thomas_mx335

hallo! lass die 92er erstmal drin und fahr mal ein paar runden nimm einen schraubendreher mit und dann bleibst du einfach manchmal stehen und gibst dem motor mit hilfe der luft gemisch schraube mehr oder weniger luft raus drehen ist mehr luft und rein weniger falls sich dennoch nichts ändert und die zündkerze schwarz ist tust du eine noch kleinere hd rein ps: um ein anständiges zündkerzen bild zu erhalten das dir werte gibt musst du 2-4km vollgas fahren dann stehen bleiben und zündkerze anschauen ist sie schwarz läuft sie zu fett ist sie braun passt es perfekt ist sie weiss läuft sie zu mager gruss !!

mhh also bei halbgas hast du keine leistung sag ich mal und bei vollgas stottert sie bei deinem halbgas problem ist deine vergasernadel schuld die ist nähmlich fürs den teillastbereich zuständig alsoich würde sagen nadel eins hoch wenn das nicht funktioniert dann wieder 2 runter und bei deinem problem mit den stottern bei vollgas schau dir mal dein kerzenbild an ist die zk schön braun würde die hd sogar passen wenn das der fall ist versuch einfach mal den vergaser mit der luft gemisch schraube einzustellen also etwas mehr luft geben sowas bitte immer wärend dem fahren machen also schraubenzieher einstecken und fahren immer mal stehen bleiben und weiter rausdrehen wenn aber deine zk schwarz ist brauchst du einen kleinere hd so ich hoffe ich konnte dir mit deinem problem ein wenig helfen gruss !!

dann war ich eh nicht so schlecht dabei

ja meint er

dann muss ich das problem auf den zylinder schieben meine ich wohl auf dem pfeil ect. beim einbau des kolben geachtet ?

sehr schlecht hat die kw mehr hub ? welche zündung hast du verbaut ? wenn es eine innenrotor zündung ist musst du diese erst einstellen ! bei einer kurbelwelle mit mehr hub muss die zündung eingestellt werden sonst hast du zu viel vorzündung was einen motorschaden bedeuten kann !!

ist das eine neue zk ? wenn ja hau mal eine alte rein da kann man das besser sehen ! sonst würde ich sagen versuch es mal mit 2 düsengrößen kleiner also 100er versucha aber trotzdem mal eine alte zk rein schrauben und 2-4km vollgas fahren und dann schau dir das bild mal an !

benzin leitung von tank zu vergaser geprüft ? kommt genügend benzin aus dem tank ? es könnte sein das dein benzinhahn zu ist und deswegen kein benzin zum vergaser kommt ! also benzinhahn einmal rausschrauben

Gut das du das alles oben erwähnt hast!

ja würde locker gehen giannelli puffe schafft das auch locker !!

hallo ! ja das stimmt wenn du mehr als 70 fahren möchtest brauchst zu zusätzlich noch dieses steuergerät https://www.gearparts24.de/racing-steuergeraet-ecu-a8390.html gruss!

okay !👍

vergaser zu reinige zuerst deinen vergaser komplett und dann versuchst du direkt die von mir oben genannte technik!

masse punkt

also ne zündkerze ist m14 x 1,25 😁

die ist ihm ja weggebrochen

ja das ist ja klar fährt ja auch auf 44mm aber mit flowen machst du nie einen fehler

fang lieber fett an und geh dann runter bis du das perfekte zk bild hast ist deine zündkerze (zk) braun ist sie perfekt abgestimmt ist sie schwarz läuft sie zu fett ist sie weiss zu mager bau mal eine 95er ein und fahr sie ordentlich warm dann fahr mal so 2-4km vollgas natürlich immer etwas vom gas runter und wieder schön rauf aber immer schön auf hohe drehzahlen halten dann bleibst du stehn schraubst die zk raus lässt sie etwas abkühlen und schaust sie dir an welche farbe sie hat! Gruss!

benzin abklemmen hahn zu drehen und kicken paar minuten dann zk raus sauber machen mit einem feuerzeug brennheiss machen und schnell rein schrauben sprit auf und kicken hat bei mir immer geholfen !

Servus zuerst mal !! ich würde auf jeden fall eine andere kupplung einbauen wie du schon sagtest ich würde den 80er airsal sport nehmen mit 21er gaser original von dellorto die ori kw könntest du drinnen lassen aber wie lange die noch mitmachen wird kann ich dir nicht sagen membran würde ich auch einen anderen nehmen und das gleiche gilt auch für den auspuff obwohl der enox das sicherlich noch knapp schaffen würde aber ob du damit optimale leistung hast ich weiß nicht ich schreib dir mla ein kleines setup zsm Setup Brk Comp KW Airsal 80 Sport Mk Pro Race Kupplung 21er Dellorto oder 28mm Motoflow Flat Slide Malossi Vl6 Membran mit Metrakit ASS Gianelli Auspuff Anlage Wäre meine empfehlung ! Gruss

ja gearparts kannst du bei sowas vergessen die machen alles falsch was sie nur können die mvt premium wird exakt auf ot eingestellt nich auf 1,5 mm vor ot so wie bei diesem video

fang bei 110 an und dann schau mal wohin dich der weg so führt

mvt premium hat nur eine einstellung und das ist exakt auf ot !

Naja möchte er ja das war ja die frage von ihm😅

muss ich dir recht geben ises nicht wert