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stoabau_8
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Hallo ich hatte bei meiner Rieju Mrt 50 Bj.2015 von den einen auf den anderen einfach keinen Zündfunken mehr und werde auch nicht nach dem Problem fündig. Zündkerzenstecker und Zündkerze habe ich natürlich sofort getauscht genauso wie ichs auch schon mit ner neuen Cdi und Zündspule probiert hab. Den Kabelbaum hab ich auch schon auf geklemmte Kabel oder so durchgeschaut aber auch nix gefunden. Wäre es durch Messen mit dem Multimeter möglich das ich das Defekte Teil oder halt den Fehler finde und wenn ja wäre eine kleine Anleitung toll. Ich hoffe das mir jemand weiter helfen kann.
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Am 8.11.2021 um 16:12 schrieb darktiger0512:
Schau mal auf easyparts da gibts fast alles
Ja hab i auch schon find sie aber da leider auch nicht.
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vor 6 Stunden schrieb stoabau_8:
Servus.
Weis jemand wo man die Staubschutzmanschetten für einen Rieju Mrt Bremssattel herbekommt?
Brauch die nänlich fürs pickerl aber find sie leider auf keinen Seiten.
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Servus.
Weis jemand wo man die Staubschutzmanschetten für einen Rieju Mrt Bremssattel herbekommt?
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vor 23 Stunden schrieb 2Stroka:
Hoi,
also das Lager muss direkt reingehen, du musst das Gehäuse RICHTIG heiss machen (Heissluftfön oder Brenner, Spucktest: wenns brutzelt isses heiss) und dann hast nur einen klitzekleinen Moment um es rein zu setzen. Wenn es nicht bis zum Anschlag reingeht und du irgendwie verkantest musst es wieder raushauen und nochmal versuchen. Keinesfalls das Lager samt Kuwe reinkloppen.. nicht gut!
In der anderen Gehäusehälfte sollte das Lager AUF JEDEN FALL im Block sitzen, nicht auf der Kuwe.
Gruß
Kurbellwelle sitz jetzt mit Lager zumindesz mal einseitig im lager habens ander anderen seite angewärmt und die Welle mit Kältespary bearbeitet aber es ging nicht zusammen gibts da sonst noch nen trick?
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Hab die Kurbellwelle jetzt aus dem Block gebracht aber leider mit dem Lager und haben jetzt die Lager gleich komplett auf die Welle aufgezogen, werd sie jetzt einfreiern und morgen mit samt dem einen Lager in den Block einbauen, wie soll ich hier am besten schlagen oder irgendwie anderst nachhelfen falls das Lager trotzdem nicht direkt reinwill?
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vor 2 Stunden schrieb 2Stroka:
achso, ja dann nimm ein Stück Holz und nen schweren Hammer und hau druff!
aber unbedingt mit Holz unterlegen, sonst verballerst du die Welle..
Gruß
Jo moch ich, hets zwar eigendli eh schon mitn Gummihammer probiert aber da is nix gangen.
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vor 2 Stunden schrieb Lukasradner17:
Is das lager im block oder an der kw ?
Das Lager ist im Block und die Kurbellwelle steckt so halb in dem Lager welches Kupplungsseitig liegt und im anderen noch gar nicht.
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vor einer Stunde schrieb Lukasradner17:
Klauenabzieher, Lager wird dann aber hinüber sein
Okay werd ich probieren aber wo soll ich den da ansetzen ohne das ich mir den Block ruinier?
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vor 8 Stunden schrieb Loki:
kurbelwelle einfrieren, frostspray holen und kurz vorher den stumpf nochmal weiter runterkühlen. zeitgleich das lager mit nem industriefön erhitzen... (nach möglichkeit den block gesamt um spannungen zu vermeiden)
Jo werd ich machen, aber wie bekomm ich die Kurbellwelle wieder aus dem Lager, denm die sitzt dort fest.
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Wollte meine Originale Kurbelwelle eines db50 Blocks durch eine Barikit Competition tauschen, jedoch geht diese trotz einfrieren und schlägen mit dem Gummihammer nur ca. bis zur hälfte ins Lager. Was soll ich jetzt tun, sie geht ja auch nicht mehr raus.
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Servus, bei mir hat sich leider letztens die Gründplatte der zündung mit Stator bei meiner Rieju Mrt gelöst und ist dann kaputt gegangen und jetzt hab ich mir ne gebrauchte Grundplatte und Stator gekauft aber irgendwie bekomm ich keine Spannung (hab halt kein Licht beim kicken) zusammen. Kann man den Stator irgendwie Durchmessen ob er funktionstüchtig ist oder an was könnte es sonst liegen?
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vor 23 Stunden schrieb Racing-niki:
Ist bei 80 Barikit genauso 1,5mm
Neu find ich jetzt leider keinen Airsal Zylinderkopf, werd mal wegen nem gebrauchten bei ein paar anfragen.
