähnlich hinkriegen. 

  5. Am 14.6.2023 um 07:08 schrieb Derbiisbest:

    Hallo, wollte mich nur informieren ob jemand das Startnummerntaferl von GP24 hat. Also nicht das von Motoflow sonder von Gp! Wie sieht das den aus hat jemand eventuell Fotos? Unten hab ich ein Bild welches ich meine!

    Mfg

    Screenshot_20230614_070747_Chrome.jpg

    sieht aus wie jede andere, gibts bei aliexpress für 5€ egal von welcher marke 

  6. vor 6 Stunden schrieb RoniRonson:

    Hallo,

    Für die drehzahl ist doch das gelb/lilane kabel zuständig auf der normalen cdi wikel ich das kabel um das zündkabel, da funktioniert die drehzahlanzeige perfekt auf dem digitalen tacho. Wenn ich jedoch meine top performance cdi einbau und das kabel herum wikel zeigts nix mehr an. Kann ich das woanders herumwikel damit das funktioniert die zündkerze an sich geht ja nicht die wird schon ziehmlich warm. :(

    lg

    klar geht das, einfach an der spitze

  7. Am 4.5.2023 um 10:27 schrieb 2Stroka:

    Kolben für 50mm Bohrung und das richtige Kompressionsmaß 28mm sollte es sein.

    Viele Shops sind aber einfach zu dumm (zB. GP24) solche Ersatzkolben richtig mit Maßen zu beschreiben, also der exakte Durchmesser für das korrekte Kolbenspiel ist halt schon irgendwie relevant... Für die richtige Kolbenwahl solltest du zunächst mal deinen genauen Zylinderdurchmesser kennen, also mit Innenmicrometer messen (lassen) und dann den Kolben ca. 6/100 kleiner wählen. Tendenziell lieber ein wenig mehr Spiel als zu wenig. Unter 6/100 würd ich bei 50mm Bohrung keinesfalls gehen.

    Gesamtlänge und die Wölbung des Kolbendachs ist auch noch ein Punkt der sich unterscheiden kann.

    Bei Barikit auf der Webseite gibts Tabellen mit allen relevanten Maßen, auch für Ersatzkolben anderer Zylinderhersteller.

    Barikitkolben sind 1a, top Quali!

    Mach mal +1 like für hilfreichen Beitrag 👍😎

    ...... kann ich mir nicht einfach irgendwo den kolben nach kaufen der beim kit immer dabei ist? hab kein bock mich damit so zu beschäftigen 

  8. was für Diskussionen, entweder man hat glück oder Pech(jetzt auf 17 jährige Hinterhof Tuner bezogen, Profis mit dem nötigen Werkzeug können da schon ehr was vorher bestimmen und frühzeitig sehen), ich bau jeden Dreck ein den ich finden kann, hab schon 15€ am6 kws eingebaut und der ranz lief bis zum verkauf. 70cc 20€  Zylinder mit 1:20 gemisch beim roller eingefahren und dann immer so zwischen 1:30-1:40 getankt, warm fahren? neee das ding sah nach paar hundert Kilometer Misshandlung wie neu aus. Man kann sagen das und das hält ewtl länger aber der lachs kann genau so gut nach 50 km hops gehen.   

  9. vor 3 Stunden schrieb Davidvie21:

    Ich habe eine CPI SMX 50, die auf 100kmh durch einen cdi getuniet ist. Kann man diesen Kolben noch verwenden? Der Kurbelwellen Simmering und die Zylinderkopf dichtung sind kaputt. Nach dem tausch, kann ich den Kolben noch verwenden?

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    klar kannst den noch fahren aber wenn du eh Dichtungen bestellen musst dann kannst die 15€ für nh kolben mit investieren 

  10. 1:50 ist mir irgendwie zu riskant hab immer einfach reingeballert sowas zwischen 1:20 bis 1:40, nie nh problem gehabt, da du gesagt hast das du die neu aufgebaut hast denke ich mal auch den Zylinder, würde dann die ersten paar hundert Kilometer auf 1:20 oder mehr fahren und dan so 1:30, klingt bestimmt für viele zu viel öl aber so hab ich meine karren eingefahren/gefahren und 0 Probleme gehabt dabei hab ich die auch misshandelt ohne ende, selbst beim 20€ 70er waren nie riefen oder so drin 

    • Thanks 1
  11. Am 19.12.2022 um 20:05 schrieb Gilera_hatza_:

    Und wie sah es wegen den Scheibenbremsen aus?

    hinten hat es mit der rieju bremshalterung gepasst und vorne war ja eh die passende Gabel dabei, bei dir sollte es doch kein Problem geben, derbi enduro teile gibt es in Österreich wie sind am Meer sollte einfach so passen, vllt brauchst du nur nh kleinere oder größere bremsscheibe 

    • Thanks 1
  12. vor 1 Stunde schrieb Gilera_hatza_:

    wie hast du denn auf Enduro umgebau? Oder has du nur von Enduro auf Sumo umgebaut?

    hab nh beta, hab die usd von der rieju rr übernommen und hinten hat die felge einfach gepasst, musste nur die Abstands hülsen anpassen 

     

    natürlich beide felgen von rieju rr

  13. vor 18 Stunden schrieb Gilera_hatza_:

    Ich will damit nicht auf der Straße fahren sondern im Gelände ich hab 5 Hektar Wald und 12 Hektar Wiesen und Felder

    aso ja dann, unnormal geil, 17 Hektar ist ja mal übertrieben groß 

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