Jump to content

thomas_mx335

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    255
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Days Won

    8

Alle erstellten Inhalte von thomas_mx335

  1. dein zylinder wird dir beim ersten mal absterben wohl angerieben sein und beim zweiten mal ja hast ihn halt vernichtet. Ja wird sicher ein hitzereiber sein
  2. ohhh das ist schlecht wie wärs mit dem "ich bau einen drehzahlbegrenzer ein dann läuft sie nicht schneller als 50 wenn sie mich klatschen. und von aussen erkennt man nicht ob das 20 ccm sind oder 90ccm "
  3. was für eine iro würdest du nehmen übersetzung geht eigentlich klar dreht schön aus
  4. Villeicht antwortet er ja hier hab da eigentlich keinen stress !
  5. iro einbaun die drehzahlen sind für einen ori hefn echt nicht vorteilhaft mit nur einer iro wärs dann auch nicht getan weiter gehn würde es mit der kw,lager ect..
  6. das weiß ich noch nicht aber zu 70% nach dem meet davor mach ich nichts steuerzeiten sind eigentlich jetzt relativ hoch durchs spacen also höher als standard halt bis jetzt lässt sich das eigentlich gut fahren der 2 win ard v 1 läuft ja zwischen 85cc und 95 cc perfekt was ich weiß angaben findet man dazu leider nicht mehr gruss
  7. Hab ich schon habs nur vergessen zu erwähnen ! Danke LG
  8. Servus leute hätte mal eine frage zu meinem setup und was ihr noch verbauen würdet oder ob man es so lassen kann Am6 Brk88 45mm hub Brk comp kw 46mm hub Brk Ass 2 win v vorce mmb 32mm polini vergaser s6 kupplung mit polini federn Mvt Premium Iro Ramair Luftfilter Zugeschnitten auf 3cm länge xD Auspuff 2 Win ard v 1 Ü 15 / 48 bin auf eure verbesserungs vorschläge gespannt gruß LG !
  9. Mhhh okay danke für die antwort aber wenn ich 0,5 mm höher space dann gleicht sich das ja aus ? Oder dann müssten die steuerzeiten ja wieder passen 🤔
  10. Okay danke ! Ach das stört mich nicht ! Geht da die airsal 88 xtreme dichtung auch würde da den dichtsatz holen unter brk 88 finde ich nicht viel oder geht da auch der satz von 80er brk mit kalotte? Ach eine frage noch was ist ein gutes qk maß für den brk 88 ?
  11. Hallo leute und zwar fahre ich ja den brk 88 mit 2 oder 3 fußdichtungen wegen 46mm hub hab ich aber nie ausgemessen jetzt mochte ich vorm gp 24 meet was anständiges machen eine aludichtung sozusagen als spacer und darauf dann eine papier dichtung mit der ich die QK anpassen kann wie dick muss die alu dichtung sein ? 1mm da der brk ja original 45mm hub hat und ich ihn auf einer 46mm hub welle fahre also +1 mm ? oder weniger LG
  12. so neue nadel ist da das meiste ist behoben aber meine nebendüse ist zu klein werde mal schaun was da für eine gerade drin ist schätze noch die originale
  13. thomas_mx335

    Gasannahme

    Servus leute ich muss gestehen das diese frage eher unnötig ist aber villeicht kann ja jemand meine theorie bestätigen ! Und zwar fahre jetzt auf meiner yamaha einen 32mm vergaser koso sunworld ist das normal das dieser vergaser mit m5 düsen von dellorto betrieben wird schätze schon oder ? Der vergaser war ziemlich kaputt als ich ihn bekommen habe standgasschraube verbogen und düsennadel verbogen standgasschraube ist gerade keine drinnen loch ist aber zu ist ja nicht relevant für die abstimmung während der fahrt düsennadel hab ich zurück gebogen und nun zur frage ich gebe vollgas geh vom gas runter dann wieder rauf bööhhh ( keine gasannahme ) ich lass sie rollen 5 sek später nimmt sie wieder gas an und ich kann erneut "etwas" Heizen . Ist sicher die düsennadel schuld oder was meint ihr ? Hab schon eine neue standgasschraube und nadel bestellt ! Gruss !
  14. Ja versuchs mal. Hält gut ! Sieht aber von hinten dann halt nicht mehr so schön aus logischerweiße
  15. 2k kleber aber schonmal an lötkolben gedacht ?😁hat mir schon einige male den arsch gerettet ! mfg
  16. Ich lass sie erstmal so stehen alles überflüssige wird sowieso gerade rausgedrückt nehm ich mal an
  17. Servus leute hab ein kleines problem 😅habe meine gabel neu aufgebaut / abgedichtet hab sie lackiert ect. Ist eine gabel für meine yamaha dabei muss ich gestehn das ich nicht sehr sanft mit den simmeringen umgegangen bin habe sie rein geschlagen aber auf den aussenring dabei habe ich die gummi lippe nicht beschädigt ! Mein problem sie rinnt und läuft wie sau obwohl ich alles neu gemacht hab naja so viel läuft auch nicht aber das öl wird durch den simmering und der staub schutz kappe gedrückt zuerst die rechte seite und jetzt am nachmittag fängt die linke an komischerweiße aber nur wenn es richtig heiß drausen ist wenn es am abend kühler wird hört es eigentlich wieder so gut wie auf zu laufen ! Habe in den holmen statt 220 ml öl in den linken 235ml öl eingefüllt und in den rechten 250ml für eine etwas härtere dämpfung meint ihr könnte das etwas damit zutun haben ich bin nämlich stark der meinung ! Freue mich auf antworten !
  18. hat er dich von vorne geblitzt ?
  19. gib mal gummi manschette auf google ein vileicht wirst du fündig !
  20. hab mich mal ordentlich informiert mein modell ktm 250 sx 2019 hatte am prüfstand mit roter auslass strg´s feder 52ps
×
×
  • Neu erstellen...