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vor 4 Stunden schrieb Racing-niki:
Ist bei 80 Barikit genauso 1,5mm.
Okay, dann schau ich obs denv ielleicht irgendwo zum kaufen gibt.
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vor 10 Stunden schrieb Strikerfiredfan:
BITTEBITTEBITTE hau nicht den 80ger Motoflow kopf drauf. Selbst wenn er passen würde, die brenruamgeometrie würde nicht stimmen, du könnest viel zu viel Kompression haben. Eine 80ger racing Airsal-kallotte könnte passen, müsstest halt auf den Modularen Brennraum verzichten.
Jo des weis ich das der vom Airsal passt aber ich find der nirgends zum kaufen.
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vor 8 Stunden schrieb stoabau_8:
Servus, bei mir hats den Brennraum fürn 80er Barikit racing leider zerstört. Weis jemand wo man nur den Brennraum oder auch Zylinderkopf dafür herbekommt oder hat jemand einen rum liegen und will in mir verkaufen?
Oder weis jemand ob der 80cc Motoflow Zylinderkopf auf den Barikit 80cc Racing passt?
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Servus, bei mir hats den Brennraum fürn 80er Barikit racing leider zerstört. Weis jemand wo man nur den Brennraum oder auch Zylinderkopf dafür herbekommt oder hat jemand einen rum liegen und will in mir verkaufen?
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vor 17 Stunden schrieb 2Stroka:
Hab jetzt übringes wieddr in 21er Dellorto eingebaut und da läufts perfekt.
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vor 7 Stunden schrieb 2Stroka:
Der Gasschieber macht auch wirklich zu? Gaszug hat Spiel?
Vll liegts am Schwimmer, evtl ist der Pegel in der Schwimmerkammer zu niedrig.
Bevor du aber das Standgas nicht runterkriegst kannst alles andere eh erstmal vergessen.
Schmeiss den Gaser mal bei ner Werkstatt in deiner Umgebung in ein Ultraschallbad.
Gruß
Jop der gasschieber macht bis auf ein bis zwei millimeter ganz zu und jo des mitn schwimmer glaub ich nicht da ich den unt das Schwimmernadelventil bereits neu gegeben hab aber ja weis ich auch nicht wirklich
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vor einer Stunde schrieb 2Stroka:
Falschluft?
Gaszug zu kurz?
Noobdödeltuning halt??
Oder vll hat der Vorbesitzer den Vergaser irgendwie verschraubt, verstellt, verpfuscht.. schwer zu sagen.
Jetzt schaust erstmal nach Fehlerquellen und wenns nicht geht schraubst halt wieder den 21er drauf..
Gruß
Wo kannsn überall Falschluft ziehen, weil beim Ass habe schau geprüft mit Bremsenreiniger und nein der Gaszug is ned zkurz. Jo beim Vergaser wissad ich nicht wos noch Falsch sein kann habn nämli eh schau zwei mal oder so neu zaumbaut und afn 21er möcht i eigendli ned wieda zruckgehn.
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Seavas,
Ich hab jetzt statt den Ori Membranplättchen Voca Carbon Plättchen eingaubt und statt meinem 21 Dellorto einen gebrauchten 24 Pwk Barikit Vergaser eingebaut und seit dem läuft mei Moped einfach nimma richtig bis gar nicht. Mei Moped hat jetzt a extrem hohes Standgas und gscheit rausdrehen tuts a ned wiakle, sie zieht anfaungs goa ned aber dan af amol extremst und stirbt dan afamol fost ab, HD und Nebendüse hab ich so schon alles probiert und nein Standgasschraube habe eh auch schon komplett raus gedreht aber jetzt weise einfach nima weiter was des noch sein könnte, ich hoff es weis wer was des noch sein könnt.
Setup:
Rieju Mrt 50 (Bj 16)
80cc Barikit Mod
Voca Racing 70-80
Barikit 24 Pwk
4 Scheiben Polini Racing Kupplung
Sportluftfilter
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Am 20.3.2021 um 07:30 schrieb SUMO50:
Dann mal nachschauen, ob die Leerlaufdüse verstopft ist.
Kann des sein das de Leerlaufdüsen einfach zklein is, wei drehn duats wiakle extrem hoch im Stand
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Am 20.3.2021 um 07:30 schrieb SUMO50:
Dann mal nachschauen, ob die Leerlaufdüse verstopft ist.
Ne ist sie nicht, ich weis einfach nima weiter
Rieju Mrt 50 Kilometerstand richtig stellen.
in Elektronikbereich
Geschrieben · bearbeitet von stoabau_8
Bei meiner Rieju Mrt 50 bj.2015 hat sich der Kilometerstand zurückgesetzt da die Batterie darin leer wurde. Jetzt zeigt er nur noch 80km an, kann man diesen irgendwie korrigieren, da das für den wieder Verkauf ganz schön sch***e ist. Hab eh schon im Forum gesucht aber leider keine wirkliche Antwort gefunden, hoffe mir kann jemand weiterhelfen.