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darktiger0512

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Alle erstellten Inhalte von darktiger0512

  1. Schöne CPI erstmal, die HD kommt mir schon sehr klein vor, würde mal eine 90er reingeben und schauen wies dann läuft. Und den Nadelclip dann auch wieder auf die Grundeinstellung. Komisch aber dass die bei Vollgas gut läuft, falls ich das richtig Verstanden habe Und Kerze auch mindestens die NGK 8er, 9er wäre noch optimaler.
  2. Was ist das und wo kommt das rein? Würde mich interessieren
  3. Normalerweiße sollte ein D50B0 Flansch passen, für welchen Motor sollte der Auspuff sein den du da hast?
  4. Das Thema wurde vor ein paar Tagen schon besprochen, also zumindest ein bisschen Einlesen oder Suchfunktion verwenden wird wohl nicht zu schwer sein, oder? Lg
  5. Ja sie ist verschieben, aber die für Gussfelgen hat 6 Löcher und die von den Speichen 3. Aber meines Wissens nach haben die den gleichen Lochkreis, also man lässt beim anschrauben 3 Löcher frei (weil die Speichenfelgen ja nur 3 haben zum anschrauben)
  6. Du brauchst 15mm Achsdurchmesser und eine 260er Scheibe vorne, hinten 210 soweit ich weiß. Aber hinten kannst eh die von den Gussfelgen draufschrauben.
  7. Würde die 200er nehmen, da die Optik und Stürze nicht so schlimm sind, wie wenn der Motor komplett vernachlässigt wurde. Außerdem natürlich mehr Leistung als die 125er, bei der kann sein dass die Hauptlager auch schon im Anus sind wenn das Mischungsverhältnis bauernmäßig auf augenmaß gemischt wurde
  8. darktiger0512

    Vespa PK50S

    Meine Vespa PK50S, wurde komplett restauriert und selber lackiert, und an der Leistung wurd natürlich auch was gemacht: Polini 75 Sport Grauguss Marzucchelli Racing Kurbelwelle Dellorto SHBC19.19E mit 20mm ASS und Polini Luftfilter Polini Kupplungsfeder Original Auspuff 21/72 Primärübersetzung Läuft ca 75 auf der geraden, was bei einer Vespa für 75ccm recht schnell ist. PS: hat natürlich 4 Gange zum schalten, bevor wer glaubt ich fahr einen Muschibrummer mit Automatik
  9. Würd auch auf jeden Fall 2K nehmen, bei 1k reicht 1 Tropfen Benzin und die Farbe ist verblasst. Wenns für immer halten soll 2K Grundierung, 1K Decklack und 2K Klarlack (matt oder glänzend wie du es willst) Und vorher leicht anschleifen mit 320er Schleifpapier (nass) Wenn man gut vorarbeitet und sich nicht schlecht anstellt schaut es fast so aus wie vom Lackierer. Hab meine Vespa PK50S vor kurzem auch selber lackiert, schaut besser aus als original..
  10. Hier ist zwar ein Schaltmopedforum, aber das Loch im Auslass ist definitiv nicht optimal. Und wenn der der den Zylinder bearbeitet hat schon sowas macht wird der Zylinder generell sch***e bearbeitet sein, was der Grund sein könnte, das sie schlecht läuft
  11. Bin gerade über YouTube auf diese Website gestoßen https://bmexhaust.hu/d50b/ Bieten Auspüffe für verschiedene Mopeds an, aber echt sau günstig, ein 50-70 Low mit ESD um 100€ oder ein 80-90 Upper um 159€ (Umgerechnet Forint in Euro) Scheint ja fast zu billig zu sein, selbst wenn Vesandkosten nach Österreich 20€ oder mehr wären, wäre es ja noch immer ein Schnapper. Hat wer zufällig da schon mal bestellt? Edit: Wenn man Chrome benutzt kann man die Website automatisch auf Deutsch übersetzen
  12. Ja ist fürn Dekompressor, der Druck geht dann vom Zylinderkopf in den Auslass. Heißt aber nicht dass man dann unbedigt einen Kopf mit Dekompressor braucht.
  13. Die Tankverkleidung wird schwierig zu finden sein weil die schon lange nicht mehr verbaut werden, auf Willhaben eventuell.. Willst du die gleiche Verkleidung wie am Bild oder eine andere?
  14. Nur wenn du beim Radical die Drossel drin lässt, dann geht sie aber so schlecht dass dich bei der Beschleunigung ein Elektroroller überholt
  15. Bei den Derbis bis 2017 Ba20d Sockel, HS1 is nur bei den Aprilia Lichtmasken die ja auch alle Euro 4 haben Edit: Kauf dir gleich eine Halogen Ba20d, da is das Licht viel besser, hab ich auch drin. Gibts von Osram https://www.amazon.de/Osram-MOTORCYCLE-LAMPS-64327-01B-Einzelblister/dp/B00PDHAQ6S/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=3VSZNPA92ZNEQ&keywords=35w+halogen+ba20d&qid=1666123424&sprefix=35w+halogen+ba20d%2Caps%2C99&sr=8-4
  16. das gilt nur für die piaggio (derbi) mopeds
  17. Gibts noch jemanden im Forum der aktiv trainiert? Ich trainier jetzt seit ca. 5 Monaten 6 mal in der Woche..
  18. Schau ob der Gaser oben gut zu ist und ob der Schieber sich frei bewegen lässt (Über das Gasseil natürlich)
  19. Nur mit dem Adapter: https://www.mopedtuner.at/adapter-ebs-kurbelwelle-d50b0-kurbelwelle-p-826.html?osCsid=tm7um3fdermir39ja4dppbcq80 Würd ich aber nur wenns nicht anders geht verbauen. Kurbelwelle die direkt fürn EBS ist ist besser
  20. er wird wahrscheinlich die für D50B0 meinen die is verfügbar
  21. Original ist ein Malossi Dekor drauf und es gab meines Wissens noch eine nicht straßenzugelassene Version mit einem 80ccm Motor
  22. Hab auf Instagram gesehen du verkaufst die, wirds doch nix das Projekt?
  23. Wenn die originale in einwandfreiem Zustand ist kannst die natürlich behalten. Mit einer verstärkten bist halt auf der 100 Prozent sicheren Seite
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