Kili

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Über Kili

  • Rang
    Moped-Noob
  • Geburtstag 2004-03-09

Previous Fields

  • Fahrzeug
    Aprilia SX50 Factory
  • Baujahr
    2018

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    Salzburg

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  1. Kili
    nimm cdi und neuen krümmer. umdüsen ned vergessen
  2. Kili
    Sportauspuff gedrosselt fahren is des dümmste was man machen kann, da hast du auch keine gscheide leistung
  3. Kili
    Im Grunde ja, da musst aber die elektronische Drossel entfernen (CDI wechseln). Ansonst kommt der Sportauspuff nicht in den Reso (der Bereich wo er richtig anzieht). Ansonst, mach dir einen Sportkrümmer rein mit CDI, da fällst du der Polizei weniger auf und da ich mal davon ausgeh, dass du ein anfänger bist, macht es am Anfang mehr Sinn.
  4. Kili
    solange der tank höher sitzt easy
  5. Kili
    Euro 3 ist die Abgasklasse, nach die Moped gebaud werden müssen. Euro 3 is bis 2017 gegangen, seitdem hamma Euro4.
  6. Kili
    Eine Drossel, direkt am Flansch. Ich hab so lange mit einem Ratschen.Verlängerungsaufsatz und einem Hammer draufgehaun, bis sie reingefallen is, dann hab ich sie verkehrt rum zum Flansch fallen lassen, mit einem Schraubenzieher und Hammer die Schweißnähte kaputt gemacht und dann is sie rausgefallen
  7. Kili
    kleinere düse rein
  8. Kili
    probier mal die so weit wies geht rauszuziehen und dann mit schraubenzieher und zange so lange verbiegen, bis sie raus geht, hatte bei meinem voca das selbe prolem, hat mich 2 stunden und unendlich viele nerven gekostet aber es funktioniert
  9. Kili
    ok sry dann keine ahnung
  10. Kili
    gibt einen alten und einen neuen gianelli, der alte ist halt besser nein, da ist wahrscheinlich bei 8k rpm schluss (bei d50b0 auf jedenfall aber am6 wird sich auch in dem bereich bewegen
  11. Kili
    der gia ist ein geiles teil (der alte), der Ruck nennt sich Reso und setzt so ab 6 bis 8k rpm ein
  12. Kili
    da brauchst eine tuning cdi, die alte cdi sollte links oder rechts vorne unter der verkleidung sitzen
  13. Kili
    besser is garnix, es hängt von deinem Vergaser ab welche Düsengröße du brauchst. wenn du zum beispiel einen Dellorto PHVA17,5 hast (bei D50B0 Motor) brauchst du 6mm düsen, bei größeren Vergasern kommen dann die 5mm zum Einsatz
  14. Kili
    welche CDI hast du? wenn du die blaue Radical hast, die regelt bei 12k rpm ab, da kanns sein dass du mit sporti ned ganz ausdrehen kannst. Wenn du die rote Malossi hast is bei 15k schluss. oder hast du eine andere?
  15. Kili
    übersetzung, einen besseren krümmer, mehr ccm