client10

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  1. Das Problem hab ich nicht. Die Kamera meines Handys ist bereits ein Toaster. Eher ein alter Backofen mit Kohle unten. Somit stellt sich das Problem gar nicht erst.
  2. client10

    Kettensägentuning

    Ich hole das Thema gerne wieder hoch und schließe mich an. Hab eine 33kubik Säge gekauft, Motor rausgeholt, Rest entsorgt. Nun hat der Motor wahrscheinlich nicht mal 1PS. Der Vergaser ist so groß wie eine Streichholzschachtel. Mein Ziel wären etwa 2,5-3PS. Nein, es wird komplett selbst gebastelt, kein fertiger Motor gekauft, weil ich meinem Kind damit ein bisschen die Technik beibringen will. Wir wollen damit keine Bäume sägen, sondern später irgendwas antreiben. Vielleicht eine Mühle, Dönerspieß, irgendwas. Ein bisschen was vom Tuning verstehe ich, allerdin
  3. Sagen wir mal, ich war zuerst sehr diplomatisch, aber weil die Anschuldigungen doch sehr weit hergeholt waren (Die standen am Eimer roten Ampel und ich war wohl zu schnell weg. Tempo Auge mal Pi.), hab ich mich auch entsprechend diplomatisch verhalten. Und mal davon abgesehen, als ob mich das jetzt so sehr stört. Dann haben sie mir mal eben mein Moped abgenommen. Mit 7 Leuten. Feiglinge. Und? Ende Juli war das Moped weg, Ende Juli hab ich halt noch ein Cabrio gekauft. Dann genießt man offen die Sonne und mein Moped steht ja nun wieder vor der Tür und fährt wieder. Die
  4. Keine Frage, aber ein Tipp. Nun kann ich aus eigener Erfahrung berichten. Ein Drehzahlbegrenzer ist sehr sinnvoll. Und der muss gut versteckt sein. Denn so gut sind die Prüfer der Dekra für die Polizei gar nicht. Wurde angehalten, Maschine einkassiert, Strafbefehl erhalten. (bin in Revision) Gefunden haben sie bei mir : Vergaser, Hebel, Tacho geht nicht, mangelhafte Befestigung an Auspuff und Rücklicht, offener Liftfilter. 70er Zylinder, größeres Ritzel, usw würde nicht gefunden. Gemessene Geschwindigkeit bei 65kmh. Da ich weiß, dass die Ma
  5. Ich habe hier eine kleine Erfahrung. Ich habe tatsächlich eine Aprilia RS50 aus 2005. Weil die Karre vorher "nur" 90 rannte, hab ich aufgerüstet. Gemacht hab ich bisher Zylinder mit 70ccm, 21er Vergaser, Membrane sind Carbon. Luftfilter ist offen, wobei das aber nichts bringen sollte. Sportauspuff war schon dran. Sieht zumindest so aus, aber es steht nichts drauf. Das vordere Ritzel hat bei mir 15 Zähne. Ich komme an der Ampel einem normalen Roller kaum noch hinterher. Dafür lege ich mich auf der Landstrasse auf den Tank, reduziere so den Luftwiderstand und zi
  6. Aprilia von der Polizei wiederbekommen. "gemessene Geschwindigkeit 65kmh" "Hinterrad Reifen drucklos" Jetzt frage ich mich, wie sie sie geprüft haben wollen. Ohne Luft im Reifen? Mit 65kmh nen Reifen auf der Felge ausfleddern lassen, oder wie? Im Übrigen ging auf der Verwahrstelle auch keine Luft in den Reifen, da dieser nicht mehr richtig auf der Felge sitzt. Wie geht das? Hat noch jemand solche Erfahrungen mit der Rennleitung?
  7. Wenn Sie dein Gesicht erkennen und dich finden, ja. Sonst lohnt sich das für sie nicht. Du hast vorne kein Kennzeichen.
  8. Alles Heuchler. Die komplette Rennleitung. Die Verkehrsbullen haben keine Ahnung, was sie verzapfen und die "Fachleute", die vor einem mit nicht mal Halb wissen prahlen und von der Sache gar keine Ahnung haben, bekommen die Maschine jetzt nicht mal mehr an. Geschwindigkeit wird festgestellt mit : Ratet mal, was die fährt! Richtig! 80 (Höchstgebot aus dreien). Man wird angehalten weil man ja auffällt, dass man ja so schnell weg war, dass die Polizei mit Blaulicht über rote Ampeln fahren musste, um einen einzuholen. Ja, wenn mir die Ampel rot wird, dann ist de
  9. 92er Düse im 21er Vergaser, dazu noch mit 80ccm klingt für mich sehr klein. Ich könnte mich auch irren, aber ich fahre eine 100er im 19er auf 70ccm.
  10. Sie dreht im vierten und fünften Gang komplett aus. Also Leistung ist genug da. Nur im sechsten tut sie sich dann auf dem letzten Stück schwer. Ich glaube momentan sogar, dass die Übersetzung noch etwas zu kurz sein könnte, da der Leistungsbereich ja ab 9.000 eigentlich schon aufhört. Also entweder ist es der Leistungsbereich des Zylinders, der dort schon zu Ende ist, oder die Übersetzung ist zu kurz und die höchste Leistung liegt unterhalb meiner angepeilten 110kmh an. Das würde auch den aktuellen Verbrauch von fast sechs Litern erklären.
  11. Kurze Technikfrage. Was macht denn bei einer Yamaha Tzr50 ein Unterdruckschlauch von der CDI zum Vergaser? Was bringt der?
  12. So viel weicht der Tacho nicht ab. Wir haben das mit einem mitfahrenden Passat am Tacho getestet. Die Aprilia zeigt das gleiche. Und die Blitzerfotos sagen dem Passat ein sehr genaues Tacho zu. Ab 9.000 quält sie sich regelrecht und bei 10.200 ist momentan komplett Schluss. Übersetzung ist momentan 15:47. Danke für den Tipp!
  13. Aprilia RS50: 70ccm/21mm Hab die Vergasernadel fetter gestellt, sie geht jetzt wir die Hölle, aber ab 100 schleppt sie. Was kann man noch machen? Also die Leistung liegt definitiv zwischen 7500 und 9000 Touren an. Das heißt, bei 102 ist aktuell schon fast Ende mit Power, bzw kommt sie gegen den Wind nicht mehr so gut an. 120 bei Leistungsende wären optimal. Aktuell schleppt sie sich ab 100 nur noch bis 115kmh hoch. Also 9200 bis 10.000 Touren. Doch das Ritzel noch mal nen Zahn größer nehmen? Beschleunigung ist bis 9000 Touren echt super. Zylinder war billig f
  14. super! vielen dank ! Update: Bremskolben waren dreckig. Der Rand eines Kolben hat sich aufgelöst in Rost und abgebrochen. Die Gummis sind komplett hinüber. Alles gereinigt, geölt, funktioniert erstmal. Für morgen wirds noch reichen, aber auf Dauer kommen neue rein. Danke nochmal an alle!
  15. Frage Bremse. Aprilia RS50 AM6 2005: Bremse hinten geht mir beim Fahren heute öfter fest. Blockiert noch nicht. Ein Mal war der Bremshebel komplett leer. Danach totaler Druck drauf. Bremse wird fest, schieben noch mit viel Kraft möglich. Bremsflüssigkeit gerade abgelassen, da lässt sie komplett los. Bremsflüssigkeit alt, Bremszylinder kaputt, oder Bremskolben hin? Beläge und Scheiben sehen noch gut aus.