Da moasta

Nachdem ich eigentlich noch nie Probleme beim Starten hatte und mein Moped auch im kaltem zustand beim ersten oder zweiten kick ansprang, lässt es sich seit ende November nurmehr sehr schwer starten. Ich muss es sobald es länger als ein zwei Tage steht rund 10 Minuten anlaufen bis es wieder läuft. Ich vermute das Problem bei einem undichten Benzinhahn oder bei der Schwimmernadel sodass der Vergaser und somit auch der Ansaugtrakt mit Benzin vollläuft und der Motor absäuft. Vllt hat bereits jemand Erfahrung mit diesem Problem und kann mir da weiterhelfen.

Probier mal Vergaser abstimmen und Düse wechseln falls du das noch nicht gemacht hast

So hab jetz mal ein bisschen zerlegt Und zwar ist die Schaltwellenfeder gebrochen. Meine frage ist nun ob ich die gesamte schaltwelle einfach so herausziehen kann um die feder zu tauschen, oder muss ich dazu den block spalten? @Andi Gruß

Hallo, Heute nachn Pickerlmachen konnte ich plötzlich nurmehr in den 2. Gang schalten und auch nicht mehr zurück. nur mit viel Spielerei gingen dann wieder alle Gänge bis auf den 6. rein. Allerdings benötigt es diese Spielereien jedes mal und oft muss man erst etwa einen halben Kilometer fahren bis man den nächsten gang rein bekommt? Was könnte da defekt sein und was muss man alles machen um das wieder zu reparieren?

Ja bei mir wars so dass ich hingefahren bin und alles lief bestens , dann ist er seine Probefahrt gefahren und er sagte dass sie noch zu schnell ging (73 wenn leicht bergab🙄) und ich sagte ich fahr noch schnell heim um eine Drossel einzubauen, und dann als ich losfuhr konnte ich plötzlich nur noch in die zweite schalten und an der Kreuzung starb sie mir dann ab, weil ich auch nicht mehr zurückschalten konnte. Also fuhr ich zurück aber sie meinten nur das könne jedem passieren und bei so einer überhöhten geschwindigkeit sei das auch kein wunder. Was soll ich jetzt am besten machen, soll ich es selber herrichten (müsste halt Block spalten worauf ich nicht ganz heiß bin...) oder soll ich nochmal mit der Werkstatt reden?

Hallo, hätte da eine frage: Darf eigentlich der Mechaniker beim Pickerl machen eine Runde mit dem Moped auf öffentlichen Straßen drehen, um z.B. die Geschwindigkeit zu überprüfen, und was ist wenn es dabei zu einem Schadensfall kommt? Wäre sehr dringend😬

Darf der Mechaniker mit dem Moped eigentlich eine Runde auf öffentlichen Straßen fahren um z.b. die Geschwindigkeit zu überprüfen, und was ist wenn es dabei zu einem Schadensfall kommt? Wäre sehr dringend😬

ich glaub 13:53

Ich glaub schon wenn ich mich nicht irre. Meine ging damals komplett entdrosselt ca. 75km/h kommt halt auch auf die Übersetzung an

Vergaser kann noch entdrosselt werden falls er noch nicht entdrosselt wurde. Eine Anleitung dazu findest du in anderen Foren Mit einem Sportler fährst du halt gleich mal 90km/h oder mehr falls dir das nicht egal ist

Vergaser neu einstellen bzw. Umdüsen(je nach Restsetup)

so ca. 2-6 Stufen größer, die perfekte größe musst du aber selbst herausfinden da das bei jedem Moped verschieden ist

Allerdings bringt sich auch ein Sportler nicht viel wenn der Motor zu wenig Luft bekommt gruß

Das sie zu mager läuft kann sich aber auch auf das Startverhalten auswirken

Kauf dir ein Set (80-100) und finde es heraus!!