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Kepsi

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Alle erstellten Inhalte von Kepsi

  1. Kepsi

    Screenshot (32).png

    Ist eine auslasssteuerung, die mit der kw angetrieben wird
  2. Hast auch umgedüst? welchen auspuff hast verbaut?
  3. Wie schaut die zk aus? Stottert sie? Ist ev zu fett
  4. Am besten machst dir die anleitung selber, alles abmessen. Sei kreativ! und am ende wirst du sicher auch stolz sein, wennst sagen kannst dass du es selber gemacht hast
  5. Kepsi

    Verreiber

    Das kann man nicht einfach so sagen. Es gibt so viele sachen, die eine ursache für einen reiber sind. ich schätze amer, dass sie zu mager war. Hast du dir die zk angeschaut?
  6. Nimm am besten ein 13er ritzel, da hast nich immer mehr als genug beschleinigung mit den jetztigen kettenrad. am besten tauschst du es so bald wie möglich, da deine pbersetzung ziemlich kurz ist und dein motor wahrscheinlich überdrehen wird
  7. War sie komplett leer und ist recht lange gestanden? wenn ja, wird die batterie kaputt sein da dadurch kein potentialunterscheid der plus und minus platten ist.
  8. Du kannst probieren, dass du die bremskolben rausgibst, alles gut putzen, und schauen ob ev Die manschetten dadurch beleidigt wurden
  9. Aprilia und derbi sind baugleich, einziger unterschied ist die optik bzw das dekor
  10. Hauptunterschied sind meistens die reifen. Allerdings ist es bei den meisten modellen nicht der einzige unterschied, manche haben da z.B eine usd gabel, andere schwinge wie z. B alu schwinge, und größer sind sie auch. Ist natürlich von mopedhersteller zu mopedhersteller verschieden. mit normalen straßenreifen wirst in der wiese ziemlich herumrutschen, vor allen wenns noch dazu nass ist
  11. Am besten schaust selber nach, wie zylinder ausschaut (reinspuren, laufspuren etc.) und wie der der kolben und die ringe ausschauen. Wenn was schon recht abgenutzt ist, tauschst einfach das teil.
  12. Ist die vergaserdrossel noch drin? —> ist zu fett ist die vergaserdrossel bereits heraußen, sollte es jedoch passen, musst aber trotzdem die zündkerze anschauen, da es von moped zu moped variiert.
  13. Versuch mal eine viel größere düse, ~110. Das ist viieel zu mager.
  14. Kepsi

    70ccm

    Wenns ein normaler sport zylinder sein soll, würde ich dir nen airsal empfehlen. Super preis leistung. Allerdings würd ich mit gleich 80cc kaufen, ist jedoch deine entscheidung
  15. Ich fahre immer shell advance ultra. Kann ich nur empfehlen, bis jetzt beine probleme, außer dass der ganze esd voll mit öl ist
  16. Beauchst eine mit nem 8er lder 9er wärmewert, kannst km Prinzip beide nehmen
  17. Probier mal ne andere zündkerze
  18. Am besten sagst, dass du den schlüssel unabsichtlich stecken lassen hast und er dann gefahren ist. Dann hast wenigstens du keine strafe. Für ihn sollte es dann allerdings egal bleiben von der strafe. Mit führerscheinsperre kann mans nicht wirklich wissen, ein freund von mir hatte allerdings ein jahr sperre, als er ohne schein gefahren ist
  19. Entweder dein tacho ist so genau, oder, was ich eher vermute, ist, dass die cdi nicht genau bei 12.000 kmh abriegelt, sondern etwas früher. bei nem freund riegelt sie nämlich erst bei 94 kmh laut tacho ab, bei einem anderen erst bei 97 kmh. (Ich habs selber gelesen, sie haben mir die max. geschwindigkeit gezeigt)
  20. Wennst willst kann ich dir per on gruppenlinks von aktiven gruppen schicken
  21. Nein, das kommt schon hin mit der 105er düse, ist außerdem on moped zu mopen verschieden. Am besten bestellst dir zu deinem 13er ritzel gleich ein düsenset dazu, und versuchst abzustimmen
  22. Warum portest nicht einfach deinen ori zylinder? Ist nicht schwer ein kostet dir nichts
  23. Passiert nix, nur wennst z.B ein mineralisches mit nem syntetischem mischst, nimmt das syntetische die engenschaften des mineralischen an.
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