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Meine Ori Kw hat jz 6k km und auf nem 80cc Sport Zylinder mit 50/70cc Auspuff müsste sie das locker aushalten.
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Da ich mir demnächst ein 80cc Setup kaufen will habe ich noch ein paar Fragen und ich kann mich nicht zwischen dem 80cc Airsal Sport und 77 Stage6 Streetrace entscheiden. Welchen würdet ihr nehmen? Fahre das btw. auf Ori KW. 1. Welche Düse brauche ich ungefähr bei 21mm Vergaser und Radical 50/70 2. Ich will unauffällig bleiben deswegen überlege ich den zylinder in Ral 7011 Farbe zu lackieren damit er aussieht wie der Euro 4 Motorblock. Ist das eine schlechte Idee und der muss dann sicher Hitzebeständig sein oder? LG
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Hallo, Ich habe eine Derbi 2019 mit Radical und Ori Vergaser. Mein Problem ist, wenn sie kalt ist springt sie nichtmehr beim ersten Kick an und stirbt im Standgas ganze Zeit ab. Das War vorher nie so und ich habe aber auch nichts am Standgas oder so verändert, wenn sie warm ist, ist alles in Ordnung. Ich habe schon den Luftfilter und Vergaser gereinigt und die Zündkerze ist auch neu. Woran könnte das liegen? Gruß
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Ist nicht neu, das ist die originale die ich seit 5000 km fahre.
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Ich fahre zurzeit einen Radical mit Sportluftfilter, Vergaserdrossel natürlich auch entfernt und eine 102er Düse. Das Zündkerzenbild ist zu fett oder?
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Stottern bei ca. 10 km/h und 81 km/h
topic antwortete auf SturmSimon1312's SturmSimon1312 in: Einsteigerbereich
Ja das Problem ist nur, dass der Clip schon auf der obersten Stufe ist. -
Stottern bei ca. 10 km/h und 81 km/h
topic antwortete auf SturmSimon1312's SturmSimon1312 in: Einsteigerbereich
Aber wenn ich den Nadelclip wieder runter setze wird sie ja nur noch fetter oder? -
Mein Problem ist, ich habe einen Radical und eine Radical CDI und wenn ich bei Betriebstemperatur vollgas gebe stottert sie bei ca. 10 km/h (Übersetzung 13/59), wenn ich bergauf wegfahre kommt sie garnicht in den Reso und wenn ich auf der geraden fahre gehts. Ich hab den Nadelclip schon auf die 1. Kerbe, also nach ganz oben, setzen müssen und eine 95er Düse drin. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Düse zu fett ist. Wenn ich auf der Geraden fahre gehts bis 81, dann fühlt es sich an wie wenn sie drosselt, wenn ich dann so 3/4 Gas gebe und so 84 km/h erreicht hab kann ich wieder Vollgas geben und es geht sehr schnell bis 91 in Begrenzer. Ich hab mein Moped vor ca. 1 Jahr, als ich sie entdrosselt habe, beim Mechaniker abstimmen lassen, der hat gesagt das er die Ölpumpe nachgestellt hat, kann es an dem liegen? Ich weiß jetzt nicht ob es an der HD liegt oder an sonst was. Gruß
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Paul DZB in Euro 4/D50B0
topic antwortete auf SturmSimon1312's Strikerfiredfan in: Elektronikbereich
Habe ihn mir noch nicht gekauft, da ich mein Moped gerade mit 66 km/h fahre da bei mir in der Gegend gerade sehr viel Abtafalt worden sind, aber ich denke der wird schon funktionieren -
Paul DZB in Euro 4/D50B0
topic antwortete auf SturmSimon1312's Strikerfiredfan in: Elektronikbereich
Wo schließt man das Massekabel am besten an, und schießt der Kippschalter Dzb? -
Mich hat es vor einigen Monaten mit meiner Derbi hingepackt und der Kotflügel war danach wie man am Bild siehr an einer Stelle stark zerkrazt, hat jemand eine Idee wie ich das am Besten ausbessere. Kann ich ihn nur an dieser Stelle nachlackieren oder sieht das dann nicht gut aus? Danke im vorraus
