Armin80

war beim schon 1,5 jahre her, aber wenn man bedenkt, da war der Herr gänse rennen noch nicht so bekannt und hat sowas schon abgezogen. Sagt viel über einen Menschen aus

Jo. Die GR kw und die Barikit kw die bei GR verkauft wird sind 101 Octan Wellen. Die kosten im einkauf 18 Euro inkl. Ust.. Bei meiner hat sich auch nach 15km die Anlaufscheibe aufgelöst und den Zylinder ruiniert. War zwar nur ein 70 Airsal, ärgerlich is trotzdem.

Standartmäßig hat er im dynamic 120mm glaub ich. Wurde aber programmiert und hat jz glaub ich 90mm. Nicht viel aber fährt sich dadurch viel besser

Hab nen Audi A6 C6 Allroad mit 330ps und 720nm. Is ein 3l TDI mit Software und Straightpipe. Der geht schon gut vorwärts

Also 0,7 hört sich vernünftig an oder?

Hallo, Ich habe mir den MHR Team für den D50B0 bestellt und habe mir aus spaß mal die Bedienungsanleitung durchgelesen. Darin steht unteranderem dass die man ihn mit 0,55mm squish fahren sollte. Das ist ja viel zu wenig oder? Ich hätte gedacht cirka 0,8mm. Was sagt ihr dazu? Bzw. was empfehlt ihr mir? MfG Armin

Ein freund von mir, den ich den motor gemacht habe, fährt auf airsal 80 racing, voca upper 70 90, 19er dellorto mit ölpumpe schon seit 12k kilometer. Er hatte nie probleme obwohl er täglich 15 kilomter in die arbeit fährt.

Stottern tut sie halt. Aber das ist glaube ich von der Zündung. Heiß werden tut sie nicht habe 2 Kühler montiert. 0er Powerjet habe ich da, aber dann wird sie ja mager oben raus?

Bin mit der ca. 15km gefahren und dann einmal vollgas 500m. 138 Hauptdüse und Powerjet weis ich nicht. Ich glaube 32. Soll ich Powerjet oder Hauptdüsen kaufen?

Die ZK ist jetzt schön braun, aber das Gewinde am anfang ist weiß?

Ich fahre eine BR10ES ZK. Die bin ich schon immer gefahren. Sollte ich sie noch fetter eindüsen? Oder liegts daran dass die Kerze schon 6k kilometer oben hat?

Also. Das grüne ist jetzt mit 0,4mm vor OT weg. Aber jetzt ist die K erze blau. Habe sie schon 8 nummern größer eingedüst. Woran kann das liegen?

OK danke werde ich probieren

Weiß jemand anders woran das liegt? Habe das noch nie gehabt

Ich fahre das shell ultra advance 2 takt. Dies benutze ich auch bei meiner sx. Kühlwasser verbrennt sicher keines. Raucht nix und fehlt nix. Hab ich erst kontrolliert. Und mit der ori Zündung war die Kerze perfekt

Hallo, Ich habe mir eine MVT DD eingebaut und eigestellt auf 0.53 ot. Jetzt schau ich das Kerzenbild an und sehe das die Kerze grün ist. Woran kann das liegen? Setup: Derbi Airsal 80 racing MVT DD Yasuni R4 Motoflow 28mm Gasa Vl6 mmb Polini ass 1:40 Gemisch