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katalysator IMG-20210202-WA00141.jpeg
gallery image kommentierte SturmSimon1312's Strikerfiredfan in Auspuffanlagen
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Paul DZB in Euro 4/D50B0
topic antwortete auf SturmSimon1312's Strikerfiredfan in: Elektronikbereich
Ich meinte damit ob was kaputt werden kann auch wenn man ihn gerade im entdrosselnten Zustand hat. -
Paul DZB in Euro 4/D50B0
topic antwortete auf SturmSimon1312's Strikerfiredfan in: Elektronikbereich
Als ob der bei einer Derbi ab Bj. 2018 funktioniert. Das wusste ich nicht. Ich kenn mich mit DZBs nicht so gut aus, aber ich weiß, dass einige die Zündung beieinflusst haben und dadurch das Moped kaputt wurde, weswegen sich ja viele den Paul DZB gekauft haben. Ist das bei dem mit dem Kippschalter auch so oder kann da nix passieren? Gruß -
entdrosseln Tuning-Hilfe für 2018 Euro 4 Mopeds
topic antwortete auf SturmSimon1312's AustriaDerbi in: Einsteigerbereich
@Andi Ich wollte mir eine racing CDI mit Fernbedienung kaufen, oben hat mir aber jemand zurückgeschrieben, dass der Zündzeitpunkt schlecht ist. Mich würde interessieren welche Schäden dadurch entstehen können. Falls die Frage schonmal gestellt wurde tuts mir leid. LG -
entdrosseln Tuning-Hilfe für 2018 Euro 4 Mopeds
topic antwortete auf SturmSimon1312's AustriaDerbi in: Einsteigerbereich
Achso ok 😂 danke für die hilfe -
entdrosseln Tuning-Hilfe für 2018 Euro 4 Mopeds
topic antwortete auf SturmSimon1312's AustriaDerbi in: Einsteigerbereich
Zu große Düse? -
entdrosseln Tuning-Hilfe für 2018 Euro 4 Mopeds
topic antwortete auf SturmSimon1312's AustriaDerbi in: Einsteigerbereich
Und was ist da genau das Problem, ich hab nämlich keine Ahnung wie es sich anfühlt wenn der Zündzeitpunkt sch***e ist. Hab zurzeit die Radical CDI und die geht sehr gut. -
entdrosseln Tuning-Hilfe für 2018 Euro 4 Mopeds
topic antwortete auf SturmSimon1312's AustriaDerbi in: Einsteigerbereich
Ok, danke für die Antwort. Schade das sie nicht gut geht, weil ich sie sonst echt nice finde. -
entdrosseln Tuning-Hilfe für 2018 Euro 4 Mopeds
topic antwortete auf SturmSimon1312's AustriaDerbi in: Einsteigerbereich
Auf Gearparts kam ein neues einstellbares Steuergerät mit Fernbedienung raus. https://www.gearparts24.de/sport-steuergeraet-ecu:a13447.html Denkt ihr die ist gut und weiß zufällig jemand was die höchstdrezahl in den einzelnen Mappings ist. LG -
Moped kommt bei Vollgas nicht in Reso
topic antwortete auf SturmSimon1312's SturmSimon1312 in: Einsteigerbereich
Ok danke für die hilfe Gruß -
Moped kommt bei Vollgas nicht in Reso
topic antwortete auf SturmSimon1312's SturmSimon1312 in: Einsteigerbereich
Muss ich dazu den Vergaser ausbauen, hab leider keine Ahnung wie das geht. -
Hi, Ich habe einen Radical an meine Derbi gebaut und zuerst eine 98er Düse reingegeben, das war aber viel zu fett, dann hab ich eine 95er probiert war aber immernoch zu fett und jetzt eine 92er, mit der ging es einigermaßen, aver wenn ich in der Ersten beim anfahren Vollgas gegeben hab ist sie extrem fett gelaufen und nicht in den Reso gekommen. Nur wenn ich ganz leicht Gas gegeben hab bin ich in den Reso gekommen und dann gings ziemlich gut. Kann mir jemand sagen an was das liegt. Zur vorgeschichte, ich hab mein Moped davor entdrosselt und beim Mechaniker abstimmen lassen, der hat gesagt er hat eine 84er Düse rein und die Ölpumpe nachgestellt, ob er sonst noch was geändert hat weiß ich nicht. Ich dachte 92 kann nur zu mager sein deswegen bin ich nicht weiter runter gegangen, kann mir da jemand helfen. Gruß
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Ist es normal, dass es beim Sportauspuff ein wenig Öl hinten raushaut?
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Ok, danke 👍